Modifikasyona en uygun dört Japon arabası, en ucuzu sadece onbinlere mal oluyor
Her erkek için, modifiye edilmiş bir arabanın cazibesi sonsuzdur. Bu modifikasyona izin verilmiyorsa, hemen hemen herkes arabayı modifiye etmeyi düşünecektir. Bugün bahsedilen dört Japon arabası modifikasyon için en uygun modellerdir.En ucuzu sadece onbinlerce dolara mal olur. Modifikasyon oynamak istiyorsanız, şahsen düşünmeye değer olduğunu düşünüyorum. Elbette milyonlarca model göz ardı edilmiyor, hangisinin size uygun olduğunu görün. Dürüst olmak gerekirse ilk iki modeli çok beğeniyorum ama maalesef bunları karşılayamıyorum.
İlk paragraf: Nissan Patrol
Tule'nin artan fiyat-performans oranıyla birlikte Tule satışları da artıyor. Aslında, Devriye'nin dış görünüşü değiştirilmezse daha yakışıklı görünüyor ama sonuçta biraz basit ve dürüst geliyor. Aslında Passport Nismo kitini doğrudan ekleyebilirsiniz, başka hiçbir şeyi taşımanıza gerek yok, çok agresif hale geldi. Artık süspansiyonu değiştiren pek çok kişiye gelince, bunun gerekli olduğunu düşünmüyorum çünkü bu arabanın performansını ayarlamaya gerek yok. Nissan Patrol'ün şu anki en büyük avantajı aşırı bir fiyata sahip olması, ancak iniş seyir performansına sahip olması ve fiyatının çok yüksek olmasıdır.Bazılarına ikinci el Patrol dediği gibi, şahsen dikkate almanızı tavsiye etmiyorum çünkü yeni arabanın fiyatı pahalı değil. Ek olarak, bir Devriye satın almak için sadece küçük dükkanlara gitmeyin, fiyatı ucuz ve birçok risk var.
İkinci paragraf: Nissan GTR
Nissan GTR, Japon arabalarında en geniş modifikasyon alanına sahip modellerden biri olarak kabul edilir.Filmdeki GRT'yi hatırlıyor musunuz? Aslında bazı profesyonel takımlar haricinde GTR'nin modifikasyonu için arkadaşlarımın çoğu modifikasyonu görünüşe odaklanıyor. Sonuçta Nissan'ın ayarlaması çok iyi ve yüksek beygir gücündeki GTR'nin pistte olmasa bile sürmesi kolay. . Görünüşe göre, KUHL RACING tarafından piyasaya sürülen yepyeni kit GTR'yi daha da güçlü kılıyor Silindiri genişletmek için paranız varsa, Nissan GTR mükemmel. Ancak, son zamanlarda otomobil fuarında görülen bazı modifikasyon vakaları, gerçek durumu hala göz önünde bulundurmamız gerektiğini hissetti.Tüm otomobiller modifikasyona o kadar düşük uygun değil, sonuçta bazıları hız darbeleriyle karşılaştıklarında ağlayacak.
Üçüncü paragraf: Toyota Yize
Yize'nin görünüşü zaten benim için yeterince genç ve radikaldi ve hatta Toyota'nın Toyota'sından en farklı olanıydı. Sonuç olarak, birinin arabayı buna göre değiştirmesini beklemiyordum ve bu gerçekten şaşırtıcıydı. Arkadaşlar, dış kitler, özelleştirilmiş tekerlekler, fren sistemleri ve büyük ölçüde azaltılmış araç yüksekliği gibi çeşitli yollarla Yize'yi çok daha acımasız hale getirdi.Doğruyu söylemek gerekirse, bu araba meraklılar dışındaki çoğu arkadaşınız için uygun değil. , Ev kullanımı için uygun değildir, ancak böyle bir değişiklikten sonra sadece iki kelimeyle güzel anlatılabileceği yadsınamaz. Ek olarak, yeniden takarken düşük profilli ve geniş gövdeyi kolayca denememenizi öneririm. İyi görünse de çoğu zaman pratik değildir.
Dördüncü paragraf: Honda Fit
Fit biraz kötü olsa da bu arabanın modifikasyon potansiyeli gerçekten çok büyük.Arkadaşlarımın ifadesiyle eğer paranız var ama Fit'i alacak paranız yoksa aslında modifikasyon için. Aslında, pek çok sıradan insan için, meraklıları değiştirilmedikleri sürece, Fit biraz değiştirilebilir ve dış çevre yeterlidir ve iç kısımdaki bazı küçük süslemeler mükemmeldir. Aslında, kişisel olarak Fit'e çok fazla yatırım yapmanızı önermiyorum, çünkü sonuçta bu arabanın maliyeti orada.
