Ford'un yeni nesil Mavericks benzinli / dizel / hibrit Avrupa versiyonu seçiminiz
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Kanalı] Ford, Hollanda'nın Amsterdam kentinde düzenlenen yıllık GoFuther etkinliğinde üçüncü nesil KUGA'nın Avrupa sürümünü (Maverick'in Avrupa sürümünün İngilizce adı, Amerikan sürümü Escape olarak adlandırılır ve aşağıdaki topluca Maverick'in denizaşırı sürümü olarak anılır) yayınladı. Escape'in yükseltilmiş denizaşırı versiyonu şu anda farklı dış tasarım stillerine sahip üç modele sahip: Titanium üst düzey model, ST-Line spor modeli ve Vignale lüks modeli. Buna ek olarak, dünyanın farklı bölgelerinde benzinli, dizel, benzinli hibrit, benzinli plug-in hibrit, dizel hafif hibrit ve diğer güç seçenekleri sunarak güç bakımından daha zengin.
Escape'in yeni nesil denizaşırı versiyonu, yeni Fox ile aynı en son aile tasarım stilini benimsiyor. Ön yüzdeki yeni altıgen ön ızgara alçakta yer alıyor ve her iki tarafa da gömülü dikey sis lambaları çok özel görünüyor. Farlar yuvarlak şekildedir, iç LED ışık kaynağı lamba grubu ve iki ışık arasında çok basit bir tasarım benimsenmiştir ve Ford LOGO dışında tümü boştur.
Görünüm açısından, yeni otomobil, yeni Focus'a benzeyen, içinde kafes stiline sahip yeni bir altıgen hava giriş ızgarası kullanıyor.Her iki taraftaki ön ışıklar daha keskin görünüyor ve çizgiler daha yuvarlak. Aşağıdaki sis lambası alanının oluklu olduğundan şüpheleniliyor. . Ek olarak, alt hava girişi ve tampon da değişti.
Gövdenin yan tarafında, yeni otomobilin yeni bir üçgen pencere tasarımına sahip olduğu ve spor duygusunu geliştirmek için benzersiz bir jant stili ile donatıldığı açıkça görülüyor. Gövde boyutu açısından, yeni Maverick'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4585/1882 / 1742mm ve dingil mesafesi 2710mm'dir.
Otomobilin arkasında, yeni nesil Mavericks'in denizaşırı versiyonu da yeni Fox'a benziyor. Yatay olarak düzenlenmiş arka lambanın merkezi, Ford marka LOGO'nun logosu ve modelin İngilizce adıdır (Maverick'in Amerikan versiyonu için "ESCAPE" ve Maverick'in Avrupa versiyonu için "KUGA"). Aynı zamanda, yeni otomobilin bagaj kapısı ve arka çevresi, daha sağlam ve ağır görünen üç boyutlu görünümle doludur. Aracın arka kısmının altında, her iki tarafta iki çıkışlı egzoz düzeni ve iki tonlu siyah ve gümüş alt koruma da belirli bir hareket duygusu sağlıyor.
Yeni nesil Mavericks'in denizaşırı versiyonunun kokpitinde, aile tarzı tasarımın daha yoğun bir tadı var. Enstrüman tasarımı Focus ile hemen hemen aynı: Orta konsol daha düz ve düz çizgiler kullanıyor ve bu da otomobilin görsel deneyimini belirli bir ölçüde genişletiyor. Serbest biçimli 12,3 inç LCD gösterge paneli ve yeni üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, hareketli 8 inçlik merkezi kontrol LCD ekranı ile birlikte otomobilin daha genç görünmesini sağlıyor. Vites değiştirme yönteminin, aynı zamanda Ford'un yeni aile tasarımı olan topuz vardiyasına değiştirildiğini belirtmekte fayda var.
Merkezi kontrol ekranının alt kısmı altıgen açıklıklı bir tasarımdır ve iç kısımda bir klima çıkışı ve katmanlarla dolu düğme tipi bir klima düğmesi vardır. Buna ek olarak, yeni otomobil ayrıca bir baş üstü ekranı, BangOlufson marka ses sistemi, panoramik sunroof, otomatik start-stop, hız sınırı tanıma, şerit yardım bakımı, otomatik park, uyarlanabilir seyir, kör nokta izleme, çarpışma öncesi fren sistemi, panoramik görüntü vb. İle donatılmıştır. Öğe yapılandırması.
Güç sistemi aynı zamanda bu Maverick değişiminin en önemli özelliği. Farklı satış bölgelerine göre, yeni Escape, 1.5T EcoBoost, 2.0T EcoBoost, 2.5L hibrit, 2.5L plug-in hibrit vb. Ayrıca 1.5T EcoBlue ve 2.0T EcoBlue + 48V hafif hibrit dizel gücü Avrupa'da özel olarak tedarik ediliyor.
Yeni nesil Escape güç motorunun maksimum güç çıkışı 1.5T EcoBoost üç silindirli motor 135kW (182PS) -2.0T EcoBoost dört silindirli motor 187kW (254PS) -2.5L motor + motor (HEV hibrit güç) 148kW (201PS) kombine yakıt tüketimi 5.6L / 100km2.5L motor + motor (PHEV plug-in hybrid) 165kW (225PS) 14.4kWh pil paketi / yaklaşık 50km 1.5T EcoBlue88kW (120PS) -2.0T EcoBlue + 48V hafif hibrit 140kW (190PS) pil ömrü - -
Şanzıman sistemi açısından, 1.5T / 2.0T güç modeli, yeni bir 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilirken, hibrit model, hibrit sisteme özel elektronik kontrollü bir CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilir.Ayrıca, bazı modeller de dört tane sunacaktır. Sürüş sistemi. (Fotoğraf / Metin: Xie Peng, Pacific Automotive Network)
