Aynı fiyata hangisi fastback + tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, 248 beygir gücü + zamanında dört tekerlekten çekiş veya hibrit ile daha güzel kokan?
Ford Ruiji, Geely Xingyue üst, Honda CR-V giriş hibrid nasıl seçilir? Öncelikle kendi fiyatlarına bir göz atalım Geely Star'ın fiyatı 195.800 yuan, CR-V hibridin giriş fiyatı 205.800 yuan ve Ruiji'nin fiyatı 204.800 yuan. Üçü arasında, Xingyuenin avantajı kişiselleştirilmiş geri kayma şekli ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemidir, Ruijinin avantajı, sınıfındaki en uygun maliyetli dört tekerlekten çekiş modeli ve CR-Vnin avantajı hibrit güç sistemidir.
Xingyue Daha genç kişilik, çok yönlü, CR-V pragmatik aile
Bu üç arabanın kendine özgü kişilikleri var. Xingyue, Geely ailesindeki ilk hızlı geri geçişli SUV'dur. Görünüşü agresif ve sportiftir. Vücut çizgisi bakımı daha hassastır. İçbükey dışbükey gövde, yıldızın daha güçlü olduğunu vurgulayarak iyi ışık ve gölge efektleri getirir. alan. Dürüst olmak gerekirse, kapıyı ne kadar çok açarsanız, başınızı geri çevirme oranı kesinlikle yüksektir.Çoğu insan bu arabanın yüzbinlerce değerinde olduğunu düşünecektir.Bu herkesin sıklıkla duyduğu bir sıçrama lüksüdür. Farklı olmayı seven ve bireysellik peşinde olan biriyseniz, daha fazla yıldız sizi tatmin edebilir.
Xingyue'nin fastback ile karşılaştırıldığında, Ruiji'nin ortodoks SUV'sinin şekli biraz düşük, ancak aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında hala çok sportif. Dikkatli bakarsanız, Ruiji'nin alt dudağı kaputa çok yakın ve arabanın önü nispeten düzdür.Avantajı rüzgar ve rüzgar kırma alanının daha küçük olması, bu da hava direncinin azalmasına yardımcı olmasıdır. Öte yandan, Ruiji'nin gövdesi ve arkası nispeten sağlamdır ve bir bakışta "takılabilir", ancak sağlamdırlar.Arka kanat, rüzgarlık ve hafifçe kalkık alt tampon, Ruiji'nin alçaklığını açıklar. Rüzgar direncinin peşinde. 0.33cd'lik sürtünme katsayısı, tek bir SUV'de açık bir avantaja sahiptir.
İlk ikisiyle karşılaştırıldığında, CR-V vasat görünüyor, ancak avantajı dışarıda değil, içeride. CR-V'nin büyük bir poposu olduğu söyleniyor ancak büyük faydaları var. Arabanın içine bir bakın, CR-V'nin arka alanı gerçekten iyidir ve arka kattaki çıkıntı üçünün en alt kısmıdır.Çoğu insan kendini kalabalık veya rahatsız hissetmez ve böyle bir "makyaj oturuşu" hissi olmaz. Aynı zamanda büyük popo, yeterli gövde alanına sahip olmasını da sağlar.
Konfigürasyon açısından, Xingyue en üst model, Ruiji orta seviye versiyon ve CR-V giriş seviyesi versiyon olduğundan, Xingyue en yüksek konfigürasyona sahip, bu da konfigürasyon tablosunu doldurmak üzere olan yüksek ve Ruiji türüdür. Konfigürasyon da nispeten zengindir, CR-V konfigürasyonu en düşük seviyededir, ancak ters görüntü, tam hızda uyarlanabilir seyir, değişken direksiyon oranı vb. Gibi bazı pratik konfigürasyonlar da donatılmıştır, kısacası konfigürasyon yeterlidir.
Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, zamanında dört tekerlekten çekiş veya benzinli-elektrikli hibrit için kimi seçersiniz?
Güç açısından, Xingyue 350T Star Rider, maksimum 238 beygir gücü, 350N · m maksimum tork, 7.21 saniyede 100 kilometreden hızlanma ve 9.3L / 100km ölçülen yakıt tüketimi ile 2.0T motorla donatılmıştır. Xingyue verilerinin bu versiyonu oldukça dikkat çekicidir. Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile birleştiğinde, hareket gerçekten içten dışa doğru gerçekleştirilir. Motorla uyumlu, 8 ileri otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman. Xingyue'nin petrol ürünleri için daha yüksek gereksinimleri olduğunu ve 95 # benzin kullandığını belirtmek gerekir.
Ruiji 2.0T dört tekerlekten çekişli Jiaxiang, maksimum 248 beygir gücünde 2.0T motor ve 393N · m tepe torku ile donatılmıştır.Bu tür veriler, ağabeyinin varlığı olan ve ona uyan 2.0T motor grubuna yerleştirilir. 8 ileri otomatik şanzımandır. Ruiji, 0-100 km / s'den 7,5 saniyede hızlanır ve birleşik yakıt tüketimi 7.6L / 100km'dir.
Honda CR-V, maksimum 146 beygir gücünde 2.0L motor, 135KW'lık tek motor toplam gücü ve maksimum 315N · m tork ile donatılmıştır ve bir E-CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. 100 kilometreden resmi CR-V hızlanma sonucu 9,3 saniyedir ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın toplam yakıt tüketimi 5L / 100km'dir ki bu gerçekten çok ekonomiktir.
Sonunda
Bireyselliğin ve farklılığın peşinde koşuyorsanız, Xingyue sizin için ne kadar uygunsa, Xingyue, görünümüne veya tam zamanlı dört çekişli sisteme bakılmaksızın kişilik ve performans beklentilerinizi karşılayacaktır; şehir içi mobilite eviyse, zaman zaman ailenizle uzun bir tatilde buluşacaksınız. Otonom geziler için Ruiji daha uygundur.Tüm Ruiji serileri standart olarak zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve güç yeterlidir.Islak ve kaygan bölümlerde ve arazi dışı ortamlarda daha yüksek kullanım ve güvenilirliğe sahiptir; bir ev satın almak istiyorsanız, CR-V, alışveriş yapmak ve çocukları almak için sıradan scooter'lar için iyi bir seçimdir CR-V hibrit versiyonu düşük yakıt tüketimine sahiptir, sorunsuz ve dayanıklıdır ve tam bir "ekonomik ve uygulanabilir" modeldir.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: newbee)
