Hedef, BMW 3 Serisinden kurtulmak, Hyundai, Bentley gibi bir logolu, oyunda 200.000 yeni bir orta boy araba çıkarır.
Sportif performansa sahip orta büyüklükteki otomobiller söz konusu olduğunda, birçok kişi ilk bakışta BMW 3 Serisi, Mercedes-Benz C-Serisi, Jaguar XE, Cadillac ATSL vb. Gibi yaygın modelleri düşünür. Spor arabalar alanında yerlerini alıyorlar ve her biri bana izin vermediğin bir durumda ve ben sana izin vermeyeceğim. Yerli tüketiciler de ödeme yapmak için bu modellerden birini seçmekten çok mutlu. Ancak model ne kadar uzun süre piyasaya sürülürse, otomobilin ömrü o kadar uzun olacak, kaçınılmaz olarak Volkswagen'in çağırdığı sokak arabası haline gelecektir.Ya bir sokak arabası almak istemezseniz? Tabii ki tek yol yeni bir araba seçmektir ve bugün size tanıtmak istediğim tam da böyle yepyeni bir model.Hyundai'den olmasına rağmen 3.0T V8 motoru insanları adrenalini kuvvetlendirmeye yetiyor ve görünüm daha da etkileyici. Söylemeye gerek yok, kibirli görünüyordu. Hyundai bunu BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Serisi ile rekabet edebilecek şekilde yaptı.Gelecekte bu tecrübeli spor otomobiller için yaygara yapacak gücü olacak mı? Bakalım.
Hyundai Group'un ilk gerçek lüks markası Genesis ve Genesis G70 açıkçası bu markanın önde gelen modeli, bu yüzden herkesin anlaması kesinlikle önemli değil. Bu araba yakın zamanda Güney Kore'de resmi olarak piyasaya sürüldü ve gizlenmemiş casus fotoğrafları da resmen ortaya çıktı. Asıl araba resmi aşağıdadır.
Genesis'in yeni G70'i, Kia Stinger ve arkadan çekişli platformunu temel alıyor ve Kia Hyundai Group'un gerçek yüksek performanslı arkadan çekişli platform spor arabası. Görünüm açısından Genesis New York konsept otomobilin tasarım unsurları alınmış.Ön hava giriş ızgarası ikonik altıgen örgü tasarımını benimsiyor ve her iki taraftaki geniş hava girişleri otomobili sportif yapıyor.
Logo, Bentley ile biraz çarpışmış gibi görünüyor, ancak neyse ki, Hyundai'nin aile tasarım öğeleri daha bariz. Bu nedenle, Bentley ve Hyundai'nin kafasının karıştığı fenomen hala görünmemelidir.
Ancak, sadece bu saf beyaz iç mekana bakınca, merkezi kontrol geniş ekranının parlak noktası olmasaydı, gerçekten bir Bentley modelinin tadı var, ne düşünüyorsunuz?
Vücudun yan tarafına gelen keskin bel çizgisi ön tekerlek kaşlarından stop lambalarına kadar uzanırken, yatay bel çizgisi ve tekerlek kaşlarının üzerindeki çizgiler vücut yüzeyinde zengin bir görsel etki yaratıyor.
Arkada, yeni otomobilin hatları da çok düzgün, arka lamba alanı küçük ve genel his daha kompakt. Ek olarak, iki taraflı egzoz düzeni trapez şeklinde bir alt spoyler ile eşleştirilir ve görsel efekt özellikle belirgindir. Ayrıca Genesis G704684 mm gövde uzunluğuna ve 2835 mm dingil mesafesine sahip.Arabanın uzunluğu ve dingil mesafesi BMW 3 Serisi standart dingil açıklığı modelinden biraz daha büyük. Otomobilin tüketicilerin tercih etmesi için 10 gövde rengi sağlayacağını belirtmekte fayda var.
İç mekana bakıldığında, yeni otomobilin genel tasarımı, 3 serisinin tadı ile nispeten basit. 8 inç süspansiyonlu merkezi kontrol ekranı tasarımına sahip üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, otomobili oldukça genç ve şık hale getiriyor.
Ek olarak, klimanın altında, yeni Hyundai i30 ve yaklaşmakta olan Kia Stinger'e benzeyen üç düğmeli bir klima kontrol alanı var. Yeni otomobilde ayrıca vites kolunun arkasında bir multimedya kontrol düğmesi bulunuyor ve bu da araca bir lüks hissi katıyor.
Son olarak, güç açısından bu otomobil, normal versiyon ve Sport versiyon olmak üzere iki modelde satışa sunulacak.İlkinde, modele bağlı olarak 2.0 litrelik turboşarjlı benzinli motor ve 2.2 litrelik turboşarjlı dizel motor bulunacak. 2.0T motorun maksimum 258 beygir gücü ve 353 Nm tepe torku vardır. Sport versiyonu, maksimum 370 beygir gücü ve 510 N · m maksimum tork ile Lambda II 3.3-litre V6 turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Güç parametreleri hala çok korkutucu. Ayrıca Genesis G70 Sport versiyonunun 0-100 km / s hızlanma süresinin sadece 4,7 saniye, azami hızının ise 270 km / saat olduğunu belirtmekte fayda var, bunun modern bir otomobil olduğunu pek tahmin edemezsiniz ama durum bu. . Görünüşe göre teknik olarak bağımsız markalar ile Koreli markalar arasında hala büyük bir uçurum var ... En azından 100 kilometre koşup 6 saniyede hızlanabilen bağımsız markaların arabası yok. Gelecekte bağımsız markaların yolunun hala uzun bir yol olduğunu söylemeliyim, bu yüzden size iyi şanslar diliyorum.
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" 'da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri sağlıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
