11 günde 12.000 kilometre! 90.000'den satılan yepyeni Çin SUV'unu almalısınız!
Arabanız bir yılda kaç kilometre koşabilir? Ortalama 20.000 kilometre. Ama size bir takımın 12.000 kilometre koşmasının sadece 11 gün sürdüğünü söylersem, inanılmaz hisseder miydi? Profesör de aynı şekilde şaşırmıştı ve bu başarıyı başaran, FAW Bestune'un yakında çıkacak olan yeni SENIA R9 otomobiliydi!
Video yükleniyor ...
Sayılara duyarlı değilseniz, basit bir matematik problemi de yapabiliriz. 11 günde 12.000 kilometre koşarak, katedilen ortalama günlük mesafe 1.100 kilometreye yakın. Çoğu bölgede hız sınırı 100 km / s'yi geçmez, bu da Pentium SENIA R9'un günde en az 10 saat çalıştığı anlamına gelir. İnsanlar yorulduklarında döndürülebilirler, ancak araba dönmez.Uzun süreli yüksek yüklü çalışma altında, Pentium SENIA R9'un güvenilirliği kesinlikle büyük bir testtir.
Dahası, Pentium SENIA R9'un karşılaşması gereken şey sadece "uzun bir yol" değil. Yolculuk Jilin'de başladı ve Fuyuan, Mohe, Hohhot, Wenshan, Tengchong, Langcang, Shangri-La, Nyingchi, Lhasa'dan geçti ... en kuzeyden güneye 7 vilayete yayıldı ve oradan da Batı Bölgelerinin antik kentinde, Pentium SENIA R9 nehirler, dağlar, çöller ve vahşi doğada akar; kavurucu güneşten, yağmur fırtınalarının vaftizinden ve kum ve toz istilasından terlemiştir. Karmaşık coğrafi ortam ve iklim koşulları Pentium için daha da önemlidir. SENIA R9'un stabilitesi çok sayıda engel oluşturur.
Bu durdurulamaz başarıyı tamamlamak için engellerin üstesinden gelmek, Pentium SENIA R9 tam olarak neye güveniyor? Aslında üç kelime her şeyi anlatabilir.
"Gerçek", sağlam ve sağlam anlamına gelir. Pentium SENIA R9, 1.2TD turboşarjlı direkt enjeksiyonlu bir motor kullanıyor.Bu zorluğu tamamlama yeteneği, bu çift "kalp" teknolojisinin yeterince sağlam olduğunu gösteriyor, aksi takdirde binlerce mil yol almanın ağır sorumluluğunu üstlenemeyecek.
Genel turboşarjlı motorların özellikle sıcak hava koşullarında ısı oluşumu ve büyük kayıplardan kaçınmasının zor olduğunu hepimiz biliyoruz. Bestune SENIA R9 tarafından benimsenen otomatik gerdirme dişlisi, değişken yağ pompası ve diğer teknolojiler, kayıpları azaltma etkisini sağlayabilir. Şiddetli soğuk bölgelerde, türbin basıncının yavaş yükselmesi sorunu da yaygındır.Pentium SENIA R9'un ayrık soğutma sistemi ve entegre egzoz manifoldu silindir kafası, hızlı ısınma ve yakıt tasarrufu sağlayan etkiler sağlayabilir.
Sağlam güç çıkışı, Pentium SENIA R9'un rüzgar gibi yürüyebilmesi için önemli bir garantidir.Maksimum güç 143 beygir gücü ve maksimum tork 204 Nm'dir.Küçük yer değiştirme ne olursa olsun, güç yeterlidir. Yumuşak vites değiştirme ve düşük hayal kırıklığı ile 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Islak yapı aynı zamanda yüksek yoğunluklu sürüş koşullarıyla daha iyi başa çıkabilir.
"Kararlı", istikrar ve istikrar anlamına gelir. Stabilite için koşul, sürüş yardımı yapılandırmasının yeterince kapsamlı olmasıdır, örneğin Standart konfigürasyon Bosch sürüm 9.3 ESP ayrıca otomatik park ve elektronik el freni işlevleriyle donatılmıştır ve 360 ° panoramik görüntüleme, şerit sapma izleme ve önden çarpışma uyarısı gibi üst düzey yapılandırmalar Pentium SENIA R9'da da görünür. Aynı zamanda aynı sınıfta nadir bulunan hız sınırı hatırlatıcısı ve yorgunluk sürüşü izleme özelliğine de sahip olan Pentium SENIA R9'un sürüş yardım konfigürasyonunda bir sıçrama seviyesine ulaştığı söylenebilir. Uçsuz bucaksız bir düzlükte sürerken, sürücü kolayca yorgun bir duruma girebilir ve daha fazla sürüş yardım sistemi, sürücünün 12.000 kilometre görevini daha güvenli bir şekilde tamamlamasına yardımcı olabilir.
Stabilite, Pentium SENIA R9'un şasi ayarlamasına ve gövde yapısına yansıtılır. Yolda kavrama eksikliği olan çakıllar, sulak alanlar ve arazi koşulları bol. Örneğin, Pentium SENIA R9 mükemmel titreşim filtrelemesine ve yeterli burulma direncine sahip değildir. Kolaydır. Kontrolün kaybedilmesi veya vücutta deformasyon olması durumunda, sürüşe devam etmek imkansızdır.
"Uygunluk", esas olarak rahatlık ve kendine uygunluk anlamına gelir. Arka arkaya 11 gün boyunca günde binlerce kilometre koştuğunuzu hayal edin Bir sürücü olarak hem zihinsel hem de fiziksel olarak çok çalışacak ve rahat bir ortam vazgeçilmezdir. Bestune SENIA R9'un koltuğu yeterince geniş ve desteği oldukça iyi.Bunlardan biri; ikincisi, personel döndüğünde kasları ve kemikleri gerecek kadar geniş; üçüncüsü, ses yalıtımı ve gürültü azaltma seviyesinin gelse bile oldukça mükemmel olmasıdır. 120 km / saate kadar, ön sıra gürültüsü sadece 70.3dB'dir ve aynı seviye Tiggo 7 (74.5dB) ve Vision SUV (74.3dB) ile karşılaştırıldığında oldukça sessizdir.
Buna ek olarak, sınıfının en büyük panoramik sunroofu da yolcular için depresyon hissini azaltabilir.Arctic Village'da, tam bir fiziksel ve zihinsel özgürlük olan arabadaki yıldızlı gökyüzüne bile bakabilirsiniz.
Kendi kendine adaptasyon bir boş zaman ve memnuniyet halidir Pentium SENIA R9'un sesli etkileşim sistemi, yükü büyük ölçüde azaltmanıza yardımcı olabilir. Açılır tavanı açma ve kapama, müzik çalma, ses ayarı, navigasyon kontrolü ve neredeyse en sık kullandığınız işlevleri kapsayan bankacılık, alışveriş ve diğer yaşam hizmeti işlevlerini sorgulama dahil olmak üzere "Xiaodu, Xiaodu" kelimesini tek bir cümleyle uyandırabilir ve kullanabilirsiniz. Birden fazla işlev sayesinde, bunu kendi başınıza yapmanıza gerek kalmaz, endişe ve çabadan tasarruf edersiniz.
Sağlam teknolojiye, istikrarlı kaliteye ve konforlu sürüşe dayanan Bestune SENIA R9, bu büyük ve zorlu zorlu yolculuğu tamamladı. 11 günde 12.000 kilometre, bu gerçekten de Çin'de eşi görülmemiş bir Uzun Yürüyüş başarısı ve aynı zamanda yeni Besturn SENIA R9'a "güvenilir" bir not veriyor. Bir Çin markası olan FAW Bestune'un, tüketicilerin rahat etmesini sağlayan bir ürün yaratmak için, maliyet ve fiyattan bağımsız olarak en az bir asırlık otomobil şirketi kadar azim ve azim olduğunu anlayalım.
26 Mayıs'ta Pentium SENIA R9, 90.000'den 140.000'e ön satışla resmi olarak piyasaya sürülecek.
