400.000 yuan seviyesi, ana veya ortak girişim Hongqi HS7 ile Volkswagen Tourang arasında seçilir.
350.000 ila 450.000 arasında bir bütçeyle, geniş ve rahat bir boyuta sahip orta ve büyük bir SUV satın almak istiyorsanız, hangi modeller dikkate alınmaya değer? Uzun bir süre boyunca, ortak girişimler ve lüks markaların bu seviyede birçok ürünü var, ancak kendi markalarımızın karşılık gelen pozisyonlarda hiçbir zaman mükemmel modelleri olmadı.
2019'da lanse edilen Hongqi HS7, bu garip durumu kırdı.Yeni Hongqi tasarım konseptindeki ikinci SUV modeli olarak, Hongqi HS5 gibi yeni bir dış iç tasarıma sahip ve orta ve büyük bir otomobilde gençlik ve lüksün ikili görünümü ortaya çıkıyor. SUV çok iyi görünüyor ve bu seviyedeki popüler model Volkswagen Tourang karşısında, Hongqi HS7 yarışmanın tüm yönlerinde nasıl performans gösterecek?
Hongqi HS7 ve Volkswagen Tourang, hem orta hem de büyük SUV olarak konumlandırılmış ve fiyatları da yüksek derecede örtüşüyor, bu yüzden tam tersi. Karşılaştırma için benzer fiyatlara sahip iki modeli seçiyoruz.Model bilgileri aşağıdaki gibidir:
Öncelikle, iki aracın kılavuz fiyat aralığına bakalım: Hongqi HS7'nin toplamda dört modeli var ve her model arasındaki kılavuz fiyat farkı nispeten büyük.Tüm modeller bir güç kombinasyonu kullandığından, fiyat farkı aslında konfigürasyondaki farktır.
Volkswagen Touron daha yakın bir kılavuz fiyat farkı eğimine sahiptir.Güç sisteminin tekdüzelik seviyesini korumak için 530 V6 modelini aşağıdaki karşılaştırmaya ekleyeceğiz.
İki arabanın pazar terminalinde farklı derecelerde tercihli politikalara sahip olduğuna dikkat edilmelidir.Volkswagen Tuang, Pekin pazarında yaklaşık 20.000-30.000 yuan'dan başlayan nakit indirimleri sunar; Hongqi HS7'de nakit indirimi yoktur, ancak Tüketicilerin otomobil satın almasını kolaylaştırmak için dört yıllık uzun garanti, dört yıllık ücretsiz bakım, faizsiz krediler ve diğer tercihli politikalar sağlayın.
İki otomobilin ilk izlenimi, boyutun yeterince büyük olduğu ve öznel görsel algının, büyük SUV'ları seven tüketicilerin birincil gereksinimlerini tam olarak karşılayabilen tam boyutlu bir SUV'dan daha küçük olduğu. İki otomobil temelde görünümün arka tarafında aynı seviyede ... Karşılaştırmaya katılan Hongqi HS7'nin 5 koltuklu ve Touron'un 7 koltuklu bir model olduğunu belirtmekte fayda var.
Hongqi HS7'nin görünümü, HS5'e benzer aile tarzı bir tasarım dilini benimsiyor Büyük boyutlu düz şelale hava giriş ızgarası, merkeze markaya özgü kırmızı bir unsur ekliyor ve motor kapağındaki kırmızı bayrak güçlü bir ön yüz oluşturuyor. etki. Otomobil 5 metreden uzun olduğu için HS7'nin yan tarafı oldukça atmosferik görünüyor.
HS7'nin arka tarafında, her iki tarafta LED arka lambaların içinden geçen krom kaplı bir şerit bulunur, bu sadece yatay görsel genişliği genişletmekle kalmaz, aynı zamanda iyi bir incelik duygusunu yansıtır.Ayrıca, arkadaki "kırmızı bayrak" Çince karakter logosu benzersizdir ve genel tanıma çok iyidir. yüksek.
Volkswagen Touron'un genel gövde çizgisi çok sağlamdır.Kare farlara iki adet sağlam orta ağ şeridi bağlanmıştır, bu da motor kapağındaki çıkıntılarla birlikte ön kısmın gücünü vurgular. Yan bel çizgisi önden arka lambalara kadar uzanıyor ve kaslı tekerlek yuvası şeklini de gösteriyor. Touron'un kuyruk stili ön yüzü yansıtıyor ve çift egzoz düzeni sportif bir dokunuş katıyor, ancak genel görünüm hala diğer Volkswagen modellerinden çok farklı değil ve tazelik eksik.
Harici konfigürasyon açısından her iki araç da 400.000 yuan modelin sahip olması gereken konfigürasyona ulaşmış durumda.Aynı zamanda Hongqi HS7'nin yüksek ve düşük modelleri arasındaki fiyat farkı 100.000 yuan'a ulaşsa da görünümün hemen hemen aynı göründüğünü belirtmekte fayda var. Fark duygusu küçüktür.
Hongqi HS7'nin iç malzemeleri oldukça cömerttir ve geniş alanlı ahşap damarlı kaplama, deri malzeme ve ince dikişlerin tümü tam bir kalite duygusunu yansıtır. HS7'nin aynı zamanda standart olarak tam LCD göstergeler ve 10.1 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı ile birlikte gelmesi de övgüye değerdir.Klima kontrol paneli ayrıca tam bir dokunmatik ekran formunu kullanır.Üst model ve arka sıra da iki LCD ekranla donatılmıştır. Teknolojik atmosferle dolu.
Buna karşılık, Volkswagen Touron'un iç tasarımı popüler stile aşinadır, genel düğme düzeni makul, işlem nispeten kolaydır ve tasarımda pek fazla vurgu yoktur. Tourang'ın iç malzemeleri de Hongqi HS7'den önemli ölçüde daha düşük, ancak işçilik hala Volkswagen'in tutarlı mükemmel kalitesini koruyor.
Ayrıca gösterge paneli, orta konsol ve multimedya sisteminden iki otomobil arasındaki öznel farkın açık olduğu da görülebiliyor.Hongqi HS7, LCD gösterge paneli ve merkezi kontrol LCD ekranı açısından Tuon'dan daha büyük ve klima kontrol alanı, kamununkinden daha fazla. Yenilik ve Hongqi HS7 multimedya sistemi ile ilgili olarak, daha önce bunun üzerinde detaylı deneyim ve değerlendirme yaptım, daha fazla bilgi için aşağıya tıklayın.
daha fazla okuma
Hongqi HS7'nin koltukları tamamen işlevsel ve kumaş dokusu ve sürüş konforu yerinde.Lüks marka modellerin gölgesine sahip.Yapılandırma açısından: ön ve arka koltuklar havalandırmalı ve ısıtmalı, arkadan bağımsız klima, arka 220V güç kaynağı vb. Tamamen, üst model ayrıca bir arka eğlence sistemine sahiptir.
Touron'un koltuğu Volkswagen'in standart tarzıdır.Ana ve yardımcı pilot koltukların ayar aralığı HS7'ye göre avantajlıdır.Isıtmalı ön ve arka koltuklara sahiptir ve koltuk havalandırması yoktur.Arka koltuklarda sadece iki adet 5V güç kaynağı bulunur. , Hongqi HS7 ile karşılaştırıldığında, kullanım hissi iyi değil.
Şu anda satışta olan HS7 modellerinin tümü 5 koltuklu versiyonlardır ve 7 koltuklu versiyonun bayide ayrıca özelleştirilmesi gerekir.Bu koşullar altında, Hongqi HS7'nin alanı beş koltuklu olduğunda Volkswagen Tuon ile aynı seviyededir. 7 koltuklu modelin oturma alanını karşılaştırırken, Volkswagen Touron ikinci ve üçüncü sıralarda daha fazla alan ile daha fazla avantaja sahip.
Güç açısından, tüm Hongqi HS7 serisi, FAW tarafından bağımsız olarak geliştirilen ve Aisin'in 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanıyla eşleşen 3.0T V6 süper şarjlı bir motorla donatılmıştır.Maksimum güç 248kW ve maksimum tork 445N · m'dir. Bu 3.0T süper şarjlı motorun ve tüm serinin standart dört tekerlekten çekiş sisteminin desteğiyle HS7, 7,8 saniyeden 100 kilometreye kadar hızlanma süresine sahiptir.
Şasi yapısı açısından, Hongqi HS7 bariz avantajlara sahiptir. Birincisi, aracın dinamik kontrol seviyesini artırabilen, dört tekerlekli süspansiyonun alüminyum alaşımlı salınım koludur. Diğeri, iki üst düzey modelin havalı süspansiyona sahip olması ve şasi kaldırma ve konforu desteklemesi. İşlevsellik mükemmel.
Volkswagen Touron, 2.0T dört silindirli turboşarjlı motor / 2.5T altı silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır.Touron 530 V6, kesinlikle sıradan ev kullanıcıları için kod adı verilen, 2.5T turboşarjlı V tipi 6 silindirli motor kullanır. Güç rezervi yeterli veya hatta fazladır. 7 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman kullanımda iyi hissettiriyor ve biraz hayal kırıklığı yaşıyor.Enerji tasarrufu modunda, yakıt tasarrufu için motor ve şanzıman bağlantısını kesmek için bir boşta sürüş moduna da sahip.
Şasi açısından, Tuon'un belirgin parlak noktaları yoktur.Yapısı temelde MQB yatay platformunu kullanan diğer Volkswagen modellerine benzer. 4Motion, Tuon'da zamanında dört tekerlekten çekiş olarak kalibre edilmiştir.
Ancak bu iki arabanın görece büyük ağırlığı nedeniyle yakıt tüketimi genellikle 10 litre hatta 12 litreden fazladır.İki modelin kılavuzlarındaki göstergelere göre 95 numaralı benzin kullanıyorlar.
Bütçemiz 400.000 yuan fiyat aralığına yükseldiğinde, tıpkı bugün karşılaştırdığımız iki modelde olduğu gibi, Hongqi HS7'nin ikinci en üst modelini satın alabiliyoruz ve Volkswagen Touron, 2.5T V6 motorla donatılmış lüks bir versiyona yükseltildi. Bu fiyattaki Volkswagen Touron, artan güç ve süspansiyon yumuşak ve sert ayar fonksiyonlarının eklenmesi dışında hala lüks versiyondur, 380TSI lüks versiyonunun konfigürasyonundan hiçbir farkı yoktur; aksine, aynı fiyata Hongqi HS7 konfigürasyonda bariz avantajlara sahiptir. Hat yardımı, şeritten ayrılma uyarı sistemi, aktif fren / aktif güvenlik sistemi ve uyarlanabilir seyir gibi eksiksiz sürüş yardımı yapılandırması, sürücünün sürüş basıncını düşürmeye yardımcı olur.
İki araba temelde fiyat açısından aynıdır.İki arabadaki vurgu konfigürasyonundaki farklılıkları karşılaştıralım.
sonuç olarak: Kapsamlı bir karşılaştırmadan sonra, Hongqi HS7'nin geç kalan bir kişi olarak bağımsız modellerin çeşitli kısıtlamalarından tamamen kurtulmuş olduğunu ve ortak girişim markasının popüler modeli olan Tuon'u boyut, lüks ve güç seviyesi açısından tamamen aştığını görebiliriz. Hongqi markasını seven ve Hongqi marka kültürünü seven tüketiciler için daha üst düzey bir seçim.
Bu karşılaştırmadan, Volkswagen Touron'un terminal pazarında belirli nakit indirimleri olmasına rağmen, Hongqi HS7, konfigürasyon seviyesi ve dış iç doku açısından daha iyi bir performansa sahip. Ayrıca yakın gelecekte, Hongqi marka modellerin ortak girişim ve hatta lüks marka modellerini çok yönlü bir şekilde geride bırakacağını ve bağımsız markalar için zafer kazanmaya devam edeceğini umuyorum.
