Changan Auchan gelişiyor, 100.000 yuan'dan az ev MPV'si kesinlikle güvenilir
Popüler yerli SUV pazarı gibi, MPV pazar ürünleri de sürekli olarak segmentlere ayrılıyor ve optimize ediliyor. Baojun 730 ve Changan Auchan A800'den daha küçük olan kompakt MPV pazarı yavaş yavaş canlanıyor. Changan Auchan A600, Auchan A800'den biraz daha aşağıda konumlandırılmıştır ve nispeten küçük bir gövde boyutuna sahiptir.Gelecekte 5/6/7 koltuk versiyonları mevcut olacak, manuel / otomatik modeller mevcut ve en yüksek fiyat 90.000 yuan'ı geçmeyecek.
Changan Auchan A600'ün görünümü, en son aile tarzı tasarım dilini benimser ve genel hat tasarımı çok basittir.Aktif altıgen hava giriş ızgarası ve gümüş kaplama cömert ve nezih. Orta ekran, çok yatay krom kaplama şeritlerle süslenmiştir ve gri-kahverengi-gümüş dokusu iyi bir şekilde eşleşir. Gerçek atış modellerinin ön farlarının tamamı halojen olup, uzak ve yakın kirişler lenslerle donatılmıştır.Üst modellerde LED gün ışığı ve otomatik farlar bulunacaktır.
Yan tarafın genel şekli, kokpitin alanını maksimize edebilen kare şeklindedir. 4510 mm'lik uzunluk, genel bir kompakt otomobilin boyutuna eşittir. 16 inçlik beş kollu iki renkli jantlar şık bir şekle sahiptir ve ön ve arka frenlerin her ikisi de disk frenlerdir Weishi lastik markası 195/55 R16'dır.
Kokpit alanını garantilemek için Auchan A600 kabininin şekli düzdür ve uyumlu arka lambalar basit tasarıma sahiptir ve iyi tanınmaktadır, ancak merkezi giriş sadece dekorasyon içindir. Gerçek atış modellerinin arka lambaları da halojen ışık kaynaklarıdır, ancak ışık yayma alanı yakıldıktan sonra daha büyüktür ve bu, aşağıdaki arabaları hatırlatmak için daha elverişlidir.
İç mekanın genel tasarımı Changan Auchan'ınkine benzer.Gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranı, krom kaplama ve boya paneli tasarımı kullanarak ayrıntılardaki değişikliklerle aynı tutarlı tasarımı kullanır. Direksiyon, Auchan modeli ile tutarlıdır, ancak nispeten küçük gövde, bu kadar büyük bir direksiyon simidiyle eşleşmeyi biraz garip hale getirir. Tutarlı merkezi kontrol tasarımı, aslında merkezi kontrol ekranına bağlı büyük boyutlu bir LCD gösterge panelidir. 100.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata sahip bir model olarak, gerçekten yeterince çekici. Merkezi kontrol ekranının gerçek boyutu yalnızca 7 inçtir, yeterli işlevler, net bir arayüz ve kullanımı çok kolaydır.
Koltuk konfigürasyonu nispeten yüksektir ve deri koltuklar en alt seviyededir Bu koltuk takımı yumuşak ve ılımlı ve sürüş çok rahat. Gerçek atış modelinin koltuk düzeni 2 + 3 + 2 olup, 6 kişilik versiyonun ikinci sırası iki ayarlanabilir bağımsız koltuk haline gelecektir. İkinci koltuk sırası 4/6 aşağıyı destekler.Aşağıdayken koltuk minderini öne doğru itmeniz ve çekmeniz gerekir Üçüncü koltuk sırası yalnızca bir bütün olarak aşağıya inebilir. İkinci koltuk sırasını sonuna kadar ayarladıktan sonra, bacak mesafesi hala nispeten cömerttir ve koltuk arkalığı ayarlanarak daha iyi bir oturma pozisyonu elde edilebilir.
İlk iki sıradaki yetişkinler için uygun oturma pozisyonunu koruduktan sonra, üçüncü sıranın performansı nispeten sıkıştı, baş neredeyse çatıya ulaşıyor ve bacaklar için yer kalmadı. Bagajın geleneksel hacmi yaklaşık 170L'dir Üçüncü koltuk sırası indirildikten sonra, nispeten düz ve daha büyük bir gövde elde edilebilir, ancak üçüncü sıra yalnızca bir bütün olarak indirilebilir.
1.6L doğal emişli motor, maksimum güç (KW / RPM) 94 kW, maksimum tork (Nm / r / dak) 168 Nm. Güç açısından, 1.5 litrelik motoru 5 ileri manuel şanzımanla eşleştirilen 1.5L ve 1.6L doğal emişli motorlarla donatılacak ve 1.6L motor, 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilen maksimum 94kW güce sahip olacak. Arka süspansiyon, bağımsız olmayan bir burulma kirişine sahiptir, egzoz düzeni tek taraflı bir tek çıkışa sahiptir ve egzoz borusu sağ tarafa yerleştirilmiştir.
