Turizm, seyahat etmekten daha fazlasıdır. Şehrin her yerini gezdim ve manzarayı gördüm. Boğazın her iki tarafındaki maymunlar ağlayamaz, hafif tekne Wanzhong Dağı'nı geçti
31 Mart 2018'de, Tayvan'ın güneyinde 38 anakara turisti taşıyan bir turist otobüsü trafik kazasına karıştı. Neyse ki turistler gayet iyi. Son 10 yılda, Tayvan'ın turist otobüsü ölüm oranı tüm modeller arasında ilk sırada yer aldı. Güvenlik düzenlemelerinin olmaması ve eski modeller için bir çıkış mekanizmasının olmaması, dolaylı olarak Tayvan'daki anakaradaki turistlerin karıştığı kazaların sürekli olarak meydana gelmesine neden oldu ve Tayvan'da seyahat için çeşitli garantilerin uygulanması zor. Bugün size Tayvan'daki en tehlikeli on yolu göstereceğim.Turistlerin yine de seyahat ederken hostelin niteliklerini belirlemesi ve tehlikeli yollarda güvenliğe dikkat etmesi gerekiyor!
Tayvan Seyahati-Dadu Dağı
Dik arazi ve dolambaçlı dağ yollarıyla Orta Tayvan'daki en ünlü olay artı üçten fazla Dadu Dağı var: çok sayıda askeri kamp, çok sayıda mezar ve çok sayıda tapınak var. İnsanların akşam karanlığından sonra ne kadar canlı olduğunu anlatmasına izin vermemek zor. !
Tou 89 İlçe Yolu olarak da bilinen Nantou Renai Kasabasındaki Endüstriyel Yol, Tayvan'ın en uğursuz endüstriyel yoludur.Sıcak kanlı bir şövalye olduğunuz sürece kesinlikle fethetmek isteyeceksiniz, ancak her şiddetli yağmur çökecek ve trafiğin kesintiye uğramasına neden olacak. Bazı yol kesimlerinde hala sık kaza oluyor.
Taiwan Travel-Banping Dağı
Yerli halk tarafından tanınan Guishangqiang Dağı bölgesi, Kaohsiung'daki en iyi on doğaüstü bölgeden biridir. Adı ister içeride ister dışarıda olsun! Banping Dağı bir zamanlar askeri bir kaleydi. Söylentilere göre çok sayıda Japon askeri burada intihar etti. Duymak korkutucudur.Son yıllarda popüler bir dağcılık cazibe merkezi haline gelmesine rağmen, dağdaki çok sayıda küçük çatallı yol ve belirsiz işaretler nedeniyle, alışılmadık bir ortama kolayca fiziksel güç neden olabilir. Kaybolmayın.
Danjin Otoyolu, 1981 yılında dört şeritli bir otoyola genişletildi ve geniş yollar sorunsuz bir şekilde aktı, ancak bu nedenle, birçok sürücü gaza bastı ve yalnızca büyük bir virajla karşılaştığında kontrolü kaybetti! Burada ciddi araba kazaları nadir değildir, bu nedenle Kuzey Sahili'ni ziyaret etmek isteyen turistler yolun bu bölümünde yavaşlamalıdır!
O kadar ünlü ki, Taipei'den olmayanlar bile duymuş. Hayalet tünel İlk Xinhai Tüneli, birçok hayalet hikayesi buna dayanıyor! Çünkü bir uçtaki çıkış Juyin'in yerine yakın olan Taipei'deki ikinci cenaze evi ve krematoryum, insanları titretiyor.
Tayvan Turizmi-Guanyin Dağı
Gaoyin Dağ Yolu virajlı ve dardır ve on dakikalık bir yolculukta yaklaşık 20 viraj vardır.Düz yokuş aşağı bölümü bir dönüş izleyerek sık sık trafik kazalarına neden olur. Sık sık söylenir ki, yolun bu bölümünde, hiçbir şey fark etmeden, ya vurulursunuz ya da yere atılırsınız ve yakınlarda manevi bir kemik kulesi vardır! Bu nedenle bazı yerel halk, akşam saat 11'den sonra Guanyin Dağı'na tek başına gitmeyin, tabi ki güneş batmadan ayrılmanın daha iyi olacağını söyledi!
Taichungun "En İyi On Kavşağı" ndan biri olan Xitun Road, çürüklerden ölümlere kadar her üç günde bir araba kazası geçiriyor.
Yeni Taipei Şehri'nin Jinshan Bölgesi'nden kuzeye, Yangming Dağı'nı geçen yol. Sonuçta, tüm yol dağların etrafından geçiyor, bazen çiseleyen yağmurlu, bazen şiddetli yağmurlu, dağlar bulutlarla ve sisle dolu ve ağaçlar gün ortasında bile ağaçlarla dolu. .
Tayvan Seyahati-Taroko Gorge
Taroko Ulusal Parkı'nın güzelliği her yıl 6 milyondan fazla ziyaretçiyi kendine çekiyor, ancak muhteşem manzaranın ardında "ölümcül yol" ile eşanlamlı bir kelime var; dağlar dik, görünürde birçok kör nokta var ve yollar dar ve virajlı, insanlar ve araçlar şeritler için rekabet ediyor. , Doğal afetlere duyarlı, kayalar düşmeye devam ediyor, yabancı medya da bu bölümü dünyanın en tehlikeli 22 bölümünden biri olarak sıraladı.
Tayvan Seyahati-Beiyi Otoyolu
İlk günlerde Beiyi Otoyolu kötü durumdaydı. Dokuz virajlı ve on sekiz dönüşlü dolambaçlı dağ yolu araba arızalarına meyilliydi. Birinci yüzyıldan bahsettikten sonra, bu yol hala en üst noktayı koruyor!