JAC binek araçlarının artık düşük anahtar olmamasına izin verin, test sürüşü JAC Jiayue A51.5T
Ticari araç alanında tanınmış bir otomobil şirketi olan JAC, binek araçlarda son derece düşük anahtardır. Binek otomobil ürünleri her zaman mevcut olmasına rağmen, ses ticari araçlar kadar yüksek değildir. JAC ve Volkswagen arasındaki işbirliğinin resmi olarak başlamasıyla birlikte, binek otomobil ürünleri yetişmeye mahkumdur ve bugün test ettiğimiz Jiayue A5, JAC binek araçları tarafından üflenen saldırgan kornadır.
Jiayue A5, Volkswagen ile bir ortak girişim ürünü olmasa da, ortak girişimden sonra üretim hattının kullanılmasında başı çekmiştir.Tedarikçiler, kalite standartları ve ayarlamalar tamamen Volkswagen ile uyumludur.Bu aynı zamanda Jiayue A5, JAC binek araçlarını artık yapamaz. Düşük anahtar güven.
Jianghuai binek otomobilleri dönüşmek istiyor ve görünüm doğal olarak önceki modeller kadar muhafazakar olamaz. Bu nedenle, JAC, JAC binek araçlarının görünüm tasarımına liderlik etmesi için eski Alfa Romeo tasarımcısı Daniele Gaglione'yi işe aldı.Jiayue A5, Daniele Gaglione tasarımcısı tarafından yönetilen ilk model.
İç mekanın arka planı da küçük değil, eski Maserati'nin içişleri müdürü tarafından yönetiliyor. Görünüşte basit olan iç mekan hiç de basit değil. Bölmenin tasarımının tüm detayları tamamen düşünüldü ve incelendi. Merkezi kontrol panelinin deri Jiayue A5 bile sıcak bir görsel efekt elde etmek için özel bir doku işlemine tabi tutuldu.
Jiayue A5, uzunlamasına sürüş alanında B sınıfı otomobilin tam önünde olan 2760 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir. Kaygan sırtın şekli ile sınırlı olan baş boşluğu performansı daha geneldir. Geleneksel depolama alanında, Jiayue A5 de olabildiğince kapsamlıdır ve yanınızdaki bazı öğeler çok uygun bir yerleşime sahiptir. Cep telefonu olmadan yaşayamayanlar için oldukça kolay bir konfigürasyon olan vites kolunun önündeki saklama bölmesinde kablosuz şarj fonksiyonu bile var.
Jiayue A5, standart olarak maksimum 110kW / 5500rpm güce ve 210N · m / 2000-4500rpm maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Bugün test ettiğimiz araç, manuel şanzımanlara ek olarak bir CVT şanzıman ile donatılmıştır.
Motorun güç parametrelerinden bağımsız olarak, CVT şanzımanın eklenmesi, Jiayue A5'in sürüş deneyiminin tonunu belirler. Jiayue A5'in görünümü son derece sportif olmasına rağmen, sürüş keyfi odak noktası değil. Sonuçta, fiyatı ve konumu hala ev kullanıcılarına odaklanıyor, bu nedenle böyle bir güç aktarım sistemi eşleşmesinde bir sorun yok.
Özet: Ünlü öğretmenler tarafından yapılan dış ve iç dekorasyon, herkesin Jiayue A5'i dört gözle beklemesini sağladı. Görünüşü, geçmişte insanların JAC binek otomobilleriyle ilgili muhafazakar izlenimini altüst etti. Genç ve enerjik Jiayue A5, JAC binek araçlarının dönüşümünde yalnızca ilk adımdır.Gelecekte, JAC, farklı ihtiyaçları olan tüketicileri karşılamak için mükemmel Jiayue A5'e dayalı daha fazla model piyasaya sürecek.
(Fotoğraf / Metin, Netcom, Yu Xin)
