Otomobil pazarının soğuk kışına rağmen, bu dört araba "düşmez, yükselir", en yüksek artış 500.000!
Geçtiğimiz 2018 yılında yurt içi otomobil pazarı ile ilgili en etkileyici şey yavaş satışlardı, bu nedenle çeşitli fiyat düşürücü promosyonlar nadir değil. Bununla birlikte, bu kadar genel bir ortamda, sadece fiyatlarını düşürmekle kalmayan, aynı zamanda terminalde satışları artıran, rakip modelleri kıskandıran az sayıda model var. 2018'de hangi modeller daha yüksek fiyatlarla satılıyor? Tüketicileri kendilerini kurtaramaz hale getiren ne tür bir çekicilik yayarlar?
GAC Toyota Highlander
Resmi rehber fiyatı: 239.800-330.800 yuan
Terminal fiyat artışı: 0,5-1,5 milyon yuan
Çinli tüketicilerin otomobil satın alma ve kullanma sürecinde, büyük bir bölümünü aile faktörleri oluşturmaktadır. Özellikle ikinci çocuk poliçesinin açılmasının ardından araç alanı ve konfor gereksinimleri giderek artıyor ve Highlander, ailelerin ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilecek bir model. 2015 yılında yeni nesil Highlander'ın piyasaya sürülmesinden bu yana, terminal fiyat artışları ve uzun bekleme süreleri norm haline geldi ve bu fenomen, yıl ortası makyajından sonra da devam etti.
2018 Highlander, ön yüzünde büyük bir yamuk orta ağ ile daha sert ve otoriter görünüyor. İç mekanın en övgüye değer kısmı büyük oturma alanı ve saklama alanıdır.Üçüncü sıra neredeyse üç yetişkini rahatlıkla oturtabilir.Her yerdeki saklama alanı sadece çok uygun değil, aynı zamanda kapasitesi de büyük.
Güç kısmı 2.0T motor kullanır ve güç tepkisini iyileştirirken karbon birikintilerini ve yakıt tüketimini azaltmak için hibrit enjeksiyon teknolojisini kullanır.Whighlander'ın yetersiz beslenmesinin büyük bir nedeni, motor kapasitesiyle sınırlı olmasıdır. Şanzıman sistemi bir 6AT dişli kutusudur ve hassas ve pürüzsüz performans, Highlander'ı sürmeyi çok rahat hale getirir.
Lexus ES
Resmi rehber fiyatı: 27.90-46.80 milyon yuan
Terminal fiyat artışı: 10.000 - 20.000 yuan
BBA'nın orta ve büyük lüks marka otomobil pazarındaki hakimiyeti sarsılmaz olmasına ve her modelin kendi kişiliği ve özelliklerine sahip olmasına rağmen, Lexus ES daha çok bir usta gibidir, "YET uyumlu yol" un mükemmel bir yorumu. . Sürücü ya da yolcu, otobüse binildiği andan itibaren sakinleşir ve sakinleşir, bu sınıf arabaların en önemli özelliğidir.
Lexus ayrıca kendi aile tasarımına sahip olmasına rağmen, nadiren insanların estetik açıdan yorgun hissetmesine neden olur.Her araba bile dikkatli bir şekilde değerlendirilmeye ve zevk almaya değerdir ve aynısı ES için de geçerlidir. Ağdaki dikey çubuklarla birleştirilmiş keskin farlar, insanları harika hissettiriyor ve ince profil oranı mükemmel. İç mekan, bambu ve derinin birleşimi ile zarif bir atmosfer yaratırken, teknoloji hissini vurgulamak için çizgi tasarımı kullanıyor.
Lexus ES, 2.0L + 6AT / 2.5L + 8AT / 2.5L + motorlar olmak üzere üç set güç sistemi sağlar.Güç çıkış seviyeleri oldukça farklı olsa da, gaz pedalına basıldığında hızlanma sürekliliği ve pürüzsüzlüğü çok yüksektir. seviyesi. Ayrıca ithal bir model olarak ES konfigürasyonu cimri değil, adaptif seyir, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, deri koltuklar, bel desteği, ön koltuk ısıtması, adaptif uzak ve yakın ışık ve diğer konfigürasyonların tümü sistemlerdir. Standart.
Toyota Alpha
Resmi rehber fiyatı: 77.20-86.40 milyon yuan
Terminal fiyat artışı: 150-35 milyon yuan
Bir arabanın fiyatını artırmak söz konusu olduğunda, birçok kişinin ilk tepkisi Toyota Alpha'dır. Rehber fiyatı 700-800,000 yuan olan bir "dadı arabası", en yüksek fiyat artışı 350,000 veya daha yüksek olabilir ki bu da orijinal otomobil fiyatının neredeyse yarısı kadardır. Toyota ulaşılamaz bir marka değil ve Alpha harika bir model değil Yerel zorbaları bu kadar mantıksız kılan nedir?
Alpha'nın görünümü, GMC ve diğer dadı arabalarının görünümünden daha düşük anahtardır ve bu, Çinlilerin "içe dönük" karakteriyle uyumludur. Ancak arabaya girerken, altı tam boy koltuk çok pratiktir ve aile, arkadaşlar ve refakatçiler oturabilir. Daha da önemlisi Alfa'nın ikinci sırasının birinci sınıf kabinle kıyaslanabilecek bir konforu var.Alan lüksünün yanı sıra koltuk neredeyse düz uzanabiliyor, baş ve bacak desteği de çok iyi.Oturmak çok rahat. .
Ek olarak, Alfa da süper yüksek bir koruma oranına sahiptir.Alfa'nın yurtiçi kullanılmış otomobil pazarındaki fiyatı, kılavuz fiyatından biraz daha yüksek bile olabilir, bu da bu arabanın nadir olduğunu gösterir. FAW Toyota bu yıl Alphanın kardeş modeli-Vellfireı tanıtacak. İki arabanın farklı ön ve arka stilleri var. Güç bölümü 2.5L + elektrikli motor hibrit sistemi ve standart E-Four elektronik kontrol dört kullanacak. sürücü. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Vellfire fiyatı artıran başka bir "kutsal araba" olacak.
Mercedes-Benz G-Class (G-Class AMG dahil)
Resmi rehberlik fiyatı: RMB 1.58.8-2.4488 milyon
Terminal fiyat artışı: 200.000-500.000 yuan
1979'daki lansmanından bu yana, Mercedes-Benz G-Serisi her zaman kendi kişiliğine bağlı kaldı Pazar trendleri ve tüketici tercihleri ne kadar değişirse değişsin, yine de kendi yolunda ilerliyor, ancak G-Class klasiğini yaratıyor. Geçtiğimiz yıl piyasaya sürülen yeni nesil G sınıfı, daha hassas ve moda oldu.Övgüye değer olan, özünü kaybetmemiş olması, hala tanıdık "kare kutu".
Yeni nesil G-Serisi kare şeklini sürdürüyor, yuvarlak farlar, "köşe" dönüş sinyalleri, açık kapı menteşeleri, itme tipi kapı kolları ... Bunların hepsi klasik tasarımlardır ve hatta kurşun yüklü bir kapının kapanma sesi bile korunur. . Ancak LED ışık kaynağı ve yeni iç tasarım, insanları günümüze geri getirdi ve insanlara bunun geçmişte sıkışmış eski bir araba olmadığını söyledi.
Yepyeni Mercedes-Benz G5004.0L V8 çift turboşarjlı motor kullanıyor. 100 kilometreye kadar 5,7 saniyelik hızlanma süresinin hala çok yavaş olduğunu düşünüyorsanız, AMG tam size göre. İkonik üç diferansiyel kilidi doğal olarak yok olmayacak.Bu G-sınıfının dünyaca ünlü silahı ve müdahale hızı eskisinden daha hızlı.
