Uzağa koşmak iyi koşmaktır, Geely Emgrand EV450 test sürüşü deneyimi
Bu yılın Nisan ayı başlarında Geely Emgrand EV450, Pekin'den Tai Dağı'na kadar 418 kilometrelik şarjsız mücadeleyi tek seferde tamamlayarak fırlatma törenine çok şey kattı. Geely Emgrand EV450'nin 2018'de uzun seyir menzili ile yeni enerji pazarı için iyi bir başlangıç yaptığı doğru, ancak yüksek umutlar verilen yeni bir enerji aracı için yalnızca uzun seyir menzili herkesin hevesini tatmin edemez. Umarım, gerçekten iyi bir araba olarak kabul edilmek için mükemmel bir sürüş hissine sahip olmanız gerekir.
Söylendiği gibi, bir atla çıkan katırdır. 20 Nisan'da, araba gözlemcileri, Geely Emgrand EV450 test sürüşüne katılmak üzere Şangay, Jiading Bölgesi'ndeki EVZONE Yeni Enerji Aracı Test Sürüş Merkezine davet edildikleri için şanslıydı. Editörün, Geely Emgrand EV450'nin iyi bir araba olup olmadığını herkese anlatması için kişisel deneyimi kullanmasına izin verin.
Editör bir keresinde Geely Emgrand EV450'nin belirli parametrelerini ayrıntılı olarak tanıttı. Bunları burada tekrar etmeyeceğim. Şimdi takside oturalım ve 400 kilometreden fazla seyir menzili olan bu elektrikli araca bir göz atalım. Emgrand EV450'nin selesi başlangıçta dokunulduğunda yumuşaktır, bu da rahat bir sürüş sağlayabilir.Arka bölümün desteği de nispeten iyidir ve çok yumuşak olduğu için yorgunluğa neden olmaz. Bel desteği ve omuz desteği de yerinde ve genel sürüş hissi daha rahat ... Popüler söylenceye göre koltuk seviyesine ulaşabilir ve nispeten iyi bir koltuktur. Arka koltuk da oturmak için iyidir Koltuk minderinin uzunluğu uyluklar için yeterli desteği sağlayabilir ve koltuk arkalığının açısı da iyidir.Tüm kişi daha rahat bir duruşta oturabilir. Özellikle uzun ve güçlü iki adam ön ve arka sıralarda aynı anda aynı tarafta oturmadıkları sürece, sürüş alanı yeterlidir. Benzer şekilde arka sırada aynı anda oturan üç güçlü adam olmadığı sürece rahatça oturabilirler.
Saklama bölmesi de nispeten yeterlidir Kapı paneline iki şişe maden suyu rahatlıkla yerleştirilebilir.Merkezi kumanda üzerinde bir şişe su için yer vardır ve kol dayama kutusunda iki şişe maden suyu yan yana boşaltılabilir. Bahsetmeye değer bir şey, merkezi kontrolün üzerinde telefonu yerleştirmek için bir oluk olmasıdır.Genişlik iki iPhone'u yan yana yerleştirmek için yeterlidir, yine de artı versiyondur. Birisi bunu söylemiş olmalı, arkadaki düğmeler engellenmeyecek mi? Geely Emgrand EV450 de bunu dikkate alır.Kapalı olan bu tuşlar, normal kullanımı etkilemeden merkezi kumanda ekranından çalıştırılabilir.
Statik deneyimden sonra EV450'yi açalım. Elektrikli araçlar, çalışma prensibinin özelliklerinden dolayı genel yakıtlı araçların titreşim ve gürültüsüne sahip olmamakla birlikte, işten endişe duymaları halinde yine de duyulabilir. Geely Emgrand EV450, motorun sinirliliğini çok yakından kontrol eder, pedala büyük bir ayakla basılsa bile motorun sesi neredeyse duyulamaz. İyi rüzgar gürültüsü kontrolü ile birleştiğinde, EV450'nin sessizliği, editör için şok edici bir deneyim bırakıyor.
Elektrik motorunun durduğu an, benzinli bir arabanınkinden tamamen farklı bir deneyime sahip ve bu tür bir sürüş hissinin, birçok insanı aşık edeceğine inanıyorum. Direksiyon simidi sönümlemesi nispeten hafiftir, direksiyon simidi nispeten daha kolay çalıştırılabilir, olumlu tepkinin gücü ve daha hafif bir his ile direksiyon sönümleme ayarı, EV450'nin sürüş tarzı çok hafif ve zariftir. Aracın ön tarafının direksiyon yönü doğru ve nettir ve dönüş hissi yerinde. Yoğun sürüşte bile EV450, editör tarafından doğru bir şekilde kontrol edilebilir ve kafayı itme olgusu yoktur. Düz bir şehir yolunda, EV450'nin kesinlikle hızlı bir şekilde başlayıp hızlanacağı, şeritleri esnek bir şekilde değiştireceği ve herhangi bir baskı olmadan geçeceği düşünülebilir.
Sonunda yazılı:
Geely Emgrand EV450'nin sürüş deneyimi çok iyi.Yalnızca elektrikli bir arabanın sessiz konforunu miras almakla kalmıyor, aynı zamanda sürüş sırasında da çok iyi geri bildirim alıyor.Geely'nin ayarlama konusunda büyük çaba harcadığını hissedebiliyor. Geely Emgrand EV450, editöre çok iyi bir sürüş deneyimi verdi. 400 kilometreden fazla ultra uzun, saf elektrikli seyir menzili ile birleşen canlı ve esnek sürüş deneyimi, EV450'yi kullanımı kolay ve sürmesi kolay bir otomobil haline getiriyor. Yeni enerji politikasının sürekli teşvik edilmesiyle Geely Emgrand EV450'nin piyasa performansı kesinlikle çok etkileyici olacaktır.
(Operasyon personeli: Shao Shuai)
