Huizhou'nun "Feng" trafiğindeki yeni gelişmeler: Kuzey-güney Karayolu 1'de gerilmiş 22 kavşak
Huizhounun en son ulaşım planı olan "Huizhou" Feng "Trafik Ana Çerçevesi Genel Yerleşim Planı (Taslak)", Huizhou'nun Huizhou'nun konumuna göre bir "Feng" trafik ana çerçevesi ve "Beş Yatay ve Beş Dikey" omurga otoyolları inşa edeceğini önermektedir. .
Son zamanlarda, ulaşımın ana çerçevesinin genel yerleşim planlamasına ilişkin araştırma çalışmasının yanı sıra "Feng" kelimesi ile Huizhou Belediyesi Ulaşım Bürosu, aynı zamanda "Feng" anlamına gelen "Huizhou 1 Nolu Karayolu (Kuzey-Güney Ekseni) (Taslak) için Ayrıntılı Plan" ın hazırlanmasına öncülük etti. Bu dikenin nasıl çizileceğine dair net kurallar var.
Bu ayrıntılı plana göre Huizhou 1 Nolu Karayolu (kuzey-güney ekseni) kuzeydeki Guanghui Otoyolu'ndan Tangquan Kavşağı'na kadar başlıyor ve son olarak Daya Bay Petrokimya Caddesi'nde (Guangdong Binhai Turist Otoyolunun Huizhou Bölümü) sona eriyor ve yakın gelecekte Renping Yarımadası'na kadar uzatılacak. 64,5 km.
Rota genellikle kuzeyden güneye, Luoyang Kasabası, Boluo İlçesi, Xiaojinkou, Huicheng Bölgesi, Lizhicheng Sanayi Bölgesi, Shuikou, Ma'an, Huiyang Bölgesi, Yonghu, Liangjing, Huidong İlçesi Baihua Endüstri Parkı ve Daya Körfezi Bölgesi Xiayong üzerinden kuzeyden güneye geçmektedir. , Art arda Ganshen, Beijing-Kowloon, Guangshan, Xiamen-Shenzhen demiryolu altında.
Longmen haricinde şehrin tüm ilçelerini ve ilçelerini birbirine bağlayan geniş bir kuzey-güney geçidi olarak 1 No'lu otoyol, şehir içi otoban (ve birinci sınıf otoyol) standardına göre tasarlanacaktır.Yol ve yeşil yolların toplam genişliği 100 m, ana hat İki yönlü on iki şerit, iki yönlü dört şeritli yardımcı yollar, ana hat tasarım hızı 100 km / s, 80 km / s ve yardımcı yol tasarım hızı 50 km / s'dir. Hat boyunca, 14'ü tamamen birbiriyle değiştirilebilir, 8'i elmaslı kavşak olmak üzere toplam 22 kavşak kurulmuştur.
Yazan: Güney Muhabir Li Peng
