2019 Guangzhou Otomobil Fuarı önizlemesi, ilk olarak görülmesi gereken çeşitli gişe rekorları kıran yeni enerji modelleri
17. Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı resmi olarak 22 Kasım 2019'da başlayacak. Otomobil pazarının yıl sonundan önce düzenlediği bir "bayram" olarak, 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki büyük otomobil şirketleri yatırımlarını artırmaya devam ederek birçok yepyeni ürünü tüketicilerle buluşturdu. Netcom, ilk olarak bu yılki otomobil fuarında Changan E-Rock, Tenshi X ve Xiaopeng P7 gibi ağır yeni araçlar da dahil olmak üzere bir dizi yeni enerji modeli tasarladı. Yeni enerji araçlarıyla ilgileniyorsanız, önce buraya gelin.
E-Rock, Changan altında Changan CS55PLUS'a dayanan tamamen elektrikli bir kompakt SUV'dur. Yeni otomobilin ön yüzünde ters çevrilmiş trapez şeklinde kapalı bir ızgara yer alıyor ve ortadaki "V" LOGO, uzak ve yakın ışığın her iki tarafındaki entegre LED farlarla bağlantılı. Genel şekil çok etkileyici; arabanın tampon tasarımı hiyerarşi duygusuna sahip ve yanlar hava giriş şekline benziyor. İç kısım, boydan boya bir krom kaplama ile süslenmiştir. Buna ek olarak, yeni otomobilin dalış bel çizgisi gerilim dolu ve sağlam C sütunu sportiflikle dolu.
Yeni otomobilin içi, sarmalayıcı bir kokpit tasarımına sahiptir.Arabadaki geniş yumuşak sulu kalıplama malzemesi alanı, yeni enerjinin özelliklerini vurgulayan mavi dekoratif şeritlerle birleştirilmiştir; üç kollu D tipi çok işlevli direksiyon simidinin ve ön göstergenin etrafına gümüş dekoratif şeritler eklenmiştir, Merkezi kontrol ekranı, bir bütün olarak teknoloji anlayışına sahip iki 10,25 inç çift ekran tasarımını benimser.
Güç açısından E-Rock, maksimum 160 kilovat güce sahip bir tahrik motorundan ve BYD tarafından sağlanan üçlü malzeme bataryasından oluşur.NEDC'nin 605 kilometre menzili vardır.
Denshi X yeni bir orta boy SUV, araba, Denshi X'in yeni konsept otomobil Concept X seri üretim versiyonunu temel alan 7 koltuklu orta boy bir SUV olarak konumlandırıldı, seri üretim modelleri hem saf elektrikli versiyon hem de plug-in hibrit versiyon sağlayacak. . Yeni araba resmi olarak 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülecek ve resmi olarak 2020'nin başlarında teslim edilecek.
Görünüm açısından, yeni otomobilin ön yüzü kapalı bir ızgara tasarımına sahip ve her iki taraftaki dar ve uzun ışık setleri, görsel genişliği daha da genişletmek için dekoratif şeritlerle birbirine bağlanıyor.Aşağıda oldukça tanınan bir İngiliz logosu var. Tampon, çok katmanlı, içbükey geçiş tipi bir tasarıma sahiptir.
Güç açısından, yeni otomobil iki versiyon sunuyor: saf elektrikli ve plug-in hibrit.Saf elektrikli versiyonun maksimum 180 kilovat güce sahip olması ve seyir menzilinin 500 kilometreyi aşması bekleniyor; plug-in hibrit versiyon 2.0T motor + elektrik motorundan oluşuyor ve maksimum motor gücü 141 kilovat, Ulusal VI emisyonlarını karşılar.
MG eHS, MG HS'ye dayanan bir plug-in hibrit versiyondur. 28 Eylül'de SAIC Ningde Fabrikası'ndaki montaj hattından resmi olarak indirildi. Yeni otomobilin görünümü temelde yakıtlı versiyonunkiyle aynı ve yine de MG ailesinin "duyarlılık" tasarım dilini kullanıyor. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca bir "Kopenhag Mavisi" gövde rengi sağlıyor ve sağ arkadaki şarj portu, yeni bir enerji modeli kimliğini gösteriyor.
Yeni araba SAIC "Blue Core" 20T Trophy silindir içi direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılmıştır; maksimum 291 beygir gücü, 480 Nm maksimum tork ve saf elektrikli seyir menzili ile yeni 10 ileri EDU ikinci nesil akıllı elektrikli tahrikli şanzıman ile eşleştirilmiştir. 75 kilometrede, 100 kilometrede birleşik yakıt tüketimi yalnızca 1,3 litredir. Ek olarak, yeni 10 vitesli EDU akıllı elektrikli tahrikli şanzıman, elektrik motorunu ve motoru sorunsuz bir şekilde bağlayabilir.
VV7 PHEV'in ön yüzünde keskin kenarlar ve köşeler var.Yeni altıgen kafes ızgaranın her iki tarafında momentum dolu keskin farlar var.Işık grubunun içi tüm LED ışık kaynaklarını kullanıyor ve dönüş sinyali dinamik bir etkiye sahip. Teknoloji duygusu dolu. Yeni otomobilin alt hava giriş ızgarası daha sportiftir ve otomobilin yanlarına ve altına spor kitleri eklenmiştir ve tanınmayı artırmak için dikey sis farları eklenmiştir.
Yeni otomobilin içi siyah / kahverengi çift renkli bir sıralama kullanıyor.Merkezi kontrol alanındaki hareketli ekran, en yeni Android 8.0-MR1 sistemi ile oluşturulmuş ve araç OTA yükseltme hizmetleri ve ECU çevrimiçi push yükseltmeleri sağlıyor. Yeni otomobilin altındaki ve her iki tarafın altındaki üç klima çıkışı dairesel bir şekilde tasarlandı ve etrafına krom dekorasyon eklendi; ayrıca bu SUV ile donatılmış üç kollu çok işlevli direksiyon simidi deri ile kaplandı ve ön tarafa tam bir LCD gösterge uygulaması bir teknoloji duygusu sağlıyor. Tam.
VV7 GT PHEV'in hava giriş ızgarası, ön yüzü daha köşeli hale getiren ve belirli bir dereceye kadar tanıma sağlayan, her iki tarafında LED gündüz yanan farlarla siyah bal peteği tasarımına sahiptir. Yeni otomobilin yan tarafındaki hafif yükseltilmiş bel çizgisi arka lambalara kadar uzanıyor ve otomobile bir güç hissi katıyor.
Güç açısından, hem VV7 PHEV hem de VV7 GT PHEV, 2.0T turboşarjlı motor + elektrik motorundan oluşan bir güç sistemi ile donatılmıştır. Bunlar arasında, 2.0T motor maksimum 167 kilovat güce, 387 Nm maksimum torka ve 100 kilometrede 1.6L kapsamlı bir yakıt tüketimine sahiptir.
Çin FAW Hongqi, bu yılki Frankfurt Otomobil Fuarı'nda yeni bir saf elektrikli SUV konsept otomobilini piyasaya sürdü. Model, büyük bir SUV olarak konumlandırılmış.Dış cephe, Hongqi'nin en son aile tarzı tasarım dilini benimsiyor.Ön yüzü çok etkileyici.Kapalı hava giriş ızgarası çizgilerle süslenmiş.Aynı zamanda, merkez en son Hongqi markasını kullanıyor. Tasarım dolu. . Ek olarak, bu konsept otomobilin şekli de Hongqi markasının gelecekteki ürün tasarım trendine öncülük edecek.
Güç açısından, bu tam boyutlu SUV konsept otomobil dört tekerlekten çekişi benimseyecek.Motor parametreleri hakkında daha fazla bilgi açıklanmadı, sadece 0-100 km / s hızlanma süresi 4 saniyeden az. Ek olarak, otomobilin kapsamlı seyir menzili 600 kilometreyi aşacak ve havalı süspansiyon ile donatılacak ve L4 otonom sürüş teknolojisi ile donatılacak.
Xiaopeng Motors'un ilk saf elektrikli orta boy arabası olan Xiaopeng P7, 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda ön satışa sunulacak. Yeni otomobil, "yıldızlararası" tasarım dilini benimsiyor ve bölünmüş far grubu ve kapalı ön ızgara tasarımı, aracı daha tanınmış hale getiriyor. Aynı zamanda, arabanın ön tarafındaki yuvarlak kavis, her iki taraftaki çok katmanlı görünen keskin çizgilerle eşleşiyor. Gövde boyutu açısından bakıldığında ise 4.900 mm uzunluğa ve 3.000 mm dingil mesafesine sahip olan yeni otomobil, orta büyüklükte bir araba olarak konumlandırılmış.
Xiaopeng P7'nin tasarımı çok basittir ve ördek kuyruğu şeklinin eklenmesi sportif bir atmosfer katar.Aşağıdaki popüler geçiş tipi arka lambalar otomobilin önünü yansıtır. Ek olarak, şarj portu araç gövdesinin sol arka tarafındadır. Güç açısından Xiaopeng P7, 100 kilometreden 4 saniyeye hızlanacak çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak ve NEDC kapsamlı seyir menzili 600 kilometreyi aşacak.
E-2008, Peugeotnun Çin'de üretime giren ilk elektrikli otomobili. Yeni otomobil, Peugeotnun yeni 2008 yılıyla birlikte Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak. Yeni otomobilin ön yüzünde, yeni enerjinin özelliklerini vurgulayan, ortada yatay mavi süslemeli nokta matrisli kapalı bir ızgara bulunuyor. Bu arabanın yan çizgileri üç boyutlu bir etkiye sahip ve iki renkli düşük rüzgar dirençli tekerleklerle donatılmış ve çamurluklara mavi bir "e" logosu eklenmiş.
Güç açısından, Peugeot e-2008, maksimum 100 kilowatt motor gücü, 260 Nm tepe torku ve 430 km NEDC seyir menzili ile saf elektrikli sürücüyü benimser.
Roewe RX5MAX hibrit versiyonu, kompakt bir SUV olarak konumlandırılmıştır ve genel görünüm, yakıt versiyonunun tasarım stilini takip eder. Farlar ön ızgaraya bağlı ve dış kısım krom kaplama şeritlerle çevrilidir.Stil, mevcut Roewe RX5 ve RX8 modellerine benzer ve daha aile benzeri görünüyor.
Güç açısından, yeni otomobil maksimum 124 kilovat güce sahip 15E4E 1.5T turboşarjlı motorla donatılacak.Enerji depolaması için üçlü lityum pil paketi ile donatılacak.
Byton M-Byte'ın seri üretim versiyonu yerli lansmanını tamamladı. Ek olarak, otomobil Guangzhou Otomobil Fuarı'nda da halka tanıtılacak. Yeni otomobil, konsept otomobilin tasarım öğelerinin% 90'ını koruyan ve dijitalleşmeyi güzellik, yenilik ve yaratıcılıkla algısal bir şekilde bütünleştiren orta ve büyük boyutlu, saf elektrikli bir SUV olarak konumlandırıldı. Yeni otomobilin gövde boyutu 4.875 * 2.195 * 1.655 mm, dingil mesafesi 2.950 mm.Aynı zamanda bu SUV'de kısa ön süspansiyon tasarımı da kullanılıyor ve iç mekan açısından büyük bir avantaj sağlıyor.
Güç açısından Byton-Byte, 200 kW'lık arkadan çekişli tek motor ve 300 kW'lık ön ve arka çift motor kombinasyonu olmak üzere iki versiyon sunacak. Pil ömrü açısından Byton M-Byte, üç farklı pil ve pil ömrü seçeneği sunacak: arkadan çekişli versiyon 72 kWh / 95 kWh pil takımı ile donatılabilir ve NEDC pil ömrü 430/550 kilometre; dört tekerlekten çekişli versiyon 95 kW kullanır Pil takımını kullanırken, NEDC'nin 505 kilometre menzili vardır. Ek olarak, yeni otomobil, elektriğin% 80'ini 35 dakikada şarj edebilen hızlı şarj işleviyle donatılmıştır.
Changan Peugeot Citroen DS'nin amiral gemisi modeli olan Changan Peugeot Citroen DS 9 ve DS 9 PHEV modelleri resmi olarak Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak. Yeni otomobil, orta büyüklükte bir sedan olarak konumlandırılmış.Genel görünüm oldukça şık.Aile tarzı farlar ve nokta vuruşlu ön ızgara, ön yüzü oldukça tanınabilir kılıyor. Yandan, gövde hatları pürüzsüzdür ve A sütunundan C sütununa kadar uzanan tavan çizgileri, dalışa benzeyen yavaş yavaş batan bir tasarıma sahiptir.
Güç açısından, uygulama bilgilerine göre, DS 9, aralarından seçim yapabileceğiniz plug-in hibrit ve yakıt versiyonu modelleri sunacak. Bunların arasında, plug-in hibrit versiyon, maksimum 147 kilowatt motor gücüne sahip 1.6T motor + elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistemle donatılacak.
Wilanda, GAC Toyota'nın sahip olduğu yeni bir kompakt SUV.Ayrıca FAW Toyota'nın yeni bir kardeş otomobili olarak kabul edilebilir ve Guangzhou Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtılacak. Yeni otomobil, Lexus ES ile aynı TNGA sistemi altındaki GA-K platformuna dayanıyor.Görünüm yeni bir tasarım dilini benimsiyor.Farlar ve hava giriş ızgarası, Lexus tasarım diline benzer ve çok zarif bir "X" stili oluşturuyor. Aynı zamanda, atmosferini ve lüksünü sergilemek için büyük boyutlu bir bal peteği ızgara kullanılır. Hibrit versiyon, arabanın ön tarafında mavi bordürlü bir boğa başı logosu ve çamurluklarda HİBRİT kelimesi ile donatılmıştır.
Yeni araba, orta ve büyük modellerin GA-K platformu üzerine inşa edilmiştir.Lexus ES ve sekizinci nesil Camry, hepsi bu platform üzerine inşa edilmiştir. Hibrit versiyon, 2.5L hibrit güç sistemi sağlayacak ve E-Four elektrikli dört tekerlekten çekiş ile donatılması bekleniyor.
EX6, Weimar'ın altındaki ikinci yeni otomobildir ve ürün konumu, daha önce listelenen EX5'ten daha yüksektir. Yeni araba, 6 koltuklu 2 + 2 + 2 düzenine sahip orta büyüklükte bir saf elektrikli SUV olarak konumlandırıldı. Bu SUV'nin genel şekli daha sert ve EX5'in aile tasarım stilini sürdürüyor Ön yüzü çok basit, her iki tarafta da uzun ve dar farlar var. Ön tamponun her iki yanında marka LOGO dekorasyonu da yer almaktadır.
Boyut kısmı için uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4.802 / 1.839 / 1.710 mm ve dingil mesafesi 2.703 mm'dir. Diğer açılardan, bu araba milimetre dalga radarı, ön kamera, açılır tavan vb. İle donatılabilir. Yeni arabadaki elektrik motoru, maksimum 160 kilovat güce sahip BorgWarner'dan geliyor.
BYD Han, markanın altında dört kapılı coupe tarzı bir gövde tasarımını bir bütün olarak benimseyen ilk orta-büyük sedan. Gelecekte, BYD Han yalnızca yeni enerji versiyonlarını (DM ve EV) piyasaya sürecek ve Haziran 2020 civarında piyasada olması bekleniyor. Yeni otomobil bir bütün olarak BYD'nin Dragon Face'in aile tarzı tasarım dilini devam ettiriyor.Ön tarafın aşağıya doğru baskısı ile kaput üzerindeki hafif yükseltilmiş üç boyutlu çizgilerin birleşimi dalış hissi yaratıyor.
Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4.950 / 1.890 / 1.490 mm ve dingil mesafesi 2.940 mm. Güç açısından, önden çekişli model 2.0T motor ve 150 beygir gücünde bir ön aks motorundan oluşan plug-in hibrit sistemle donatılacak ve üç motorlu dört tekerlekten çekişli modelde ayrıca maksimum 350 kilovat güce sahip bir arka aks motoru yer alacak.
(Fotoğraf / Metin, Netcom Liu Nan)
