İkinci el araba rutinleri satıcıları fiyatları düşürmek ve emirleri zorlamak için inisiyatif alıyorlar, aldatılmamak için nasıl kırılmalı ve tanımlanmalı?
Herkese merhaba, araba müfettişinin editörü yine burada. Bugün sizinle özel bir test deneyimini paylaşacağım (sonunda bir paskalya yumurtası var ve editör müşteriler tarafından "gizli kurallar" oldu)! Geçen ay, editör bir ağabeyine 3 yaşından küçük bir Toyota Highlander'ı test etmesi için yardım etti.Arabanın durumu ağabeyinin gereksinimlerini karşıladı, bu yüzden ağabey arabayı doğrudan aldı. Xiaobian'a olan güvenine dayanarak, Big Brother, Xiaobian'ı araba satın almak üzere olan bir arkadaşıyla tanıştırdı. Sabah sipariş haberini aldıktan sonra editör hemen toparlanarak müşteriyle ayarlanan yere koştu ve müşteri ile birlikte teftiş sahasına koştu. Yolda müşteri, editöre Ford Escape arabasını beğendiğini söyledi. Daha önce de baktım ve büyük bir sorun olmadığını hissettim. Ancak, bir arkadaşımın tavsiyesinden sonra, bir karar vermeden önce editörün ayrıntılı incelemeyi tamamlamasını beklemem gerektiğini hissettim. Satın al ya da alma.
Yaklaşık yarım saat sürdükten sonra denetim noktasına vardık. Daha fazla uzatmadan, şimdi bu 2013 Maverick'in nasıl göründüğüne bakalım:
Modeli: 2013 Ford Escape 2.0L 4WD Premium
Araç üretim tarihi: Ağustos 2013
Yeni araç rehberi fiyatı: 275.800
Satıcının teklifi: 173.000
Görüntülenen kilometre: 75830Km
Daha önce bir süre Ford 4S mağazasında çalıştım ve hala Ford Maverick'i seviyorum, kişisel olarak eskisi kadar rahat olmadığını hissediyorum. İlk önce görünümünü kontrol etmek için arabanın etrafında dolaştım.Bir turdan sonra birçok kusur ve onarım izi buldum.Bence onarımlar profesyonelce değildi.
Bagaj kapağına vuruldu ve trim paneli artık bükülemiyor, bariz boşluklar var. Satıcı hala editöre bunun montaj işlemiyle ilgili bir sorun olduğunu gizlemektedir.
Sol ön kapıda bariz onarım sprey boyası izleri var ve editör, bir boya akışı olgusu olduğunu buldu. Bu çıraklarla yapılan başka bir uygulama olmalıdır. Araç gövdesinin dış boya yüzeyindeki sorunları tespit etmek için araçlar kullanalım.
Aracın görünümünün kapsamlı bir şekilde incelenmesi için amaç, aracın neresinde bir kazanın meydana geldiğini belirlemek için sac metalin nerede tamir edildiğini ve pencere camının değiştirilip değiştirilmediğini tespit etmek ve ardından test sonuçlarına göre kazanın ciddiyetini belirlemektir. İlk inceleme turundan ve ikinci tur yeniden incelemeden sonra, editör, tüm arabanın boya yüzeyinde, özellikle sağ ön çamurluk, sağ arka kapı ve sol arka kapıda geniş bir sac metal sprey boya onarımı alanı olduğunu tespit etti.
Motor bölmesini açın, mesafe iyi görünüyor, alışılmadık. Ama çoğu zaman illüzyon o kadar kafa karıştırıcıdır ki, kabinin içindeki küçük sorunlar nelerdir? Sonra, kabinin içinde gizli olan sırları ortaya çıkaralım.
İlk önce ilk sorunu buldum Far çerçevesinin arka braketi açıkça onarım izlerini gösterdi ve sonra aşağı baktı.
İkinci problem bulundu, antifriz şişe tutucusu ciddi şekilde deforme oldu. Görünüşe göre bu kanat kaplanının ön tarafında büyük bir kaza olmuş. Daha sonra motor bölmesinde hangi parçaların değiştirildiğine bakalım.
Antifriz su borusuna iliştirilen üretim tarihi sayesinde, orijinal otomobil üretim tarihi ile eşleşmediği açıkça görülebilir.Diğer değiştirilen aksesuarlar ile birlikte editör, bunun bir kaza nedeniyle yedek parça olduğunu teyit edebilir.
Bulunan dördüncü problem, beklediğim gibi su deposu çerçevesinin de değiştirilmiş olmasıydı.
Editör, otomobil tamir edildikten sonra tamir atölyesinin sensörü takmadığını tespit etti. Bu çok zor. Ve editör, yedek parçaların tümünün bu yıl üretilen parçalar olduğunu buldu, bu nedenle kazanın bu yıl meydana geldiği tahmin edilebilir. Editör, bu arabanın onarılması gerektiğini ve eskisi kadar pürüzsüz olmadığını ve hatta anormal sesler ve küçük sorunlar yaşamaya başladığını tahmin etti ve sahibi onu satmayı düşündü.
Editör, motor bölmesinin incelenmesiyle şunu buldu: ön tampon, su deposu, kondansatör ve iki farın tümü yedek parçalar ve kirişte onarım izleri var. Editör aracın durumu hakkında temel bir anlayışa sahip. Görünüşe göre bu arabanın kazası küçük değil .. Kokpitin iç performansına bir göz atalım.
Kapıyı açtığımda, iç kısmın hareket etmiş olması gerektiğini hissettim.Gösterge paneli geniş bir alanda demonte edildi ve hava yastıkları asimetrik ve düzensizdi. Öndeki kaza ile birlikte, editör, kaza sırasında aracın hava yastığının patladığından oldukça şüpheleniyor.
Gösterge paneli tamir edildiğinde, plastik kaba teknik nedeniyle deforme olmuş, bu nedenle boşluğun çok büyük olacağı görüldü ve kurtarılamaz bir duruma geldi. Bu sorunu tamamen çözmek için bir bütün olarak değiştirilmelidir.
Emniyet kemeri büyük bir kaza nedeniyle kilitlendi ve şimdi yenisiyle değiştirildi. Bu, kazanın gerçekten ciddi olduğunu ve büyük olasılıkla hava yastığının patladığını gösteriyor.
Editör az önce bir yol testi önerdi. Satıcı sigarayı nezaketle editöre uzattı ve müşteri dikkat etmese bile, editöre çılgınca bir sürü "sonbahar dalgası" ve "göz alıcı gözler" fırlattı. Editör satıcıya "sanat satsın, kendini satmasın" demek üzereydi ve müşteri de tedbirli bir şekilde geldi, editöre bir şişe su uzattı ve suyu içtikten sonra yolu deneyeceğini söyledi. Editör, müşterinin teslim ettiği suyu alıp tuvalete gitme bahanesiyle tuvalete gitti, önce müşteriye banyoda WeChat aracılığıyla arabanın gerçek durumunu anlattı. Banyodan çıktıktan sonra müşteriyi gölgede dinlenirken izledim ve müşterinin önündeki gerçek araba durumu hakkında gerçeği söylemek için hemen bir bahane buldum. Müşteri ayrıca editöre, editör henüz yokken, satıcının inisiyatifi ele aldığını ve çizilmenin meydana gelmesi ve küçük metal levha alanı nedeniyle 20.000 yuan daha fiyat vermeye razı olduğunu söyledi. Kapsamlı bir inceleme için beklemenin imkansız olduğunu söyledi. Çok yavaş, eve gitmem ve aceleyle çocuğu almam gerekiyor.
Bunu gören her bilge yargıç, neler olduğunu zaten biliyor olmalıdır. Müşteri gerçek arabanın durumunu bildiğinde çok kızmıştı, çünkü müşteri gerçekten Maverick'i seviyordu, ancak satıcı arabanın durumunu anlamadığı için uzun süre gecikti ve adeta arabayı satın aldı. Editör aceleyle müşteriyi kucakladı ve onlara dürtüsel olmamamız gerektiğini söyledi. İlk önce diyelim ki diğer arkadaşlar bizi daha düşük bir fiyata satmayı kabul etti, bu yüzden onunla tartışmayacağız ve doğrudan çatışmadan kaçınmayacağız. Biz de bu bahaneyi çabucak çıkmak için kullandık.
Editörün kendisi için, yol testinin ve şasi incelemesinin yapılmamış olması üzücü. Ancak, büyük kazanın önündeki arabaya göre, motor bölmesinin yol testi, frenler ve önleme sırasında kesinlikle anormal ses çıkaracağı sonucu çıkarılabilir. Kilit sistemi iyi çalışmamalıdır ve şasinin uzunlamasına kirişleri deforme olabilir veya onarılabilir.
Aşağıda referansınız için kullanılmış araba evinin aynı modelinin fiyatı verilmiştir:
Escape online'ın alıntıları oldukça makul, çoğu 150.000 ila 160.000 aralığında. Bu 2.0 GTDI dört tekerlekten çekişli seçkin Escape gibi, araba iyi durumda olduğunda tahmini değer yaklaşık 150.000'dir, bu yüzden normaldir. Diğer bir deyişle, satıcıdan 81 milyon yuan fiyatını düşürmek sorun olmamalı.
Geri dönüş yolunda, müşteri de sakinliğini yeniden kazandı: Önce beni tanıtan ağabeyi bir teşekkür yemeği yemeye, duygusal şarap içmeye davet etmeyi planladı ve ben de katılmalıyım. Çünkü editör, kaza arabasını satın aldıktan sonra zahmetinden kaçınmasına yardımcı oldu. Müşteri, yaz tatilinde çocuklarıyla birlikte ailesini gezdirmek için bir SUV almak istediğini söyledi. Bu arabayı satın alır ve yolda "grev" olursa, aile çatışmaları kaçınılmaz olarak tırmanır, o sırada bir toplayıcı bulmak için para kaybetmesi gerekirdi. Evdeki çelişkilerle yüzleşmek zorunda kalmak, bunu düşünmek bir baş ağrısıdır. Bu yüzden bu yemeği yemem gerekiyor. Editör daha sonra çok az alkol nedeniyle çok fazla içti ve hiçbir şey hatırlayamadı. Editörü gördüyseniz, editöre o gece olanları anlatmalısınız.
Son olarak, editör herkese ikinci el araba alırken önlem almamız gerektiğini söylemek istiyor, bu kişinin ilk el arabasının illa ki iyi durumda bir araba olması değil. Sonuçta, birinin araba satın alması önemsiz bir mesele değildir ve bu kadar pahalı tüketim malları satın almak kesinlikle yaşam kalitesini arttırmaktır ve araba satın almak mutlu ailelere sayısız sıkıntılar getireceği için değil. Bu nedenle, bir şey daha söylemek istiyorum: Sorunları oluşmadan önlemek, bununla başa çıkmanın en iyi yoludur.Sadece araba satın almak için değil, diğer tüm yönler için de uygundur. Diğeri ise problemlerle karşılaştığınızda problemle doğrudan yüzleşmeniz ve aktif olarak problemi çözmeniz gerektiğidir. Kullanılmış arabalar hakkında ne bilmek istediğini bilmiyorum? Yazının altına bir mesaj bırakabilirsiniz, editör önem verdiğiniz konulara ve modellere öncelik verecek ve makalenin bir sonraki sayısına öncelik verecektir!
Tamam, bugünün teftiş işi için bu kadar En sevdiğiniz aracı da test etmek istiyorsanız, lütfen WeChat genel hesabı "Car Checker" ı takip edin, size kesinlikle en profesyonel test hizmetini sağlayacağız, teşekkür ederim! Önce daha heyecan verici ikinci el araba içeriği için kamuya açık hesap "Araba Müfettişi" ne dikkat edin!
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Editörde daha çok araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
