Gelecekteki ticari araç böyle mi olacak? Tesla'nın yansıtacağını hissediyorum
IAA Hannover Ticari Araç Fuarı'ndaki Volkswagen Ticari Araç, her biri bulmak için elektrik gücü ve hidrojen yakıt hücreleri kullanan Cargo e-Bike, ID Buzz Cargo, ABT e-Caddy, ABT e-Transporter ve Crafter HyMotion gibi konseptleri gösteriyor. Sıfır emisyonlu yük taşımacılığının geleceği.
Volkswagen Ticari Araç, IAA Hannover Ticari Araç Fuarı'nda 5 alternatif enerji konseptli aracı görücüye çıkardı.
VWCV Business Travel, 2018 Hannover Ticari Araç Fuarı'nda bir dizi alternatif enerji taşımacılığı aracının lansmanını yaptı. Amaç, müşterilere ve şehirlere sürdürülebilir hareketlilikte daha iyi hava kalitesi sağlamanın bir yolunu bulmaktır. Müşterilere sondan teslim edilen Cargo e-Bike, MEB platformunda lanse edilen ID Buzz Cargo, ABT e-Caddy, ABT e-Transporter elektrikli araçlar ve Hidrojen yakıtlı elektrikli araçlar Crafter HyMotion olmak üzere toplam 5 adet Alternatif enerji araçları.
Son kilometrede hafif ulaşım: Cargo e-Bike
VWCV üç tekerlekli bir elektrikli kargo aracı geliştirmiştir.İki ön tekerlek ve tek arka tekerlek olarak tasarlanmıştır.210 kg ve maksimum 0.5 metreküp kargo taşıyabilir.250 W elektrik motoru ve otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Küçük dönme yarıçapına ek olarak, kargo platformunun seviyesini korumak için eğim dengeleme teknolojisi de vardır.
Cargo e-Bike, 0,5 metreküpe kadar 210 kilogram mal taşıyabilir.
ABT işbirliği ile elektrikli yük araçları: ABT e-Caddy, ABT e-Transporter
Caddy ve Transporter baz alınarak, VWCV ve ABT tarafından yapılan saf elektrikli yük vagonu ABT işbirliği ile geliştirilmiş, orijinal model baz alınarak ABT e-Line GmbH tarafından inşa edilmiş, 36 kWh ve 72 kWh akü kapasiteleri ile donatılmıştır. İki elektrikli kamyonun maksimum 200 kilometre ila 400 kilometre sürüş menzili var.
Caddy ve Transporter'a dayanan saf elektrikli yük arabası VWCV ve ABT ile işbirliği içinde geliştirildi.
ABT e-Caddy 5 kişi ve bagaj taşıma kapasitesine sahip olup, 37,3 kWh pil takımı ve önden çekişli motor ile maksimum 220 kilometre mesafe sağlayabilir. Maksimum 4,2 metreküp veya 635 kg kargo kapasitesine sahip uzun dingil açıklığına sahip e-Caddy Maxi de var. ABT e-Caddy, arka camları olmayan veya arka camları olan ticari bir araç olarak yapılandırılabilir.
ABT e-Transporter aynı zamanda T6 esasına göre geliştirilmiş elektrikli bir araç olup, 208 kilometreden maksimum 400 kilometreye kadar sürüş menziline izin veren 37,3 kWh veya 74,6 kWh pil takımı ile donatılabiliyor ve 9 kişiye kadar hizmet verebiliyor. Bunların arasında, küçük kapasiteli pil paketi 1.050 kg'a kadar yükleyebilir ve büyük pil paketi 750 kg'dır. Ayrıca kamyon ve Kombi modellerinin yanı sıra uzun aks versiyonları da sunabilmektedir.
Her iki elektrikli araç da 2019'da seri üretime girecek ve 1 saat içinde% 80'lik hızlı şarj yöntemini destekleyebiliyor. E-Caddy, tamamen ölüden 6'nın altına kadar değişen 7,2 kW'lık bir duvar şarj standı kullanıyor. Saat, 37,3 kW e-Transporter ise 5 saat 10 dakika ve 74,6 kW şarj süresinin iki katıdır.
MEB platformuna dayalı yük araçları: I.D. Buzz Cargo
I.D. serisini gördüğünüzde, bunun Volkswagen Grubu'nun elektrikli konsept otomobil serisi olduğunu ve I.D. Buzz'ın Volkswagen tarafından MEB elektrikli araç platformunda piyasaya sürülen ikinci konsept otomobil olduğunu biliyorsunuz. Tamamen elektrikli olmasının yanı sıra, elektrikli bir raf sistemi de geliştiren bu elektrikli konsept kamyon, sistem ayarlarını kullanarak, belirtilen ürünlere bastıktan sonra ihtiyaç duyulan eşyaları kamyondan otomatik olarak bulabilir ve elektrikli kapı da otomatik olarak açılacaktır. Müşteri malları alır ve raf sistemi özelleştirilebilir.
Bu elektrikli konsept kamyon, tamamen elektrikli olmasının yanı sıra bir elektrikli raf sistemi de geliştirmiştir.
I.D. Buzz Cargo konsept otomobili, batarya kapasitesine göre maksimum 330 kilometre ile 550 kilometre arasında bir kilometreye sahip olacak şekilde tasarlanmış ve I.D. Pilot otomatik sürüş sistemi ile donatılmıştır ve yeterince büyük bir kargo kapasitesi sağlamak için MEB platformunun yüksek alan kullanımını kullanır.
I.D. Buzz Cargo konsept otomobil, batarya kapasitesine bağlı olarak 330 kilometre ila 550 kilometre maksimum kilometreye sahip olacak şekilde tasarlandı.
Hidrojen yakıt hücreli araç: Crafter HyMotion
Bu konsept otomobil e-Crafter'a dayanıyor ve orta ve uzun mesafeler için geliştirilmiş halefi bir model. 4,2 kg'lık hidrojen tankı, 350 kilometre nakliye mesafesi sağlayabilir.Ayrıca, daha büyük olan 7,5 kg da kullanılabilir. Maksimum kilometreyi 500 kilometreye genişletme kapasitesi. Aynı zamanda, hidrojen ikmalinin hızlı özellikleri, Crafter HyMotion'ın Avrupa'nın tüm bölgelerine kolayca taşınmasını sağlamak için yük operatörlerinin giderek daha fazla hidrojen istasyonu kullanmasına izin vermek için kullanılır.
Crafter HyMotion, 350 kilometre nakliye mesafesi sağlayabilen 4,2 kilogram hidrojen tankı kullanır.Ayrıca, maksimum kilometreyi 500 kilometreye çıkarmak için daha büyük bir 7,5 kilogram kapasite de kullanabilir.
Hidrojen enerjisinin mevcut maliyeti tam elektrikli araçlardan çok daha pahalı olsa da Volkswagen Group, 2025 yılına kadar hidrojen enerji gücünün üretim maliyetinin saf elektrikli araçlarla aynı olması gerektiğini ve bu da yakıt hücreli sürüş yöntemini kolaylaştıracağını tahmin ediyor. Ticari taşımacılığa genişletin.
VWCV CEO'su Thomas Sedran, birçok alternatif enerji konseptli aracı piyasaya sürmüş olsalar da uzun mesafeli ulaşım, zorlu yol koşulları ve ağır yükler için dizel motorlara güvenmeye devam edeceklerini söyledi. Bununla birlikte, bu alternatif enerji konseptli araçları kullanarak, sıfır emisyon politikası kapsamında gelecekteki VWCV çözümünü gösterdiler.
