Infiniti'nin yeni QX50'si 339.800'den 489.800'e satılıyor
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Kanalı] Yeni nesil Dongfeng Infiniti QX50, 10 Haziran'da piyasaya sürülecek. Yeni otomobil, 339.800 ila 489.800 fiyat aralığında, farklı konfigürasyonlara sahip toplam 6 modele sahip. Güç açısından, yeni nesil QX50, CVT şanzımanla eşleşen bir şanzımana sahip yeni bir 2.0T değişken sıkıştırma oranlı motorla donatılmıştır.
Dongfeng Infiniti'nin yeni nesil QX50 resmi kılavuz fiyatı Sürüm fiyatı (on bin yuan) Elite Edition 33.98 Fashion Edition 35.684WD Elite Edition 37.984WD Smart Edition 40.984WD Luxury Edition 44.984WD Ultimate Edition 48.98
- Bir test sürüşü yapın
Infiniti QX50
Satış öncesi fiyat: 35.0 51.0 milyon
Yeni nesil QX50'nin genel şekli, Infiniti'nin yeni tasarım diliyle birleştiğinde geleneksel SUV kare şekline daha meyilli, görünüşünün çoğu insanın gözünde yüksek değer kategorisine ait olduğuna ve eski modelden çok mevcut halkın estetiğine uygun olduğuna inanıyorum.
Bunlar arasında yıldızlararası matris farlar, AFS far aktif aydınlatma sistemi ve otomatik uzak ve yakın far değiştirme sisteminin sadece ilk iki modelde yer aldığını ve düşük profilli modellerin şu an için opsiyonel hizmetler sunmadığını belirtmekte fayda var. Bununla birlikte, güvenlik açısından, çok yönlü hava yastıkları, VDC gövde stabilizasyon sistemi ve lastik basıncı izleme gibi pasif güvenlik yapılandırmalarının tümü, tüm sistemin standart ekipmanıdır ve bu övgüye değer!
Pürüzsüz görünüm aynı zamanda QX50 için daha iyi aerodinamik verimlilik sağlar.Aerodinamik verimlilik aynı zamanda bu QX50 neslinin tasarımının anahtarıdır. Kaput, A sütunu, tavan, kapalı şasi ve hatta bagaj kapağı, gövdeyi yönlendirmek için bu amaç için özel olarak tasarlanmıştır. Etrafındaki ve altındaki hava türbülansı azaltır. Tampon ve tekerlek davlumbazlarının hava delikleri dekorasyon değildir, ancak hava dolaşımına gerçekten yardımcı olabilir. Önceki nesil QX50 ile karşılaştırıldığında, bu nesil modelin sürükleme katsayısı% 6 oranında optimize edilmiştir.
Yeni nesil QX50, mevcut modelin iç tarzını tamamen alt üst ediyor ve iyi tanımlanmış orta konsol şekli yeterli lüksü getiriyor. Merkezi kontrol alanı çift ekranlı bir tasarım kullanır Üstteki 8 inçlik dokunmatik ekran esas olarak navigasyon ve sistemle ilgili bilgiler gibi önemli bilgileri görüntüler ve alttaki 7.0 inçlik dokunmatik ekran uygulamalar, klima kontrolü ve eğlence fonksiyonları gibi bilgileri görüntüler.
Head-up display yalnızca en iyi modellerde görünüyor, ki bu pek nazik değil. Aynı zamanda, Ultrasuede süet tavan kaplaması ve iç paneller de sadece ilk iki modelde mevcuttur.
Kullanıcı, multimedya sistemini ikili dokunmatik ekran veya orta kol dayama yerindeki düğme aracılığıyla kontrol edebilir.Aynı zamanda, en iyi iki model InTouch'a (Infiniti's Araç İnternet sistemi) veya Bluetooth üzerinden multimedya oynatma ve sesli aramalar gerçekleştirin. InTouch ayrıca otomatik takvim senkronizasyonu, telematik ve araç konumlandırma gibi işlevleri gerçekleştirebilir.
Bu 2.0T motor ayrıca, motorun performansını daha da iyileştirmek için iki zamanlı teknoloji (yani, Atkinson döngüsü ve Otto döngüsü arasında geçiş yapma), hibrit enjeksiyon sistemi (yani doğrudan enjeksiyon ve manifold enjeksiyon) ve diğer mevcut gelişmiş teknolojilerle donatılmıştır. Yakıt verimliliği. Nihai sonuç, maksimum gücün 200kW'a (268hp) ulaşması ve 380N · m'lik tepe torkunun 1600-4400rpm aralığında patlatılabilmesidir; bu, önceki nesil 3.7L V6 kendinden emişli motorun maksimum torkundan 18N · m daha yüksektir. Ve bu en yüksek tork çıkış seviyesi kesinlikle mevcut ana akım 2.0T motorun ön saflarında yer alıyor. (Fotoğraf / Metin: Xie Peng, Pacific Automotive Network)
