Mart sonunda çift turbo V8 ile Cadillac CT6 V-Sport
CT6, Cadillac altında orta ve büyük bir otomobildir ve hibrit, plug-in hibrit ve V-Sport yüksek performanslı modellerden türetilmiştir. Netcom, yeni Cadillac CT6V-Sport modelinin resmi görüntüsünü Amerikan medya motorundan aldı.1 Yeni otomobil resmi olarak 28 Mart'ta (yerel saat) başlayacak New York Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak. Görünüm açısından, yeni otomobil daha büyük bir giriş ızgarasına sahip yepyeni bir tasarıma sahiptir ve genel şekli daha şıktır.Güç açısından, yeni Cadillac CT6 V-Sport, 10 vitesli yeni bir 4.2T V8 çift turboşarjlı motorla donatılmıştır. Otomatik şanzıman.
Görünüm açısından, yeni Cadillac CT6 V-Sport, daha büyük bir V serisi ikonik hava giriş ızgarası kullanıyor.Görgenin içi ağ şeklinde ve çevresi kromla süslenmiş. Aynı zamanda, yeni otomobilin tam LED farları da yükseltildi.Gündüz yanan farlar ve farlar, ızgara benzeri bir hava girişiyle daha keskin bir şekilde birleştirildi ve ön yüz tasarımı daha belirgin.
Gövde boyutu açısından, yeni Cadillac CT6 V-Sport, 5182/1879/1472 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe sahiptir ve 3106 mm dingil mesafesine sahiptir. Yeni otomobil pürüzsüz yan hatlara sahip ve yepyeni çok kollu 20 inçlik V-Sport özel tekerlek ve Brembo fren sistemi ile donatılmış.Sportif özellikler çok açık. Arkada, yeni Cadillac CT6 V-Sport, yeniden tasarlanmış L şeklinde bir arka lamba seti kullanıyor ve bir krom kaplama ile bağlanıyor. Buna ek olarak, yeni otomobil ayrıca bir V-Sport logosu ve iki taraflı dört çıkışlı dairesel kuyruk sırası ile donatılmıştır.
İç mekanda, yeni Cadillac CT6 V-Sport, önceki ahşap damarlı dekoratif panellerin yerini geniş bir karbon fiber malzeme alanıyla değiştiriyor ve koltuklar hala deri ile süsleniyor. Aynı zamanda, yeni otomobil yeni tasarlanmış bir elektronik vites kolu kullanıyor ve insan-bilgisayar etkileşim sistemini optimize ediyor.
Güç açısından, yeni Cadillac CT6 V-Sport, yeni geliştirilen 4,2 litrelik çift turboşarjlı V8 motorla donatılmıştır.Bu motor, ikiz kaydırmalı ikiz turboları, elektronik olarak kontrol edilen basınç tahliye valflerini, çift su soğutmalı ara soğutucular, çift gaz kelebeği gövdelerini birleştirir. Doğrudan yakıt enjeksiyon teknolojisi, kapalı silindir teknolojisi, otomatik başlatma ve durdurma, değişken deplasmanlı yağ pompası ve diğer birçok teknoloji, maksimum güç 410 kilovat, tepe tork 850 Nm'dir. Şanzıman açısından, 10 ileri otomatik şanzıman motorla uyumludur. (Fotoğraf / Metin, Netcom Pei Jianru)
