300.000 Mercedes-Benz yedi kişilik lüks SUV, ateş yok! Netizen: Motivasyon yok
2019 yılında, Alman serisinin ilk üçünün toplam satış hacmi birçok kişinin beklentilerini aştı.Son kazanan, vinç kuyruğu ile BMW (MINI dahil), ikinci sırada (smart dahil) Mercedes-Benz ve en az satış elde etti. Aslında, sadece BMW markasının ve Mercedes-Benz markasının satışlarını karşılaştırırsanız, Mercedes-Benz açıkça dar bir farkla kazandı.
Bu veriler, geçen yıla göre yaklaşık 40.000 daha fazla, bir önceki yıla göre% 6,2'lik bir artış oldu. 2019'da, birçok otomobil şirketinin aşırı düşüş yaşadığı, Mercedes-Benz'in satışları güçlüydü. Bunların arasında en çok Mercedes-Benz GLC, C-class, E-class ve diğer ana modeller katkı sağladı.Tabii ki terminal indirimleri, özellikle Mercedes-Benz E-sınıfı vazgeçilmezdir. Asıl işlem fiyatı 360.000'e düştü. Geçen yıl "Mercedes-Benz Kadın Haklarının Korunması" olayı meydana gelmesine rağmen, potansiyel tüketicilerin Mercedes-Benz'den araba satın alma isteklerini etkilemiş görünmüyor.
Mercedes-Benz'in geçen yıl Kasım ayı sonunda piyasaya sürdüğü en ucuz lüks 7 koltuklu SUV'nin terminal pazarında pek bir şey yapmadığını fark ettiniz mi bilmiyorum. Kasım sonunda lanse edildi. Aralık ayındaki satış hacmi 3.985 oldu. Bu yılın Ocak ayında satış hacmi 2.715'e düştü. Aynı fiyat aralığı 300.000 olan Audi Q5L ve BMW X3 ile karşılaştırıldığında iyi performans göstermedi. Ağabey GLC'nin siparişiyle karşılaştırıldığında. Ayda 19.046 araçla var olma duygusu daha da zayıf.
Mercedes-Benz GLB'nin piyasaya sürülmesinde bazı hususlar var. Mercedes-Benz GLA ve Mercedes-Benz GLC arasındaki ürün boşluğunu dolduruyor.Yeni tasarım dili, belirli bir pazar tazeliği getiriyor.Ayrıca, yeni otomobilin 5 koltuklu + 7 kişilik koltuk düzeni, daha fazla 5 koltuklu ve beklenmedik 5 koltuklu talebi çekebilir. Tüketicilerin. Yedi koltuklu lüks SUV'un konumlandırılmasıyla birleştirilen 300.000 yuan'dan fazla fiyat, yalnızca BMW ve Audi'yi büyük bir hit yapmakla kalmayacak, aynı zamanda Volkswagen Touron ve Toyota Highlander gibi yerleşik ortak girişim yedi koltuklu SUV'lar bile etkilenebilir.
Nesnel olarak konuşursak, Mercedes-Benz GLB'nin satış hacmi fena olmayacak ve bazı indirimler daha sonra yayınlanacak, bu nedenle müşteri yok diye endişelenmenize gerek yok. Ama başlangıçta kaybetti! Son analizde, hala 1.3T'lik bir pot!
Tüketicilerin çoğunluğu için, aile arabalarında önden çekiş düzeninin kullanımı hakkında söylenecek bir şey yok, ancak tüm serinin 1.3T + DCT gücü, IQ şarjımızın yetersiz olduğunu açıkça gösteriyor. Aynı şey 300.000+, temel pratik Toyota Highlander, Volkswagen Tourang, Ford Sharp'ın tümü 2.0T ile başlıyor veya sizce yandaki 2.0T Audi Q5L iyi değil mi?
Ürünün kendi perspektifinden bakıldığında, bu 1.3T motorun yer değiştirmesi küçük olmasına rağmen, sıralı dört silindirli bir motordur.Mercedes-Benz'in yüksek basınçlı doğrudan enjeksiyonu, küçük atalet türbini, elektronik olarak kontrol edilen basınç tahliye vanası ve hatta dahil olmak üzere birçok teknoloji uygulanmıştır. Değişken silindir sistemi ile yakıt ekonomisi gerçekten dikkate alınır. Dinamik deneyim açısından, 1.3T motor + çift kavramalı şanzımanın kombinasyonu gerçekten de Volkswagen / Toyota 2.0T gücü kadar iyi değil, özellikle bu 1.6 tonluk büyük adam için nispeten zayıf 1.3T gücü orta ve yüksek hızda kaçınılmazdır ve dinamik deneyim yetersizdir. .
310.0001.3L Mercedes-Benz SUV hala yedi koltuğa sahip.Güç diğer parçalarla uyuşmuyor gibi görünüyor, bu da birçok kişinin araba alırken kafasını karıştırıyor. Şimdilik, Mercedes-Benz GLB şüphesiz devrilecek.Ayrıca gelecekte nasıl devredileceğini de merak ediyoruz Mercedes-Benz'in rutinleri neler olacak? Dahası, salgından etkilenen otomobil pazarı, Şubat ayında kaçınılmaz olarak sert bir şekilde etkilenecek ve Mercedes-Benz bir istisna değil, zaten düşük olan GLB daha da endişe verici.
