Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treni bugün açıldı ve Hong Kong muhalefeti kaybetti
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz, sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz, her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
Orijinal: Sosyal İnceleme Kaynak: Global Times
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı treninin Hong Kong bölümü bugün resmi olarak trafiğe açıldı. Sabah 6:44 ve 7: 00'de, yüksek hızlı trenlerden oluşan bir tren sırasıyla Shenzhen Kuzey İstasyonu ve Hong Kong Batı Kowloon İstasyonu'ndan ayrıldı ve hızlı bir şekilde varış noktalarına ulaştı. Hong Kong sadece Guangzhou ve Shenzhen ile bağlantılı değil, aynı zamanda Pekin ve Yangtze Nehri Deltası ile aynı yüksek hızlı demiryolu ağına da dahil. Kuşkusuz bu, Hong Kong'un gelişimi için büyük bir fayda ve neredeyse yeni bir çağın başlangıcı anlamına geliyor.
Hong Kong'daki bazı pan-demokratik güçler, Hong Kong'un bağımsız yargısının baltalandığını ve "bir ülke, iki sistemin" aşındığını iddia ederek, West Kowloon İstasyonu'nda "tek yer, iki denetim" meydana geldiğini öne sürdüler ve Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı demiryolunun açılışını boykot ettiler. Ancak, direnişleri genellikle Hong Kong toplumu tarafından ihmal edildi.Bu, Hong Kong muhalefetinin o kadar sıkıcı olduğu, sadece mermiyi ısırabilecekleri ve yenilgiyi kabul etmeyi reddettikleri bir zamandı.
Anakarayı birbirine bağlayan hızlı demiryolunun açılması Hong Kong için çok faydalı olduğu için, Hong Kong vatandaşlarının yaşam döngüsü birden bire genişledi. Yüksek hızlı tren hattı boyunca şehirleri hedefleyen turizm ürünleri, yüksek hızlı tren açılmadan önce piyasaya sürüldü. Tüm bunlar Hong Kong toplumuna biraz heyecan ve güven kattı. .
Yüksek hızlı demiryolunun özü hızlı ve kullanışlıdır ve "tek bir yerde iki denetim", yüksek hızlı demiryolunun bu faydalarının kayıpsız olarak gerçekleştirilmesini sağlar. Hong Kong'daki bazı muhalefet partileri, yüksek hızlı demiryolunu çevreleyen protestolarından utanıyor. Ders, her şeyin siyasi temelli olması ve muhalefet uğruna muhalefet edilmesi gerektiğidir. Yüksek hızlı demiryolunun Hong Kong halkına getirdiği muazzam pratik faydaları basitçe görmezden geliyor. Sonunda, kamu çıkarlarının karşı tarafında duruyor. Kendinizi "küçük bir gruba" dönüştürün.
22 Eylül'de, Hong Kong West Kowloon İstasyonu'nun personeli tamamen hazırlandı.
Aslında, Hong Kong'daki radikal muhalefet, siyasi çıkarlar peşinde koşuyor ve Hong Kong'un geçim kaynağı çıkarlarıyla kendilerine ödeme yapıyor. Siyasi muhalefet yaratmak için çeşitli yöntemler kullandılar, Hong Kong'un demokrasisinin ve değerlerinin bastırıldığını savundular ve var olmayan sözde bir "Hong Kong içselleştirmesi" oluşturdular. Bazı Hong Kong halkının dikkatini kaçırdılar ve birbiri ardına siyasi kargaşaya neden oldular, Hong Kong siyaseti ve kamuoyu gündemleri üzerinde bazı blöflere neden oldular, ancak Hong Kong halkının geçim kaynaklarının gerçeklerinin dışında ve belirsiz ve samimiyetsizler.
Bu tür muhalefet siyaseti, Hong Kong toplumunun gerçek çıkarlarına ters düştüğü için sürdürülemez. Hong Kong toplumunun siyasi kaynaklarını ciddi bir şekilde tüketti ve doğru ve yanlışı bozdu.Uzun vadede, Hong Kong toplumunun muhtemelen ona karşı bağışıklığı yavaş yavaş geliştirip geliştirmekten başka seçeneği yok.
Yüksek hızlı tren sadece Hong Kong hükümeti tarafından teşvik edilmiyor, aynı zamanda muhalefet de en azından eski moda "her Çin'e karşı çıkmalı" düşüncesi ile muhalefet etmemeli. Muhalefet yüksek hızlı trene katkı sağlamıyor ancak engellenmemesi gerekiyor. Bir düşünün, Anakara'ya daha rahat seyahat etmek istemeyen, Hong Kong'un Anakara'daki gelişmiş yüksek hızlı demiryolu ağından dışlanmasını ve trafikte giderek marjinalleşmesini isteyen Hong Kong vatandaşları.
Hong Kong'daki muhalefetin acilen gerçeklerden gerçeği arama ilkesini oluşturması ve artık siyasi gökyüzünde kalmaması gerekiyor. Bunun anlamı, ilk , Muhalefetin siyasi sınırlarını açıklığa kavuşturmak istiyor ve merkezi hükümete karşı değil, sadece Hong Kong Özel İdari Bölgesi'nin iç işlerinde muhalefetin rolünü oynamalı. "Çin muhalefeti" değil, SAR muhalefeti oldukları konusunda net olmalılar.
İkincisi, Hong Kong'daki insanların geçim kaynaklarının gerçek ihtiyaçlarıyla mücadele etmek ve siyasete girmek kişinin kendi siyasi çıkarları uğruna değildir, halkın geçimi göz ardı edilebilir veya ciddi şekilde azaltılabilir.
Üçüncüsü, Batılı güçlerle işbirliği yapmamalı, yabancıların özsaygısını korumaya çalışmamalı ve Hong Kong'un siyasi sularını daha da karıştırmamalıyız. Bu, Hong Kong'a zarar veriyor. Hong Kong'un geniş kitleleri dahil milyarlarca Çinli, başarılı olmalarına izin vermeyecek.
Bazı muhalif figürler ne kadar sert konuşursa konuşsunlar, yüksek hızlı tren konusunda başarısız oldular. Deneyimlerden öğrenmek ve zamanında ayarlamalar yapmak cesaret ve bilgelik demektir. Bir hatayı bilmek ve düzeltmemek, kendinizi ve başkalarını kandırmak korkaklık ve kafa karışıklığıdır. Umarım Hong Kong muhalefeti ders alma becerisine sahip bir gruptur.
Makale kaynağı: Xinhua Haber Ajansı, Global Times, telif hakkı yazara aittir.
Açıklama: Herhangi bir ihlal veya söylenti varsa, zamanında silmek için lütfen bizimle iletişime geçin, teşekkür ederim!
