Görünüşte popüler olan Highlander, Tiguan L / Tan Yue / Angkewei tarafından birkaç caddeden atıldı.
Kolay araba alışveriş rehberi Her gün araba bilgileriyle iletişim kuran meslektaşlarımız bile, bu Highlander arabasından her bahsettiklerinde, "sıcak", "yüksek satışlar", "yedi koltuklu olması gereken" gibi şeyleri düşünmeden edemiyorlar. Etiket, elde taşınan SUV'yi başlatmaya hazır olan potansiyel kullanıcılardan bahsetmemekle birlikte, Highlander'ı araba satın alımının başlangıcında anahtar alternatif modellerden biri olarak almaya mahkumdur. Ama aslında, benzer modellerin satış verilerini kontrol etmek için Bitauto uygulamasına giriş yaptığınızda, neredeyse aynı fiyata Highlander'ı satışlarda neredeyse ezip geçiren birçok orta boy SUV olduğunu görüyorsunuz ... Başka bir deyişle, Daha çok dikkate değer mi?
Bitauto APP'nin satış verilerine göre, sıradan ortak girişim orta büyüklükteki SUV'lar arasında biraz daha yüksek fiyatlı lüks marka modellerine ek olarak Tiguan L, Tanyue ve Angkewei, satışlarda Highlander'ı geride bıraktı. 4 model arasındaki satış verilerindeki farkın bile iki katına çıktığı söylenebilir. Beklentilerinizi aştı mı? Şimdi, yüksek satış elde etmenin anahtarı hakkında konuşalım.
Tiguan'dan Tiguan L'ye, iki nesil model, kompakt SUV'den orta boy SUV'a geçişi tamamladı. Değişmeden kalan şey, her zaman çok popüler ve çok popüler olmaları! Çevremde Tiguan ve Tiguan L'den birçok arkadaş var, onlara neden bu iki arabayı aldıklarını sorarsanız çoğu "Bu araba iyi, herkes alıyor ve ev kullanımı için yeterli ..." gibi cevaplar alacak.
Her şeyden önce, "Tiguan" kelimesinin çoğu ev tüketicisinin zihninde yeterince güçlü bir ağızdan ağza avantaj oluşturduğu görülebilir .. Şu anda satışta olan Tiguan L. biraz eski olmasına rağmen, kişiliğinden yoksundur ve genel bir teknoloji anlayışına sahiptir. , Ancak potansiyel kullanıcıları için satın almak, "yanlış satın alamazsın" modeli satın almak anlamına gelir.
Tan Yue'nin görünümü Tiguan L'nin orijinal rahat satış durumunu bozmuş gibi görünüyor. Tiguan L ile aynı geniş alan avantajına sahip ve güç seviyesi tam olarak aynı .. Gördüğümüz kitap verileri ve tasarım stili açısından Tanyue daha yeni ve daha genç bir tasarım stiline sahip ve konfigürasyon seviyesi daha yüksek. Otomobilde daha güçlü bir teknolojik atmosfere sahip olan Tanyue, genç kullanıcıları Tiguan L'den daha fazla çekecek.
Görünmez sürüş seviyesinde, her iki otomobilin de aynı güç aktarım mekanizmasını kullandığı görülüyor, ancak iki otomobil arasında güç çıkışı, şasi ayarı ve hatta NVH performansı açısından önemli bir boşluk var. Tiguan L, daha rahat ve rahat bir sürüş atmosferi yaratma eğilimindedir ve şasisi ve dinamik tepkisi daha yumuşaktır. Aksine, Tan Yue daha sportif ve daha da radikaldir. Günlük yaşamda daha fazla manipülasyon sevinci getirebilir, biz buna "daha erdemli" diyoruz!
Neden buna "Kuzey ve Güney Volkswagen'in klasik oyunu" deniyor? Tarih her zaman şaşırtıcı derecede benzer olduğu için, Passat ve Magotan, Lingdu ve Sagitar ... ve sonra Tiguan L ve Tanyue'ye, FAW-Volkswagen yeni bir model tanıttığında, orijinal görünümünü ve karakterini daha fazla korudu; ve SAIC Volkswagen, Çinli tüketicilerin tercihlerine göre sürekli olarak yeni bir otomobilde ayarlamalar yapıyor. Karşıt görünen iki kamp aslında tamamlayıcı bir durum sunuyor. Günümüzde Tanyue, belirli bir ayda Tiguan L'den daha fazlasını satıyor ve bu da genç bir modelin canlılığını giderek daha fazla yansıtıyor. Hangisini seçeceğiniz gerçek ihtiyaçlarınıza göre belirlenmeli yani kimi satın alırsanız alın, asla yanlış satın almayacaksınız.
Sık sık bu tür bir araba satın alma talebiyle karşılaşıyorum "Bir aile SUV satın almak istiyorum, ancak halkı sevmiyorum ..." Çoğu zaman, Buick Encore'u bir Tiguan L olduğu için değil, sık sık herkese tavsiye edeceğim. Daha sonra iyi bir seçim, Angkway'i Tiguan L ile PK'ye götürseniz bile, kazanma şansınızın yüksek olması nesnel gerçeğinden kaynaklanmaktadır.
Bugün, Angkewei yaklaşık 6 yıldır listeleniyor ve bir gazi olarak kabul edilebilir. Ancak günümüz standartlarına göre bile Envision, orta boy SUV'da hala en iyi öğrencilerden biri. Atmosferik tasarım stili, zengin konfigürasyon seviyesi ve aynı seviyenin neredeyse en güçlü dinamik performansına ek olarak, en temel bağlantılarda gövde çelik yapısının mukavemeti, ses yalıtım malzemeleri seviyesi, iç malzemeler vb., Angkewei Bugün aynı sınıftaki çoğu arabanın çok ilerisindeler.
GM'nin aile arabaları üzerine araştırması sadece kullanılan malzemelere ve zengin konfigürasyon seviyelerine yansımakla kalmıyor, aynı zamanda sürüş sisteminin yinelemeli hızı da gücü. Her şeyden önce Envision'un 1.5T ve 2.0T motorları, aynı seviyede çoğu rakibi geride bırakarak, çıkış parametreleri, güvenilirlik ve yakıt ekonomisi açısından iyi performansa sahiptir. İkincisi, iletim sistemi açısından, Angkor Granville piyasaya çıktığında 2.0T modeli bir 6AT şanzıman ile eşleştirildi ve orta vadeli değişiklikten sonra yeni geliştirilen 9AT şanzımana yükseltildi. Güç sistemiyle ilgilenen arkadaşlar, önceki yazılarımız aracılığıyla aralarındaki değişikliklere ve Angkewei'nin güç performansı açısından avantajlarına daha fazla dikkat edebilirler.
Dikkat edilmeye değer bir şey daha var: Envision'ın kılavuz fiyatı 189.900 ila 279.900 yuan ve mevcut terminal çıplak araba fiyatı 156.900 ila 246.900 yuan. Değiştirme yaşam döngüsünün orta ve sonraki aşamalarında, Angkewei şu anda bayi terminallerinde yaklaşık 33.000 yuan indirime sahiptir ve bu da birçok potansiyel kullanıcı için önemli bir cazibedir. 200.000 yuan içinde, mükemmel kapsamlı güce ve güçlü güce sahip bu tür orta büyüklükte bir SUV üretilebilir ve fiyat / performans oranı son derece yüksektir.
Highlander'ı uzun süredir takip eden arkadaşlar bu garip fenomeni kolayca bulabilirler. 2015'in başlarında piyasaya sürülmesinden bu yana, bu nesil Highlander'ın pazar satışları yaklaşık 8.000 adet olarak kaldı. Pazarın başlangıcında, 8.000 adetlik rakam, sıcak satış momentumunu temsil edebiliyorsa ve gösterişe değerse, o zaman bugünün görüşüne göre, bu sayı sadece aynı seviyede dördüncü sırada olabilir, mükemmel değil. Sadece Highlander'ın satışları uzun süredir sabit mi kaldı?
Elbette hayır. Bugün bile, Highlanderın terminal tercihli marjı hala sıfır ve ticari araçlara çeşitli süslemeler ve yardımcı fabrika aksesuarları ekleyerek belirli bir miktar "fiyat artışı" yapan birçok bayi var. . 8.000 adetlik rakam, daha çok imalatçıdan terminal bayilerine bir hediye gibidir ve aynı zamanda gizli bir "açlık pazarlaması" olarak da değerlendirilebilir.
Etrafımda da Highlander'ı takip eden çok arkadaşım var, bu modeli onlara tavsiye eder miyim? Cevap Evet. Biliyorsunuz, Highlander'ın karşı karşıya olduğu insanlar, aileye büyük önem veren türden insanlar olmalı. Aile için, kontrol duygusu ve teknoloji denen sürüş deneyiminden bile vazgeçebilirler. Bir Highlander'ı A'dan B'ye sürdüğünüzde, size herhangi bir hatıra bırakmaz, çok sakin. Aslında yolcu konforuna daha fazla önem verdiğinizde bu konfor ve konforu daha da çok yaşayacaksınız.
Neden 8.000? Bunun temel nedeni, GAC Toyota'nın Highlander modelleri için bir ayda alabileceği motor sayısının sadece yaklaşık 8.000 olması ve teorik olarak her ay montaj hattından sadece yaklaşık 8.000 yeni aracın çıkarılmasıdır. 5 yıllık listelemenin ardından Highlander'ın hala "arz talepten az" durumunda olduğunu görmek zor değil, bu aşamada yeni bir araba almak istiyorsanız uzun bir bekleme süresinden geçmeniz gerekiyor.
Ancak aynı seviyedeki rakiplerin satışları yakaladığı anda Toyota'nın Highlander'ın sıcak satışlarının ivmesini zamanında yakalayamadığını ve üretim kapasitesini uygun şekilde artırdığını söylemeliyim ... Tiguan'ı satın aldıktan sonra inanıyorum. L, Tanyue ve Angkewei'nin kullanıcıları arasında, çoğu Highlander'ı bekleyemedikleri için meydan okudular Bu aynı zamanda üzerinde düşünmeye değer ilginç bir şey.
Yorumu düzenleyin: Makale dört modelin doğrudan yatay bir karşılaştırmasını yapmadı, bence tamamen farklı kişilik özelliklerine sahipler ve uygulanabilir insanlar da açıkça farklı. Dahası, hepsi süper yüksek satışlara sahip sıcak satış arabaları ve kullanıcı itibarı da çok iyi. 7 koltuk için katı bir ihtiyacınız varsa, o zaman hiç şüphe yok ki Highlander'ı seçmelisiniz.Tiguan L, yakın zamanda 7 koltuklu bir versiyonu da piyasaya sürmesine rağmen, alan düzeni ve üçüncü sıra konforu açısından Highlander ile rekabet edemez; Daha yüksek bir maliyet-etkin avantaj peşinde koşan Envision, kesinlikle dört otomobil arasında en uygun seçim olacaktır; Tiguan L ve Tanyue arasındaki seçim ise gerçek ihtiyaçlarınıza bağlıdır. Basitçe söylemek gerekirse, Tiguan L. Rahat ve daha kişiselleştirilmiş.
