Japon arabalarının yüksek hızda yüzdüğü söyleniyor, bu yüzden Fit arabadaki ütüyü bastırmak için yüksek hızda mı çalışıyor?
Uzun mesafeler ve yüksek hızlarda koşmak için arabada biraz ütüye basmam gerekir mi?
Evet, arabanın yüzmemesi için 200kg kullanmak en iyisidir! Bu cevaptan memnun musunuz? Gerçekten siyah, 2020'de bile hala böyle sorunlar var.
Nitekim birçok insan Japon arabalarının yüksek hızda yüzdüğünü söylüyor ama bu aynı değil, Japon arabalarının yüzdüğü anlamına mı geliyor? Hayır, Japon arabasını kullanma hissini ifade ediyor.Ayrıca, Japon arabasının havada gibi görünmesi arabanın ağırlığından mı?
Japon arabaları daha hafif olduğu için yüzüyorlar mı?
Fit minimum 1058kg ve Polo minimum 1145kg boş ağırlığa sahip.Japon arabaları gerçekten daha hafif gibi görünüyor, ancak aynı zamanda bir Alman arabası olan Jingrui, Fit'ten daha hafif olan minimum 1057kg boş ağırlığa sahip.
Kapsamı biraz genişletelim Camry'nin minimum boş ağırlığı 1530kg, Accord için minimum 1437kg, Passat için minimum 1455kg, Magotan için minimum 1440kg. Japon arabaları Alman arabalarından gerçekten daha hafif mi? Fit'in sandığına demir bloklar koyması gerekiyorsa, Jingrui daha ağır demir bloklar koymak ister mi?
Yüksek hızda kaymaya neden olan gerçek
Aslında arabanın ağırlığının yüksek hızda drift üzerinde sınırlı bir etkisi var F1 aracı sadece 600kg ama en yüksek hız saatte 350 kilometreye ulaşabiliyor.Klavyecinin teorisine göre cennete gitmeyecek mi?
Birçok insan, yüksek hızda koşmanın nedenlerinin şu noktalardan başka bir şey olmadığını düşünüyor:
1. Şasi. Daha sert şasi ayarına sahip modeller için, süspansiyon stroku kısadır, dönüş silindiri küçüktür ve yüksek hız daha kararlıdır;
2. Döndürme. Hız kazanımı ile direksiyon hissi ne kadar büyükse, yüksek hızlı direksiyon simidi o kadar ağır ve daha dengeli hissediyor;
3. Aerodinamik. Örneğin, birçok spor otomobil, yüksek hızlarda aracın bastırma kuvvetini artırmak için arkaya bir arka kanat ekleyecektir;
4. Diğer nedenler. Gövdenin ağırlık merkezi, gövde sertliği, dingil mesafesi ve lastik genişliği gibi şeylerin tümü, aracın yüksek hızdaki dengesini etkiler.
Bu nedenle, pek çok insanın havada süzüldüğü dediği şey, arabanın gerçekten havada süzüldüğünü hissetmek değil, ancak sözde yüksek hız dengesi, daha kısa şasi süspansiyonu ve daha ağır direksiyonun getirdiği bir denge hissidir.
Japon arabaları gerçekten yüksek hızlarda yüzüyor mu?
Bir süredir Japon arabaları Çinlilere gevşek şasi ve yüksek hız izlenimi bıraktı, bu aslında iki nedenden dolayı. Bir yandan, Japon arabaları iç piyasaya ilk girdiğinde, özellikle yüksek hıza ve yol tutuşuna daha fazla önem veren Alman arabalarına kıyasla, ev kullanımına ve ayarlamada rahatlığa karşı gerçekten önyargılıydılar; diğer yandan, ritmi olan birçok istem dışı netizen vardı. Ancak şu anda, Japon arabalarının şasi ayarı, Toyota ve Honda gibi yavaş yavaş spor ve yol tutuşuna yöneliyor.Bazı modeller, birçok Alman arabasından daha eksiksiz ve sürüş hissine sahip.
Örneğin, yepyeni Camry ve Passat ile karşılaştırıldığında, Passat daha yumuşak ve daha rahat, ancak şasi titriyor ve yan eğim büyük, bu yüzden doğal olarak anlayabilirsiniz. Yeni Camry, alçak bir ağırlık merkezine, dengeli bir şasiye ve hızda daha büyük bir direksiyon kazancına sahip. Getirdiği yüksek hız dengesi Passat'tan daha güçlü.Eğer inanmıyorsanız deneyebilirsiniz.
Son olarak, asıl soruya geri dönelim. Fit'in yüksek hızda çalıştığını vaaz etmek aptalca ya da kötü değildir. Alman arabaları Japon arabalarından daha güvenlidir Lütfen uyanmayın ve bu şekilde uykuya dalmanıza izin vermeyin.
