Büyümeye liderlik etmekten gençleşmeye liderlik etmeye kadar, "Çin'i en iyi tanıyan" Audi, böyle yapılır
Kısa süre önce geçen Chengdu Otomobil Fuarı'nda, FAW-Volkswagen Audi'nin yeni A6L ve A6L e-tron'u listeyi resmi olarak tamamladı. Yenilenen A6L'den yeni piyasaya sürülen A6L e-tron'a kadar, ister iyileştirilmiş tüketim ihtiyaçlarını karşılamak için birincisinin detaylı optimizasyonu isterse endüstri trendine öncülük etmek için ikincisinin güç yeniliği olsun, Audi'nin Çin lüks otomobil pazarına liderlik etmesi için artan bir ivme enjekte edecek.
Geçtiğimiz 30 yıllık gelişimde, Audi'nin Çin lüks otomobil pazarının en üst satış listesinde yer alması uzun zamandır yaygındı.Ancak Audi için en büyük başarısı, satışlara liderlik etmeye ve bir pazar konumu oluşturmaya devam etmesi değil. Çin'i anlamak daha iyidir. Trende liderlik edin. Çin pazarına girdiğinden beri, Audi sadece geçici satış kazançlarının veya zararlarının peşinde koşmakla kalmıyor, aynı zamanda tüketici talebine yakın kalmak, pazar değişikliklerini anlamak ve geliştirme modellerini yenilemek için çalışıyor; 29 yıllık içgörü ve 29 yıllık sıkı çalışma, Audi'nin büyüme yolu Çin merkezli bugünün lüks markası haline geldi. "Ders Kitabı".
Lüks otomobillerin yeni trendini tanımlayan A6L uzatma, satış çılgınlığını patlatıyor
1988'de Audi'nin Çin'deki 29 yıllık zaferi ve efsanesi başladı. FAW ile Çin otomobil endüstrisi tarihindeki ilk standart üst düzey araç teknolojisi transfer anlaşmasının imzalanmasından bu yana geçen 11 yılda, Audi 100 ve Audi 200'ün kümülatif üretimi 100.000 adedi aştı. Audi, temel olarak yerli üst düzey resmi araçların ihtiyaçlarını karşılarken, Çin'in lüks otomobil pazarının yeni trendine öncülük etti.
Kesin tahmin, Audi'yi zamanın trend oyuncusu yapar ve aynı zamanda Audi'nin ön planda dururken daha uzağı görmesini sağlar.
Audi 100 ve Audi 200'ün on yıllık büyük başarısında, Audi ana enerjisini farklılıkları saklı tutarak ve işbirliğini derinleştirirken başka bir mesele arayan ortak zemine adadı. Tüm taraflar arasında yıllarca süren oyun ve iletişimin ardından, "Audi global standardı" ve "tam yerelleştirme" FAW-Volkswagen Audi işletmesine derinlemesine entegre edildi ve yerelleştirilmiş Ar-Ge yetenekleri başlangıçta iki modelin geçmişte başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesine dayanarak oluşturuldu. .
Bu, Audi A6'nın başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesinin yolunu açtı. Ocak 1996'da, FAW ve Audi, Audi A6 C5'i "ortaklaşa geliştirmek" için bir anlaşma imzaladı. Anlaşmaya göre, Çin pazarı için genişletilmiş model, Audi A6 prototipi ile eş zamanlı olarak Audi'nin Almanya'daki genel merkezinde geliştirilecek 300'den fazla Çinli ve Alman katılımcı var, böylece uzantı aracın performansını, güvenliğini ve hatta şık görünümünü etkilemeyecek.
Eylül 1999'da Audi A6 C5 resmi olarak FAW-Volkswagen'in üretim hattından çıktı. Yeni arabanın dingil mesafesi, Alman prototipinden 90 mm daha uzun ve aracın uzunluğu da yaklaşık 100 mm ila 4886 mm artırıldı. Uzatmanın getirdiği piyasa etkisi beklentileri fazlasıyla aştı Nisan 2005 itibariyle Audi A6 C5200.000'den fazla araç sattı.
Nisan 2005'te, yerel olarak üretilen yepyeni bir dönüm noktası olan Audi A6L (C6) piyasaya sürüldü. A6 uzatma görüşmelerinin deneyimine dayanarak, yurt içinde üretilen yeni nesil A6L, küresel versiyondan 100 mm daha uzun olan A6 uzatma stratejisini başarıyla sürdürdü. Aynı yıl, Audi markası bir önceki yıla göre% 9,6 artışla Çin'de olağanüstü satış performansı yakaladı ve Çin, Audi için Almanya dışındaki üçüncü büyük pazar oldu.
Audi A6L'nin uzatılması sadece kendine ulaşmakla kalmadı, aynı zamanda Çin pazarında yeni yüksek kaliteli lüks otomobil dalgasına da yol açtı. Bu güne kadar uzatma, lüks otomobil pazarına geç gelenler tarafından hala Çin'e dayalı "temel bir ev ödevi" olarak görülüyor. Daha da önemlisi FAW-Volkswagen Audi, yerel Ar-Ge yeteneklerinde uzamadan başlayarak niteliksel bir sıçrama gerçekleştirdi ve bu aynı zamanda gelecekteki doğru tahminlere dayalı olarak pazar trendlerine hızlı yanıt verebilme yeteneğinin de temelini oluşturuyor.
Özel tüketime doğru ilerleyen A4L, başarılı bir şekilde "buzu kırar"
Yeni yüzyıla girerken, lüks otomobil pazarına "resmi arabalar" aurası altında hakim olan FAW-Volkswagen Audi, değişiklikleri bir kez daha düşünüyor: "prestijli, dinamik ve girişimci" marka konumlandırmasının tam anlamıyla nasıl somutlaştırılacağı ve çeşitli alanlarda "elit gruplarla" sınırsız iletişim, böylece Audi Markalar özel tüketici pazarına tamamen giriyor mu?
Yeni ürünleri hassas bir şekilde tanıtmak ve Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak, Audi'nin buzu kırmanın ilk adımı oldu.
Nisan 2003'te, Audi A4 (B6) resmi olarak piyasaya sürüldü.Bu, Audi markasının Çin'de yerelleşmeyi başaran ikinci modeli ve Audi, Çin'deki lüks otomobil pazarında özel tüketim için gerçek talebi ilk kez gördü. Çünkü Audi'nin üst düzey yöneticilerinin anlayışına göre, Çin pazarına sunulan B sınıfı lüks bir sedanın uzatılmasına gerek yok. Gerçekler, orijinal Audi A4'ün beklenen satış patlamasını patlatmadığını kanıtladı.
Audi A6'nın uzatılmasının üç yıllık ortak araştırma ve geliştirmeden geçtiğini ve bir fırsatı kaçıran Audi A4'ün ancak yeni nesil modellerde uzatılabileceğini bilmelisiniz. Övgüye değer olan şey, Alman tarafının nihayet Çin tarafına saygı duyduğu ve A4'ü uzattığı sonucuna varınca, Çin'in tüketici talebine daha fazla karar vermesi ve Audi A4'ün (B8) tanıtımına daha fazla "yerelleştirme avantajı" sağlamasıdır. Neyse ki, telafi etmek için çok geç değil.
Kasım 2008'de FAW-Volkswagen Audi, Çin'de üretilen tamamen yeni Audi A4L'yi resmen piyasaya sürdü. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği, yüksekliği ve dingil mesafesi önemli ölçüde iyileştirildi ve tüm arabanın oranı daha eşit hale getirildi. Uzatmaya ek olarak, Çinli kullanıcıların üst düzey otomobil arayışını karşılamak için Audi A4L 1.8T modeli, devrim niteliğindeki bir multitronic kademesiz / manuel entegre şanzıman ile donatılmıştır (daha önce, bu konfigürasyon yalnızca üst düzey Audi A6 A62.8'de bulunuyordu T on).
İlk uzatan "ağabey" Audi A6L ile karşılaştırıldığında, özel kullanıcıları hedefleyen A4L, ESP, emniyet hava perdeleri, cam sunrooflar, çok işlevli direksiyonlar ve deri elektrikli koltuklar ekliyor. Pek çok yüksek teknoloji başarısı, insanlaştırılmış tasarım altında organik olarak birleştirilir, böylece Audi A4L'nin gücü, kullanımı, aktif ve pasif güvenliği ve konforu yeni bir seviyeye ulaşarak, "spor ve konforun mükemmel entegrasyonu" ile yeni bir lüks B sınıfı otomobilin kapılarını açar. Pazar segmentleri.
Sonunda, Audi'nin A4L uzatılmış dingil açıklığı modeli eşi görülmemiş bir satış performansı yakaladı ve Çin'in yerelleştirme ihtiyaçlarını anlayan Audi'nin daha çekici olduğunu kanıtladı.
Audi A6L'den Audi A4L'ye, FAW-Volkswagen Audi'nin üretim, ürün, marka ve organizasyon yapısındaki rekabet gücü ortada. FAW-Volkswagen Audinin "tam değer zinciri yerelleştirme" kurumsal çekirdek stratejisi, geçtiğimiz on yılın işbirliği ve entegrasyonuna ve sürekli piyasaya sürülmesine dayalı olarak, Audinin Çin pazarında daha doğru markalaşma ve üstün markalaşmaya sahip olmasına olanak tanıyor. Beklenen ürün tanıtımı ve yüksek kaliteli hizmet sistemi, Audi'nin Çin lüks otomobil pazarına liderlik etmeye devam etmesi için son bulmacayı bir araya getirdi.
Ürün gençleşti, Audi sadece rakiplerine "arka görüş" bıraktı
Lider her zaman yalnız kaldı ve tüm değer zincirinin yerelleştirilmesini gerçekleştiren FAW-Volkswagen Audi, yeni bir gelişim aşamasında duruyor ve değişen pazar trendleriyle yüzleşiyor. Yeni dönemde, Çin'in lüks otomobil pazarı, ister tüketici talebi, ister ürün özellikleri veya endüstri eğilimleri olsun, genç yaşın etkisiyle yeni değişimlere uğradı ve lüks markalar arasındaki rekabet durumu artık "satışlar açısından zayıflıklar" görmüyor.
Bu değişiklikler karşısında, yerleşim planını çoktan tamamlamış olan FAW-Volkswagen-Audi, yine de arkasını keşfetme ve kararlılıkla ilerleyebilme cesaretiyle rakiplerinden ayrılıyor.
Beş yıl önce, güzel tasarımı ve zarifliği ile üst düzey bir şehirli SUV olan Audi Q3 resmen Çin'e tanıtıldı. Bir yıldan kısa bir süre sonra, FAW-Volkswagenin yeni Audi Q3'ü Shenzhen'de piyasaya sürüldü. İthalattan yerli üretime kadar, bu kadar hızlı ürün yerelleştirmesi hala bir endüstri ölçütü olarak kabul ediliyor.
Audi Q3, genç tüketici pazarını test ettikten sonra, tamamen yeni Audi A3 Çin'e tanıtıldı. 21 Mart 2014'te yeni Audi A3 resmi olarak piyasaya sürüldü; altı aydan kısa bir süre içinde FAW-Volkswagen'in yeni nesil yerli üretim Audi A3 Limuzin resmi olarak piyasaya sürüldü. Bugün Audi A3, A3 Cabriolet, Sportback hatchback, Limousine sedan ve Sportback e-tron gibi tüm pazar segmentlerini kapsayan bir aile şirketi ürün dizisidir.
Bunların arasında, Audinin ilk plug-in hibrit seri üretim otomobili olan A3 Sportback e-tron, yenilikçi teknolojiyi entegre ediyor.A3 Sportback e-tron, sürüş alışkanlıklarını değiştirmeden elektrikli araçların "sıfır emisyonlu" sürüşünü yakıtlı araçların uzun vadeli özellikleriyle birleştiriyor. Seyir menzilinin avantajları mükemmel bir şekilde entegre edilmiştir, bu da genç eğilime hitap eder ve aynı zamanda kullanıcılara en gerçekçi elektrikli seyahat çözümlerini sunar.
Aslında, Audi ürünlerinin yenilenmesi yeni ürünlerin piyasaya sürülmesiyle sınırlı değil, mevcut ürünlerin özelliklerinin optimizasyonu ve genç tüketici gruplarının ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilen daha üst düzey markalarla sınırlı değil. 30 Temmuz 2016'da Audi yeni alt markası Audi Sport'u resmi olarak piyasaya sürdü ve "üç kahramanı" R8 V10 Coupé Performance, RS 7 Sportback performansı ve RS 6 Avant da piyasaya sürüldü.
Gelecekte, FAW-Volkswagen Audi gençleşmeye devam edecek ve gençleşmenin arkasındaki marka, ürünler, pazarlama ve hizmetler Audi için yeni bir rekabet üstünlüğü çağı yaratacaktır.
Geçmiş 30 yıla bakıldığında, Audinin Çindeki başarısının her adımı, uzatma trendine öncülük etmek için orijinal Audi A6 (C5) tanıtılmasından lüks B sınıfı otomobil standardını yeniden şekillendirmek için yeni Audi A4Lnin piyasaya sürülmesine kadar, hassas ürün tanıtımından kaynaklanıyor gibi görünüyor. Audi Q3, A3 ve diğer modellerin lansmanı genç tüketici trendlerine ve benzerlerine hitap ediyor.
Kaynağa kadar giden Audi'nin başarısı, Audi'nin ürün tanıtımının arkasındaki marka imajı değişiklikleri ve kullanıcı talebi değişikliklerini kavrayışından, Audinin Çinin ekonomik kalkışı ve strateji uygulamasının arkasındaki lüks otomobil pazarı yükseltmesine ilişkin düzeni ve "Çin'i anlama" sürecinden kaynaklanmaktadır. , FAW-Volkswagen Audi'nin Çin toplumunun gelişimi ile kurumsal değerlerin derin entegrasyonunun bir sonucu.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
