Bir takım elbise giyin ve Lexus LX570 hardcore SUV'yi değerlendirmek için arazi dışına çıkın da zarif olabilir
Lexus LX570'in arazi kapasitesi, sektörde şimdiden en üst seviyeye ulaştı Yani bu orta vadeli makyaj, Lexus'un kolayca iyi bir itibar kazanmak için dört tekerlekten çekiş sisteminde çok fazla değişiklik yapması gerekmiyor. Birçok aile tarzı tasarımı içeren LX570'in ön yüzü daha belirgindir ve yolda kazandığı ilgi de daha yüksektir, bu da insanların ondan uzak durmasını sağlar.
Yol sürüşü açısından, yük taşımayan gövde yapısının etkisi nedeniyle, Range Rover gibi rakiplerin yol tutuşu ile karşılaştırmak zor.Motor nispeten eski moda ve zayıf hızlanma kabiliyetine sahip. Ancak, bunlar sadık arazi tutkunları için önemli görünmüyor. 93 # benzin ekleyebilme yeteneği, mükemmel güvenilirliğin anahtarıdır. Bu yönlerden, LX570 her zaman kazanan olmuştur.
Yeni otomobilin yan tarafı mevcut modelden farklı olarak bazı detaylarda pencerenin D direği konumunda köşe tasarımı, kapı panelinin krom kaplaması iptal edilmiş ve yan eteklerin şekli de ayarlanmıştır.
Eski modele göre orijinal yan arka cam köşe stili olarak değiştirildi.Genel pencere alanı artırıldıktan sonra gövde tarafı daha uzun, bagaj rafının yapısı da değişiyor ve tavanın şekli daha düz.
Arka lambalara eklenen krom kaplı trim şeritleri otomobilin farlarını yansıtıyor ve aydınlatma sonrası ışık şeritleri mevcut ana tasarım. Standart lastikler 285 / 50R20 spesifikasyonlarına sahip Dunlop serisi lastiklerdir.Lastikler çoğunlukla kaldırım yollarında kullanılır ve sessizliği vurgular.
İç mekan, çok sayıda ahşap tahıl ve deri malzeme kullanılarak, güçlü bir doku ve lüks hissiyle, aynı zamanda Lexus'un tutarlı tarzı olan dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.
Geniş alanlı piyano vernikli panel notu gösteriyor, ancak parmak izi bırakmanın kolay olması da bir sorundur. Gidonun arkasındaki düğmeler ve topuzlar erkekler için çok çekici, özellikle mekanik, bu da bu arabanın arazide özü.
Güç sistemi: 5.7L büyük V8 motor, 367 beygir gücünde maksimum güce ve 530 Nm maksimum torka sahiptir. Anahtar yağ toplamamaktır. Doğal emişli büyük V8'in yapısı güvenilirdir ve güven doludur.
8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir, her şey güvenilirlik için tasarlanmıştır.
Sürüş keyfi açısından LX570 en iyisi olmayabilir ancak kapsamlı elektronik sistemi ile en profesyonel SUV olabilir!
Lao Xie özetledi: Lüks ve güçlü arazi araçları, en üst düzey arazi performansını lüks arabalarla karşılaştırılabilecek iç konfigürasyonla birleştirebilecek pek fazla model yok. Çok sayıda elektronik cihaz, geleneksel mekanik cihazların yerini almıştır, ancak sürücünün bu elektronik cihazları verimli bir şekilde kullanması kolay değildir. Ancak Lexus logosu pahalıya mal oluyor, markayı önemsemiyorsanız kardeş model Land Cruiser LC200 daha uygun görünüyor.
