Islak yatakta uyumak, teknede fareleri yakalamak ... Yuanwang'daki zorlu yolculuk hakkındaki "eski mürettebatın" konuşmasını dinleyin.
Kaynak: Halk Kurtuluş Ordusu Kurtuluş Ordusu Günlük muhabir · Gazetecilik ve İletişim Merkezi Finansal Medya Bakanlığı Yazar: Wen Mengxin
2018'in sonunda, uzay araştırma gemisi Yuanwang 7 bir kez daha deniz yoluna ayak bastı, bu, okyanusa doğru sekizinci kez yelken açıyor.
Kanımca, gemiye ilk kez bindiğimde Yuanwang 7, eksiksiz yaşam tesisleri ve birçok eğlence tesisiyle sorunsuz çalışıyor.
Ancak, gemideki bir grup "eski mürettebat" bana, rahat ve güvenli çalışma ortamının ardında, "Yuanvang halkının" nesiller boyu süren zorlu yolculuklarının olduğunu söyledi.
Ölümcül siklon
41 yaşındaki Meng Haihui, Yuanwang 7'nin elektrik mühendisi ve tüm geminin güç kaynağından sorumlu. 24 yıldır Yuanwang üzerinde çalışıyor ve herkes ona "Lao Meng" diyor.
Meng Haihui, Yuanwang 7 Nolu Motor Departmanının Merkezi Kontrol Odasında görev yapmaktadır. Song Dongrui'nin fotoğrafı
Lao Meng bir "işkoliktir". Yuanwang 7'ye gelmeden önce, Yuanwang 2'de çalıştı ve Yuanwang 2'nin orta vadeli onarımına katıldı. Elektrik mühendisi olarak motorun gemi içerisine yerleştirildiği kabine özel önem verdi ve kabin boyamasına bizzat katıldı.
O zamanlar kullanılan boya püskürtme tabancasının bir insan kolu kadar uzun bir nozulu vardı ve çok sayıda "boya sisi" üretmek için boya püskürttü. Lao Mengin gözlükleri anında boyayla kaplandı ve bazen gözlerine çok fazla boya sıçrayıp şişti. Şişliğin geçmesi uzun zaman aldı.
Meng Haihui kendini çalışmaya adadı ve kendini çok adadı. Song Dongrui'nin fotoğrafı
Lao Meng'in onarıma bizzat katıldığı Yuanwang 2, Chang'e ve Shenzhou gibi birçok hava-uzay ölçüm ve kontrol görevini yerine getirdi, "Merchant Survey Ship" unvanını aldı. bölge. Lao Meng bununla bir kez karşılaştı.
Çok değerli araştırma gemisi Yuanwang 2 Veri haritası
Yuanwang 2, görevini tamamlayıp yolculuğuna geri döndükten sonra 1997 yılında beklenmedik bir kasırga ile karşılaştı Denizde bir kasırga ile karşılaşmak son derece tehlikelidir. Büyük rüzgar ve dalgalara neden olabilir ve gemileri alabora edebilir. En uç durumlarda, Hatta tüm geminin denizin altına gömülmesine bile neden olabilir.
O sırada Yuanwang 2 kasırgaya üç kez girdi ve üç kez kaçtı çünkü siklonun gidip gitmediğini belirleyemedi.
Lao Meng, o sırada gemideki insanların üçte ikisinin deniz tuttuğunu, çoğunun can yeleklerini giydiğini ve hatta birçoğunun intihar notları yazdığını hatırladı.
"Bu hikaye, uzaktan hiçbir şey bilmiyoruz." Lao Meng'in meslektaşı yardım edemedi, ancak araya girdi, "Bu bir efsane. Dikkatsiz olursan, öleceksin."
Resim, bir meteorolojik cihaz çalıştıran Yuanwang 7 Nolu hava durumu tahmincisini gösteriyor.Şimdi Yuanwang 7 numaralı geminin hava durumu tahmini çok doğru ve bu tür tehlikeli hava koşullarından tam olarak kaçınabilir. Han Shuai'nin fotoğrafı
Islak yatak
41 yaşındaki Li Hongmin, Yuanwang 7'de bir iletişim mühendisi ve neredeyse 17 yıldır gemide çalışıyor. Lao Meng gibi, o da Yuanwang 2'den Yuanwang 7'ye geldi, ancak Yuanwang 2 ile ilgili farklı anıları var.
Li Hongmin, Yuanwang 7 gemisinde çalışıyor ve Yuanwang 7'deki birçok mühendis, Yuanwang 2'den geliyor. Fotoğrafı çeken Jiao Huizhou
Li Hongmin'in Yuanwang 2'deki zorlu hayata dair anısı iki kelimeyle özetlenebilir: can sıkıntısı ve gelgitler.
O zamanlar odaların tamamı ahşap yapılardı, çoğunlukla 5 kişilik odalar, 7 kişilik odalar ve hatta 9 kişilik odalar. Mürettebat üyeleri gruplar halindedir ve her grup bir odada yaşar.Grup lideri kapıdan girer girmez ayrı bir yatakta yaşar ve birkaç ranza vardır.
Li Hongmin'in o zamanlar yaşadığı yatak pencereydi. Pencerenin dışında sanıldığı gibi tuzlu deniz meltemi değil, boru vardı. Borudan gelen nem sessizce evi işgal etti. Li Hongmin, günler uzayıncaya kadar bunun farkında değildi, yavaş yavaş yatağın artık sıcak olmadığını fark etti ve yatağı açtığında yatak tahtasının tamamen ıslak olduğunu gördü.
Li Hongmin 7. Yuanwang'ın kabininde yatağı yaptı. Yatak artık kuru ve rahat ve oda aydınlık ve ferah. Fotoğraf Wen Mengxin
Islak yatakta uzun süre uyuduğu için birçok ekip üyesi artritten muzdaripti ve hava nemliydi ve tüm eklemler rahatsızdı. Ancak nemli ve havasız olan sadece kabin değil, aynı zamanda çalıştığı iletişim odasıydı.
O zamanlar iletişim odası genellikle küçük ve dardı, sadece kalabalık ve çalışmaktan rahatsız değildi, aynı zamanda uzun süre küf kokusu vardı. Li Hongmin, o zamanki en küçük bilgisayar odasının, içinde sadece bir cihaz ve iki sandalye bulunan mevcut odalardaki tuvaletlerden sadece biraz daha büyük olan telefon odası olduğunu hatırlıyordu.
Günümüzün iletişim ekipman odaları geniş ve rahattır ve yazılım bilgileriyle yönetilmektedir. Fotoğraf Wen Mengxin
Li Hongmin işteki tüm zorluklardan ve zorluklardan hiç bahsetmedi. Uzun yıllar toplanıp boşandıktan sonra, kendisi ve eşi benzersiz bir zımni anlayış oluşturdular. Li Hongmin gazetecilere verdiği demeçte, "Ailem beni çok destekliyor. Yuanwang'ı terk etmeye dayanamayacağımı biliyorlar."
Fare avlamak
38 yaşındaki bir ölçüm ve kontrol mühendisi olan Li Renlong, ilk olarak Yuanwang 4'e bindi ve daha sonra yaklaşık on yıl Yuanwang 5 üzerinde çalıştı ve 2016'da Yuanwang 7'ye geldi. Onun için en unutulmaz şey, denizde ilk egzersizine tanık olan Yuanwang 4'tür.
Yuanwang 4, Yuanwang'ın en küçük gemisi, bu yüzden aynı zamanda son derece inişli çıkışlı. Li Renlong'un sözleriyle, "güvertede durun, yüzünüzü gökyüzüne doğru sallayın ve yüzünüzü denize çevirin."
Li Renlong, hiçbir şüphe duymadan şiddetli deniz tutması yaşadı. Geminin Yangtze Nehri Haliçinden ayrıldığı andan görevin sonuna kadar deniz tutması içinde bir gün geçirmediğini söyledi. Semptomları çok ciddidir. Yemek yerken kusar. O kadar incedir ki göğsü sırtına yapışır. "Yemek yemek, sadece kusmayı daha rahat hale getirmek içindir, çünkü eğer onu yemezseniz, asitli su kusarsınız."
Yuanwang 4 gemisi ünlü Çin bilimsel araştırma gemisi Xiangyanghong 10'dan dönüştürüldü ve 2011'de "emekliye ayrıldı". Veri haritası
Li Renlong bana deniz tutması duygularını canlı bir şekilde anlatan bir "deniz tutması şarkısı" söyledi: tek kelime söylememek, hiç aklın olmaması, üç öğün yemek yememek, zayıf uzuvlar, iç organlarda kıvranma, efendisiz altı tanrı, yedi iniş ve çıkış, dokuz ( Uzun) uyumayı göze alamıyorum, çok rahatsız. Ama her gün deniz tutamadı, ama her gün çalışmayı bırakamadı, bu yüzden işe giderken çöp torbasını "her zaman hazır" tutarak sadece izleme ve kontrol odasına tutunabilirdi.
Li Renlong (sağdan ikinci) Yuanwang No. 7'nin izleme ve kontrol odasında çalışıyor, Yuanwang No. 7, geçmişteki eski gemilere kıyasla çok sorunsuz bir şekilde yelken açıyor. Han Shuai'nin fotoğrafı
Li Renlong'u etkileyen sadece deniz tutması değildi, aynı zamanda eski teknedeki fareler de ona hatırlattı. Fareleri engelleyecek tam bir önlem olmadığı için gemide çok sayıda fare vardı, hatta geceleri uyurken farelerin kollarının üzerinden geçtiğini hissetti.
Resim, gemiyi kemirgen istilasından korumak için kenetlenirken kabloya yerleştirilen Yuanwang No. 7'de bulunan kemirgen geçirmez tahtayı göstermektedir. Fotoğraf Wen Mengxin
O zamanlar fare yakalamak hala ekibin işlerinden biriydi, fareleri yakalayıp sorumlu personele teslim eden kişi belli bir ödül alabilecekti. Ancak ölçüm ve kontrolden sorumlu Li Renlong için fareleri yakalamak, işinin sorunsuz bir şekilde yürütülüp yürütülmeyeceğiyle ilgilidir. Ölçüm ve kontrol mühendislerinden en çok korkulan şey, farelerin ekipman kablolarını ısırması, ekipman arızalarına neden olması ve ölçüm ve kontrol görevlerinin sorunsuz gelişimini etkilemesidir. Bu nedenle, görevin resmi olarak yerine getirilmesinden önceki gece Li Renlong ve meslektaşları, kaotik fareleri korkutmak için kendilerine "korkuluk" muamelesi yaparak her zaman bilgisayar odasında uyurlardı.
Ölçüm ve kontrol ekipmanlarının kabloları çok önemlidir Yuanwang 7'de şu anda hiç fare olmasa bile, Li Renlong'un onları sık sık kontrol etmesi gerekiyor. Han Shuai'nin fotoğrafı
Belki de tam da Li Renlong'un mevcut çalışma koşullarına değer verdiği zorlu çalışma ortamından kaynaklanmaktadır. Küçük oğul babasından üç kez istifa etmesini istemesine rağmen itaat etmedi, bunun yerine oğluna neden ayrılmak istemediğini açıklayan uzun bir mektup yazdı.
"İnsanlar nasıl minnettar olacaklarını bilmeli, hayallerine bağlı kalmalı ve sorumluluk duygusuna sahip olmalılar." Li Renlong mektupta oğluna, "Umarım hayalini bulup ona bağlı kalırsın."
Fotoğraf: Han Shuai, Song Dongrui, Jiao Huizhou, Wen Mengxin
Halk Kurtuluş Ordusu Haberleri ve Halk Kurtuluş Ordusu Haber ve İletişim Merkezi Gazeteciler Dairesi
