Çin Ticari Sanayi Araştırma Enstitüsü: "" 14. Beş Yıllık "Hidrojen Yakıt İkmal İstasyonu Endüstrisi Araştırma ve Endüstriyel Planlama Stratejisi Beklenti Tahmin Raporu" yayınlandı

Çin İş Zekası Ağı Haberleri: "14. Beş Yıllık Plan" dönemi, Çin için çok yönlü bir şekilde varlıklı bir toplum inşa etmekten temelde sosyalist modernizasyonu gerçekleştirmeye geçiş için kritik bir dönemdir. Büyük yerel sosyal çelişkilerdeki değişikliklere ve uluslararası ekonomik ve politik manzaradaki köklü değişikliklere aktif olarak yanıt vermek için stratejik fırsatlar dönemidir. 14. Beş Yıllık Plan, kapsamlı bir şekilde modern bir sosyalist ülke inşa etmeye yönelik yeni bir yolculuğa başlamak için ilk beş yıllık plan olan 2021-2025'te başlıyor ve bitiyor. "14. Beş Yıllık Plan" dönemi, "iki asırlık yıl" ın tarihsel kesişim noktasıdır.Bu kez Çin ulusunun gelişiminin öneminin dönüm noktasıdır.Çin, eski normalden yeni normale, hızlı büyümeden yüksek kaliteye geçiş yapmaktadır. Geliştirme ve dönüşüm için kritik bir dönem.

"14. Beş Yıllık Plan" ı dört gözle beklerken, küresel endüstriyel iş bölümü ve ticaret modellerinin yeni bir turu yeniden şekillendirmeyi hızlandıracak ve Çin'in endüstriyel gelişimi, ölçek büyümesinden kalite iyileştirmeye kadar önemli bir pencere dönemine girdi. Son yıllarda Çin'in hidrojen enerjisi endüstrisi gelişti ve "14. Beş Yıllık Plan" yaklaşıyor, Çin'in hidrojen enerjisi endüstrisi yeni fırsatlar başlattı. Aynı zamanda, hidrojen yakıt ikmal istasyonları gibi destekleyici altyapının inşası da hükümetin yazdığı baharda başladı. Çalışma raporu bir kez daha hidrojen enerjisi araştırmalarında ve her yerde yatırımda bir artışa neden oldu.

Politika getirisi ile Çin'in hidrojen yakıt ikmal istasyonu endüstrisi 14. Beş Yıllık Plan sırasında nasıl gelişecek? Çin'in hidrojen yakıt ikmal istasyonu endüstrisinin gelişme durumunu daha iyi anlamak için Çin Ticari Sanayi Araştırma Enstitüsü, Kanada'dan "Rapor" olan "14. Beş Yıllık" Hidrojen Yakıt İkmal İstasyonu Endüstrisi Araştırma ve Sanayi Planlama Stratejisi Beklenti Tahmin Raporu'nu (2021-2025) özel olarak başlattı. Hidrojen istasyonu endüstri pazarına genel bir bakışla başlayın, hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının tanımını ve sınıflandırmasını popüler hale getirin ve ardından "13. Beş Yıllık Plan" döneminde hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının geliştirme ortamını analiz edin ve 13. Beş Yıllık Plan döneminde Çin'deki hidrojen yakıt ikmal istasyonu endüstrisinin gelişimini analiz edin Statüko ve daha sonra büyük alanlarda hidrojen yakıt ikmal istasyonu planlaması ve inşası ve "14. Beş Yıllık Plan" hidrojen yakıt ikmal istasyonu kilit işletme geliştirme planı "14 Beş Yıllık Planı" daha da analiz edildi. Ve hidrojen yakıt ikmal istasyonu ile ilgili uygulayıcılar ve meraklılar için referans bilgi sağlamak için hidrojen yakıt ikmal istasyonu yatırım beklentilerini ve stratejilerini "14. Beş Yıllık Planı" ortaya koyun. İşte rapor ayrıntıları:

BÖLÜM 1: Hidrojen yakıt ikmal istasyonu endüstrisinin piyasa genel görünümü

Hidrojen yakıt ikmal istasyonu, hidrojen yakıt hücrelerinin sanayileşmesi ve ticarileştirilmesi için önemli bir altyapıdır. Farklı kaynaklardan gelen hidrojenin basınçlandırıldığı ve istasyondaki yüksek basınçlı bir tankta bir kompresör aracılığıyla depolandığı ve ardından bir gaz dağıtıcısı aracılığıyla hidrojen yakıt hücreli araçlar için hidrojenle doldurulduğu bir benzin istasyonu.

Şu anda, yerli hidrojen enerjisinin uygulanması esas olarak yakıt hücreli araçlarda yoğunlaşmıştır. Yakıt hücresi endüstrisi zincirinde, hidrojen yakıt ikmal istasyonları, yukarı akış hidrojen üretimi ve nakliyesi ve aşağı akışlı yakıt aracı uygulamaları için önemli bir merkezdir. Hidrojen yakıt ikmal istasyonu altyapısının tamamı yoksa, yakıt hücreli araçların uygulama ölçeğinin genişletilmesini desteklemek zor olacaktır Hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının inşası endüstriyel gelişimin temelidir.

BÖLÜM2: "13. Beş Yıllık" hidrojen yakıt ikmal istasyonu geliştirme ortamı analizi

2019'da Çin'in ulusal ekonomisi genel olarak istikrarlı ve kalkınma kalitesi istikrarlı bir şekilde arttı.Ön hesaplamalara göre, yıllık gayri safi yurtiçi hasıla 99.086,5 milyar yuan olarak gerçekleşti ve beklenen% 6 -% 6,5 hedefine uygun olarak, karşılaştırılabilir fiyatlarla bir önceki yıla göre% 6,1 artış gösterdi.

2015-2019 döneminde Çin ekonomisi, Çin'in "14. Beş Yıllık Plan" hidrojen yakıt ikmal istasyonu endüstrisinin gelişimi için belirli bir ekonomik temel sağlayarak% 6'nın üzerinde bir büyüme oranını sürdürdü.

BÖLÜM 3: "13. Beş Yıllık" hidrojen yakıt ikmal istasyonu endüstrisi pazar durumu analizi

2019 sonu itibarı ile dünya genelinde 330'u halka açık olmak üzere toplam 432 hidrojen yakıt ikmal istasyonu kullanıma açıldı. Son beş yılda, kamuya açık hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının sayısı dört katından fazla arttı. Ek olarak, planlama aşamasında 226 özel hidrojen yakıt ikmal istasyonu bulunmaktadır.

BÖLÜM 4: "14. Beş Yıllık Plan" döneminde büyük alanlarda hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının planlanması ve inşası

Şu anda, Çin'de 3.000'den fazla yakıt hücreli araç ve 60'tan fazla hidrojen yakıt ikmal istasyonu bulunuyor. Çin'in yakıt hücreli araçlar ve hidrojen yakıt ikmal altyapısına yönelik geliştirme planına göre, 2020 yılına kadar 5.000 yakıt hücreli araç ve 100 hidrojen yakıt ikmal istasyonu; 2025 yılına kadar yakıt hücreli araçlar olacak 2030'da 50.000 araç, 300 hidrojen yakıt ikmal istasyonu; 1 milyon yakıt hücreli araç ve 1.000 hidrojen yakıt ikmal istasyonu.

BÖLÜM 5: "On Dördüncü Beş Yıllık Plan" Hidrojen Yakıt İkmal İstasyonu Anahtar İşletme Geliştirme Planı

Olumlu politikalarla, birçok merkezi işletme hidrojen enerjisi endüstrisini konuşlandırmaya başladı. Nükleer enerji, elektrik enerjisi, ekipman, petrokimya, enerji tasarrufu ve çevre koruma, otomobiller, gemiler, çelik ve askeri endüstriler alanlarında merkezi işletmelerin girişini tasarlayın.

BÖLÜM 6: "14. Beş Yıllık" hidrojen yakıt ikmal istasyonu yatırım beklentileri ve stratejileri

Hidrojen yakıt ikmal istasyonu, hidrojen yakıt hücreli araçların daha iyi tanıtımı ve uygulaması için bir garantidir ve ayrıca hidrojen depolama ve nakliyesinde önemli bir bağlantıdır. Hidrojen enerjisinin yaygın olarak uygulanmasıyla, hidrojen depolama ve nakliye endüstrisi gelecekte geniş gelişme beklentilerine sahip olacak ve bunun daha önemli bir kısmı hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının inşasıdır.

Bu makale sadece raporun bir bölümünü göstermektedir. Raporun tamamı için lütfen "14. Beş Yıllık Plan" Hidrojen Yakıt İkmal İstasyonu Endüstrisi Araştırma ve Endüstriyel Planlama Stratejik Görünüm Tahmin Raporu'nu (2021-2025) indirin,

Kaynak: China Business Intelligence Network

Daha fazla finansal bilgi için Tonghuashun Finance WeChat Resmi Hesabını (ths518) takip edin

Şirketlerin çalışmaya ve üretime devam etmesine yardımcı olun ve ekonominin yeniden "yanmasına" izin verin
önceki
Kitap dağlarını görmek için kapıyı açın, "kitap kokusunu" koklamak için pencereyi açın - Tianjin'deki bazı fiziksel kitapçılar iş yapmaya devam ediyor
Sonraki
Altın evli çift o kadar korkmuştu ki tedaviden vazgeçmek istediler, bugün birlikte eve taburcu edildiler.Tıbbi personel: aşkın güzelliğini gördü
Tüm süreç boyunca Gansu, Zhangye'de çekilip çekilen "Kimse Daha Az Olmaz" adlı TV dizisi 16 Mart'tan itibaren altın bir CCTV setinde ulusal izleyicilerle buluşacak.
Depremden On Yıl Sonra | Maozhuang: eski "kardeş ülke" nin dönüşümü
315 İpuçlarıOkuma gözlüğü satın almadan önce bu tüketici uyarılarının farkında olun. Ucuz olmayın
Shenzhen'in gelecekteki kentsel gelişim modeli? 8 Çin-yabancı konsorsiyumun nasıl tasarlandığını görün
"Yeni Altyapı", Yedi Bilim ve Teknoloji Alanında Yeni Fırsatlar
Bir an bekleyemem! Bugün, Çin'in temsili endüstrileri bir Jedi karşı saldırısı başlattı
Siyang: 90 yaşındaki adam tek başına tıbbi tedavi istiyor ve polis ve insanlar yardım etmeye can atıyor
İkinci hat kampında büyük değişiklikler! Bugün Çin'de yükselişte olan dört "ikinci kademe şehir" var
Zhejiang Havayolları "Yeni Plan" yayınlandı, Lishui burası bir havaalanı inşa edecek .....
UK 373 teşhis edildi ve 6 ölü! 3 havayolu tüm İtalyan uçuşlarını iptal etti
İddialı Jinan Havaalanı, toplamda yaklaşık 50 milyar yatırımla iki yeni pist ve terminal inşa edecek
To Top