Çapanın üzerinde 4'ün açık olduğunu belirten bir resim var, Sichuan'ım! Beş yıl içinde "yüksek hızlı tren çağına" girin
Video yükleniyor ...
Partinin 19. Ulusal Kongresi başarıyla gerçekleştirildi
Sichuan'ın beş yıllık sıkı çalışmasına dönüp bakmak
Kapak Haberleri-Huaxi Metropolis Daily
Orijinal animasyon video programı
"Çin Komünist Partisi 19. Ulusal Kongresi Zamanı | Sichuan Zhenxing. Çapanın resimleri var"
Dördüncü aşama çevrimiçi!
Zengin olmak için önce yollar inşa edin, trafiğin rolü büyük ölçüde azalır!
Çin Komünist Partisi 19. Ulusal Kongresi raporu, Çin'in gelecekte ancak daha geniş ve daha geniş açılacağını açıkça ortaya koydu.
Kuşak ve Yol inşaatına odaklanıp hem ithal hem de çıkma konusunda ısrar etmek gerekiyor.
Batı bölgesini geliştiren Siçuan, Çin Komünist Partisi'nin 18. Ulusal Kongresi'nden bu yana büyük adımlar attı ve şimdi yüksek hızlı demiryolları çağına girdi.
Saatte 300 kilometre!
Sichuan'da, işe gidip gelirken demiryolunu yakalayabilir
20 Aralık 2014 tarihinde, Chengmianle Yolcu Ayrılmış Hattı işletmeye açıldı ve Güneybatı Çin'deki ilk yüksek hızlı şehirlerarası yolcu hattı oldu.
Bir yıl sonra, Chengdu-Chongqing yüksek hızlı demiryolu, Sichuan'ın gerçek yüksek hızlı tren çağına girme hissini işaret ederek, saatte 300 kilometre hızla faaliyete geçti.
2017 yılında, ülkenin aynı platformdaki trenler ve metrolar için ilk etkileşimli transfer modu Chengguan Ekspres Demiryolu'nun Xipu İstasyonu'nda başlatıldı.
Doğru, metrodan indikten sonra yanlış yola girmek için istasyondan çıkmanıza gerek yok, doğrudan istasyonda ekspres trene geçebilirsiniz.
Xicheng yüksek hızlı demiryolu bu yıl açıldı
Chengdu 3 saat içinde Xi'an'a yükseldi!
Merakla beklenen Xi'an-Chengdu yüksek hızlı treni bu yıl açılacak ve Chengdu'dan Xi'an'a ulaşmak 3 saat sürecek.
Tüm hattaki önemli bir proje olan Jialing Nehri Köprüsü, Sichuan'da Xicheng Yolcuya Ayrılmış Yolcuya Ayrılmış Yolcu Ayrılmış Geçişinin Qinling tüneli grubundan geçip Sichuan'a girdiği ilk köprüdür.
Jianmen Geçidi, Xicheng Yolcu Treni'nin Sichuan'a girmesinden sonraki ilk sahnedir. Havadan Jianmenguan İstasyonu'na bakıldığında, görünüşü Shu Road'daki Jianmenguan ile tamamen aynıdır.Modern yüksek hızlı tren, antik Shu Road'un eğlence dolu unsurlarını barındırır.
Dünyadaki en yüksek fark
Jinsha Nehri karayolu raylı çift amaçlı köprü çok güçlü!
Siçuan'dan Siçuan'ın kuzeyine uzanan geniş bir geçit olan Xicheng Yüksek Hızlı Demiryolu, tarihsel olarak Siçuan'ı ulusal yüksek hızlı demiryolu ağına bağlamaktadır; güneyden Siçuan'a, Guiguang yüksek hızlı demiryolunu bağlayan Chengdu-Guizhou yüksek hızlı demiryolu yapım aşamasındadır.
Chengdu-Guizhou yüksek hızlı treninden bahsetmişken, 1.603 metre uzunluğundaki Jinsha Nehri karayolu-demiryolu çift amaçlı köprüsünü görmek gerekiyor
, Dünyanın en geniş açıklığına sahip çelik kutu kemer köprüsüdür.
Bu köprü için demiryolu köprüsü yukarıda ve karayolu köprüsü aşağıda. O sırada tren ile araba arasındaki yükseklik farkı 32 metreyi bulabilir. Bu yükseklik farkı dünyada 1 numara.
Yüksek hızlı tren çağında, Chengdu 8 saatte Pekin'e ulaşabilir ve 7 saatte Guangzhou'ya koşabilir.Sichuan, yüksek hızlı tren çağında hızlanıyor.
"Onikinci Beş Yıllık Plan" döneminde, Sichuanın demiryolu yatırımı, "Onbirinci Beş Yıllık Plan" dönemine kıyasla iki katına çıktı ve demiryolu işletme kilometresi 4.442 kilometreye çıktı.
Şu anda, Sichuan Demiryolu'nun Xicheng, Chenggui ve Chengkun dahil 17 yeni projesine ek olarak, Jingrong, Rongkun, Xining ve Chengdu dahil 18 proje yakında başlatılacak.
2020 yılına kadar Sichuan demiryolunun işletme kilometresinin 6000 kilometreyi aşacağı ve Siçuan'a giren ve çıkan 13 demiryolu geçidi olacağı tahmin edilmektedir.
Gelecekte, Chengdu 8 saat içinde Pekin'e ulaşabilecek ve 7 saat içinde Guangzhou'ya ulaşmak hayal olmayacak!
Kapak Haberleri-Batı Çin Metropolü Günlük muhabir Li Haojiao Li Zhi Wang Haoye Luo Binyue Koreograf Wang Hongbin Hu Yao Liu Wei
