2018'in yeni yayınlanan en sıcak üç ortak girişim SUV tavsiyesi, genç pazarı patlatıyor
2018 yakında sona erecek.Bu yıl, SUV pazarı her zamanki gibi sıcaktı.Özellikle, bazı ortak girişim otomobil markaları, genç tüketici pazarıyla yüzleşmek için art arda birçok ortak girişim SUV'yi başlattı. Bu modeller göz kamaştırıcı ve kendine has özelliklere sahip. Bu nedenle tüketiciler için Seçici olmak kaçınılmazdır, bu nedenle bu yazıda geçtiğimiz yıl ortaya çıkan birkaç ortak girişim SUV modeli detaylı bir şekilde analiz edilmiştir.
İlki, FAW-Volkswagen tarafından piyasaya sürülen yeni T-ROC Tange'dir. Tange aynı zamanda FAW-Volkswagenin ilk SUV modelidir. Görünüşü doğal olarak dikkat çeker. Görünüm açısından Tange, Volkswagenin aile tasarımına devam eder, ancak Bu temelde yenilikler de var: Kaydırmalı tavan ve köpekbalığı yüzgeci C sütunu, ona genç trend unsurları veriyor. Tüm aracın görünümü açısından renk uyumu oldukça simetriktir ve gövde çizgileri güç duygusunu göstermek için bütünleştirilmiştir.
İç mekanda, Tange da dahiyane ... İlk defa, parlak renkler ve benzersiz kişiliğe sahip piyano boyası dekoratif paneller iç mekana tanıtıldı. Güç açısından, Tange, 1.4T yüksek ve düşük güçlü turboşarjlı motor seçenekleri sunarken, 1.4T modeli, BorgWarner'ın beşinci nesil merkezi diferansiyeli ile donatılmış 7 vitesli ıslak ve kuru çift kavramalı şanzıman kullanıyor. Bol miktarda güce sahipken sürüş akıcılığını büyük ölçüde artıran yedi sürüş moduna sahiptir.
Genel olarak, Tange'ın öne çıkan özelliği, görünüşünün tasarımında yatmaktadır, çünkü halk bir zamanlar şaka yollu bir şekilde oyuncak bebek benzeri bir tasarım olarak adlandırılıyordu, ancak Tange'ın doğuşu, gençlerle yüz yüze geldiği için bu sesi yavaş yavaş yok etti. Pazar konumlandırması açısından, Tange görünüm ve iç dekorasyonda büyük değişiklikler yapmadı ve daha çevik ve enerjik.
İkincisi GAC Mitsubishi Yige'dir.Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının ilk stratejik modeli, Mitsubishi Motors'un yeni yüzyıldaki ilk küresel stratejik modeli ve eş zamanlı olarak piyasaya sürülen GAC Mitsubishi'nin ilk küresel stratejik modeli olarak lansmanı yapıldı. Birden çok anlama sahip olmasının yanı sıra, konuya yönelik tüketici coşkusunu büyük ölçüde uyandırdı.
Yige, görünüm açısından şaşırtıcı bir şekilde konsept otomobilin tasarımını koruyor. En son tasarım dilini ve "Dinamik Kalkan" unsurlarını, bir geri kayma stilini ve belde en popüler keskin yan yüzü ve Kuyruk tasarımı, tıpkı bir spor otomobilin tasarım öğeleri gibi keskin bir dalışa sahip, tüm otomobil daha genç ve sportif, insanları unutulmaz kılıyor.
Yige'nin, modaya uygun ve son derece tanınan görünümüyle dünyanın en tanınmış ve uzun süredir uluslararası tasarım ödüllerinden biri olan Chicago Good Design Awards'ı (GOOD DESIGN Awards) da kazandığını belirtmekte fayda var. Bu ödül, Alman Red Dot Tasarım Ödülü ve Japon İyi Tasarım Ödülü ile birlikte tasarım endüstrisindeki üç ödül olarak listelenmiştir. Yige'nin görünüm tasarımına gösterdiği özen ortada.
İç mekanda Yige, aynı sınıf otomobillerde benzersiz bir yaratıcı ve esnek alan tasarımı elde etti.Arka koltuklar ayarlanabilir, ön ve arka 200 mm kayar ve 9 vitesli ayar, konforlu sürüş sırasında tüketicileri tatmin edebilir. Farklı araçların ihtiyaçlarını karşılayabilir. İç tasarımda genç ve dinamik unsurlar da dokuyla dolu bir şekilde harmanlanıyor.
Güç açısından, Yige'nin başka bir adından, Eclipse Cross'tan bahsetmek zorundayım. Hepimizin bildiği gibi, Eclipse Mitsubishi'ye ait bir spor otomobil ve Cross bir crossover'ı temsil ediyor. Bu, Yige'nin bir spor arabanın crossover'ı olduğu anlamına mı geliyor? Ne? Aslında Yige, Mitsubishi EVO'nun ralli yarışlarında kullandığı ve çeşitli zorlu yol koşullarıyla kolayca başa çıkabilen süper dört tekerlekten çekiş sistemi (S-AWC) ile donatılmıştır. 4B40 (1.5T) çift enjeksiyonlu turboşarjlı motor ve profesyonel SUV şasisi, Yige'e bol miktarda güç ve iyi kullanım sağlar.
Yige sadece 2018 sonunda GAC Mitsubishi tarafından lanse edildi. Yukarıdakilere dayanarak Yige'nin hem estetik hem de pratik değeri olan yepyeni bir SUV olduğu sonucuna varılabilir.Bu nedenle Yige'in 2019'da nasıl performans göstereceği hala çok önemli. Beklemeye değer.
Üçüncü model FAW Toyota-Yize. Tanıtılan ilk iki model gibi Yize de FAW Toyota'nın genç pazar için başlattığı ilk küçük SUV yenidoğan. Tasarım Toyota'nın TNGA mimarisinden türetildi ve "Keen "Look" tasarım dili, görünüşünden canlılık ile doludur.
Hepimizin bildiği gibi, Toyota'nın gençleri en iyi tanıdığı biliniyor. Bu, C-HR'den görülebilir. Toyota SUV ailesinin yeni bir üyesi olan Yize'nin görünümü, gizli arka kapı kolu tasarımı ve yüzen arabasıyla da en önemli özelliktir. Üst kısım şüphesiz spor otomobil ile aynı, kişiliğini en üst düzeye çıkarıyor ve aynı zamanda çok şık, ancak Yize'nin iç mekanı çoğu zaman insanların endişelendiği şey.
İç mekanda, orta konsol ve kapı iç panellerinde çok sayıda yumuşak deri ve yüksek kaliteli boya trim panelleri tercih eden Yize, önceki iki otomobilden farklı olarak gençlik anlamında lüks ve doku hissine daha fazla önem veriyor. Çok fazla genç unsur yok, özellikle iç konfigürasyonda 9 inçlik merkezi kontrol ekranı ve arka klima çıkışı kullanım için yeterliyken, deri koltuklar, anahtarsız giriş + tek tuşla çalıştırma vb. Lüks rotayı alıyor. Görünüşün canlılığına biraz aykırı ama anlaşılabilir.
Güç açısından Yize, Toyota'nın en yeni Direct Shift-CVT şanzımanıyla uyumlu, 171P maksimum güce sahip 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Yize'nin sürekli hat değişimlerinde ve virajlarda çok esnek olmasını sağlayan çift enjeksiyonlu, çift çevrimli ve ultra hafif pistonlu motor teknolojisine sahip motor, tabii ki güç de yeterli.
Sonuçta FAW Toyota'nın uzun süredir koruduğu yüksek kalite Yize'ye de yansıyor ve bu kez genç pazara giriyor, aracın görünümü yeterince değişiyor ve konfigürasyonu da aynı fiyata yeterince samimi ve yeterli değerde. Ancak, alan ve iç duyusal duyunun genç pazar tarafından gerçekten tanınıp tanınmayacağı, yine de 2019'daki performansa bağlı.
Sonunda, yerli bağımsız markalar sürekli yükseliyor olsa da, ortak girişim arabalarının gücü hala hafife alınmamalıdır.Ne de olsa, temel ve öncü araba yapımı konseptlerine sahipler ve işçilik ve araba yapım kalitesi yeterince garanti edilebiliyor. En önemlisi, ortak girişim araçlarının satış sonrası hizmetinin her zaman tüketicilerin gönül rahatlığına layık olmasıdır. Bu nedenle, Bahar Şenliği yaklaşırken, araba satın alması gereken genç tüketiciler için, pahalı olmayan ve iyi bir görünüme sahip bir ortak girişim SUV seçebilirler. Aslında bu iyi bir seçimdir.
