Gerçek altın ateşten korkmaz! Yüksek 130.000 satan ve çılgınca 22.000 adet satan Roewe ei5, iyi bir başlangıç yaptı
2019 yılının Ocak ayında, Roewe Ei5 istikrarlı ve istikrarlı bir şekilde 22.000'den fazla birim sattı. Satış sıralamasında öne çıktı ve diğer modellerin çok ötesinde oldu. Gerçek bir "iyi başlangıç" oldu! Ocak ayının sadece ilk on gününde yenilenen ve piyasaya sürülen 2019 Roewe Ei5, tüketici talebine göre seyir menzilini 420 km'ye çıkardı. Toplam 4 konfigürasyon modeli piyasaya sürüldü ve 2 model eklendi. Sübvansiyonlu fiyat aralığı 12,88-158,8 milyon yuan. . Satışlardaki bu artış, yeniden modellenen modellerle ilişkilendirilmelidir. 2019 Roewe Ei5'in özel performansına bir göz atalım!
2019 Roewe Ei5, kapalı bir tasarıma sahip ters çevrilmiş bir trapezoid hava giriş ızgarası ve arka plan olarak siyah piyano boyası versiyonunu kullanır.Yeni enerji kimliğini vurgulamak için merkezi LOGO altında gizli bir şarj portu tasarlanmıştır. Her iki tarafın yerini, çok akıllı görünen daha keskin karakterli Jianling C-şekilli farlar aldı. Yan tarafa çift kemerli bel kısmı tüm vücuda nüfuz eder.Aracın arka tarafının her iki tarafında da geçiş tipi LED ışıklar kullanılır.Aynı zamanda, tüm otomobilin sportif atmosferini geliştirmek için 16 inçlik jantlar kullanılır.
Tamamen elektrikli SUV'lar için dünyanın ilk özel yapısına dayanan 2019 Roewe Ei5, geleneksel "petrolden elektriğe" elektrikli araçların yerden fedakarlık etmelerinin, geleneksel sedan modifiye SUV modellerinin ve diğer acı noktalarının sorunlarına hala çözüm getiriyor. İşte yepyeni ve zarif bir şekil, konforlu sürüş ve yükleme alanı. Volkswagen Weiling, Buick Yuelang ve diğer modellerin toplam gövde ölçüsü ile karşılaştırıldığında, Ei5, iç sürüş alanını sağlayan yükseklik ve genişlik avantajlarına sahiptir.
Otomobile giren 2019 Roewe Ei5, sürücünün günlük kullanım rahatlığını artıran asimetrik bir orta konsol yerleşim tasarımına sahip. Kullanılan malzemeler hayal kırıklığı yaratmıyor.Geniş alan deri ve sulu kalıplama işlemiyle sarılıyor ve doku doğal olarak seçici değil.Deri çok işlevli direksiyon simidi hala aile temelli bir tasarıma sahip, = şekil ve çok işlevli düğmeler de diğer modellerle uyumlu. İşlev düğmelerinin geri bildirimleri de çok iyi ve açıkça işaretlenmiş konum da oldukça makul.
2019 Roewe Ei5'te bir sıçrama güncellemesi var. 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, birbirine bağlı bir eğlence sürüş sistemi ve bir İnternet arabası akıllı sistemi - AliOS tabanlı Zebra Akıllı Mobilite Çözümü Tüketicilerin farklı kullanıcıların bireysel ihtiyaçlarını karşılamayı seçmeleri için birbirine bağlı iki sistem sunuyor. Ek olarak, sürüş güvenliğini daha etkili bir şekilde garanti altına almak için LDW şeritten ayrılma destek sistemi, AEB otomatik acil fren sistemi, FCW ileri çarpışma uyarı sistemi, SAS hız destek sistemi vb.
Güç eski modelle aynı, ancak yeni 2019 Roewe Ei5, pil paketi ve pil ömrü açısından yükseltildi. Ningde döneminden 150.74Wh / Kg enerji yoğunluğuna sahip bir güç bataryası kullanıyor.Kapasite 35kWh'den 52.5kWh'ye yükseltildi.Kapsamlı seyir aralığı 20km'den 420km'ye yükseltildi ve maksimum sabit hızda seyir menzili 570km'ye kadar çıktı. Aynı zamanda pilin verimini ve ömrünü sağlamak için pil sıvı soğutma sıcaklık kontrol sistemi de eklenir.
Ek olarak, yeni Roewe Ei5 daha sonra hızlı şarj teknolojisi ile işbirliği yapıyor (batarya sadece 40 dakikada% 0-80 arasında şarj edilebiliyor), bu da araç sahiplerinin rahatlığını daha da artırıyor. Toplam araç gücü gerçekten mükemmel. Üretici ayrıca 200.000 kilometrelik pilin 8 yılda% 30 zayıflamayı aşmayacağına söz verdi. Belki de tüketicileri satın alma kararı vermeye yönlendiren "durak" budur. Ne düşünüyorsunuz?
