Rapor edilmediğinden değil, zamanı gelmedi! 2020'de "kutsal araba" Passat resmen sunağa düştü
2019'daki en sıcak otomotiv endüstrisi olaylarından bahsetmek gerekirse, biri Teslanın yerli üretimi, diğeri ise Passatın Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü çarpışma testi.
Belki de insanlar, yaklaşık 200.000 fiyatla orta büyüklükte bir ortak girişim olarak SAIC Volkswagen Passat'ın önden% 25'lik bir çarpışma puanı kazandığına inanamıyor olabilir. Zayıf (zayıf). A sütunu bir üçgen şeklinde bükülmüş ve hava yastığı bağlanmıştır. Yüzünü tutmaz ama yardımcı pilotu korur. Sadece bu değil, Passatın% 25 önden çarpışma puanı, Baojun 510, Dongfeng AX7, Pentium T77, Chery Arrizo 5, Zotye T600, Haval F5, Refine S3 ve Shen ile karşılaştırıldığında, alttan birinci sırada yer alıyor. Bao D50 daha da kötüdür.
Ancak çarpışma sonuçlarının "buz ve ateş" olan Passat'ın satışlarıdır.Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün test sonuçlarını açıkladığı Aralık ayında, Passat orta seviye otomobil satış sıralamasında birincilik alarak 29.390 araç satışı gerçekleştirmiştir. % 74 artış. Passat, satış performansı ile güvenliğini eleştirenleri tokatlamış gibi görünüyor.Güvenlik testi son olsa bile, adım Passat olduğu sürece, halka açık etiketi koyduğum sürece satışların asla kötü olmayacağını kanıtlıyor gibi görünüyor.
O sıralarda İnternet sular altında kaldı, "Püskürtürsen Passat satışları düşer, kaybederim", "Düşük güvenlik ve yüksek satışlar nasıl açıklanır, Passat alan bu kadar çok insan aptal mı?"
Ama ortaya çıktı ki adalet gecikecek, ama asla yok olmayacak Şimdi, istediğiniz gibi Passat sunağa düştü.
2020'nin ilk ayında Passat'ı otomobil satışları sıralamasında ilk 15'te bulmak zor.On beşinci Camry'nin 17.000 civarında satışına bakıldığında satışlarının en az% 50 düştüğü anlamına geliyor. Yukarıdaki.
Bu satışlar, bilgi dağıtımında bir gecikme olmasına rağmen, siyahın siyah ve beyazın beyaz olduğunu ve kimsenin değiştiremeyeceğini kanıtlıyor. Buna ek olarak, Çinli otomobil alıcılarının daha rasyonel hale geldiğini ve araba satın alma konularında bağımsız düşünmeyi öğrenmeye başladıklarını da kanıtlıyor.Önceki araba kapısı duran ve tampona vuran balyoz artık çalışmıyor, en iyi ihtimalle sadece 4S bloggerları olarak kabul edilebilirler. Vaudeville gösterisi.
Ek olarak, domuz takım arkadaşı Passat da SAIC ve Volkswagen'i aşağı çekti. Ocak ayında, SAIC Groupun toplam satış hacmi, geçen yılın aynı dönemine göre% 34,55 düşüşle 402.000 araç oldu. Açıktır ki, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsünün olayı SAICin itibarını etkiledi ve SAIC Volkswagenin satışları düştü ve yıllardır satış listesinde yer alıyor. Birinci sırada yer alan SAIC Volkswagen, Ocak ayında yıllık% 40,35 düşüşle yalnızca 113.000 araç sattı. Ayrıca, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nde de kötü performans gösteren Tiguan L, hala 15.000 satış gerçekleştirip SUV listesinde 8. sırada yer almasına rağmen, satış oranı% 41.6 düştü.
Rapor edilmediğinden değil, zaman gelmedi. Bir zamanlar markalar konusunda her zaman batıl inançlı olacaklarını düşünen insanlar, bu sefer ayaklarıyla oy kullandılar ve halkın indirgemesine ve ayrımcılığına açıkça "hayır" dediler. Bu sefer satışlar düşüyor olabilir sadece başlangıç olabilir. 2020'de ülke halkı için bir dönüm noktası haline gelebilir, durumu tersine çevirmeye devam ederse, sunaktan inen sadece Passat olmayabilir.
