Yeni pazar segmentinde popüler bir ürün olan Changan CS85 COUPE ile test sürüşü
[Pasifik Otomobil Ağı Değerlendirme Kanalı] Bu yıl bir "COUPE yılına" girmiş gibi görünüyor. Birkaç büyük birinci kademe bağımsız marka, Haval F7x, Geely FY11 ve tabii ki bugün test sürüşünü yaptığımız Changan gibi coupe SUV modellerini bu yıl arka arkaya piyasaya sürdü. CS85 KUPASI. BMW ve Mercedes-Benz gibi coupe SUV'lara çok aşina olsak da benzer modellere sahip olsak da bağımsız markalar arasında hala çok nadir bulunuyorlar çünkü bu modeli güzel ve pratik yapmak çok zor ve çok kalın olmalı. Markanın gücü. Bu sefer Changan CS85COUPE'yi test ettik ve kullandık. Güzel ve kullanımı kolay olabilir mi?
Görünüm: Yoldan geçenler bile güzel göründüğünü söylüyor
Changan CS85 COUPE'nin görünüm tasarımı, tanıtılan Haval F7x'ten daha taze. Sonuçta, Haval F7X, tıpkı BMW X5 ve X6 arasındaki ilişki gibi, F7'nin tasarımına dayanıyor.Arka şekil dışında, diğer tasarımlar aynı, dolayısıyla tazelik nispeten daha az. Changan CS85, tamamen bağımsız bir tasarımdır ve Changan SUV ailesinin en son tasarımı olarak kabul edilebilir. Tabii ki adı CS85 COUPE.Gelecekte bir CS85 standart SUV olacak mı? Bu hala bilinmiyor. CS85 COUPE söz konusu olduğunda, herkesin kendine ait bir marka coupe SUV algısını kesinlikle altüst edecektir.Gerçek araba gerçekten çok güzel.
Ön yüzün şekli insanlara Toyota Asian Dragon'u hatırlatıyor. Bunun sebebi iki arabanın birbirine benzemesinden değil, her ikisinin de bu "gözler hariç ağız" şeklini kullanmasından kaynaklanıyor. örtmek. Bu, üreticinin amacı aracın genç ve sportif konumunu vurgulamak olabilir, hoşunuza gitse de gitmese de kesinlikle sizi etkileyecektir.
Büyük boyutları nedeniyle şişirilen BMW X6 veya Mercedes-Benz Glecoupe'den farklı olarak gövde oranları çok iyi, BMW X4'ün yetenekli ve sportif stiline daha yakın.
Test sürüşü, 225/55 R19 model Yokohama GEOLANDAR G91 lastikleri ile donatıldı. Tekerlekler iki tonlu bir dövüş stili kullanıyor ve siyah, performans arabalarının tercih ettiği ana renk şemasıdır. Boyut daha uygun olup estetik, pratiklik ve araç maliyeti açısından daha uygundur.
2İç: Baştan başa çarpıcı ve pratik alan
İç mekan: bagaj alanında süper lüks parlak nokta hissi
Uzun bir süredir, Changan Automobile'ın iç mekanları insanlara nispeten düzenli bir izlenim bıraktı, bu şaşırtıcı veya hatalı değil. CS85 COUPE'nin iç kısmında size geleneği alt üst etme hissi verir.Size bir sürpriz hissi verir.Kırmızı iç ve geniş piyano boyası tüm iç mekanı ve hatta zengin Atmosfer ışığını oluşturma, "rüya" olarak bile adlandırılabilir. Üstelik çok da lüks.
Malzemeler ve işçilik kusursuz olup, otomobilin içi adeta deri ve piyano boyası ile kaplanmış ve lüks otomobil standartlarına göre yapılmıştır.
Araba-makine sistemi 10,25 inçlik bir LCD gösterge paneli ve bir 12,3 inçlik merkezi LCD ekrandan oluşur Bu konfigürasyon, bağımsız markaların ilk kademesine aittir. Bu nedenle, görüntü efekti ve kullanıcı deneyimi birinci sınıftır .. Enstrümana ek olarak, merkezi LCD ekran ayrıca farklı iç atmosferlere daha iyi ulaşılmasını sağlayan üç farklı tema sunar. Yardımcı pilotun önündeki piyano boya panelinde de ortam ışıkları bulunduğundan, gece arabadaki atmosfer çok düzgün olacaktır.
Alanla ilgili olarak, genel olarak, coupe SUV'nin geniş tavan eğriliği nedeniyle, gövde oranlarının tekdüzeliğinin dikkate alınmasıyla birlikte, alan çok büyük olmayacak, ancak yeterli ve uygun ferahlık sağlamak için yeterli. . Uzay deneyimi iki noktadan geliyor, biri koltuk konforu ve diğeri alan pratikliği. Koltuk konforu kusursuz ve ergonomik tasarım ortak girişim araçları arasında daha yüksek bir seviyeye ulaştı. Uzay deneyimi açısından lüks değil ama uygun, özellikle bagaj alanında parlak noktalar var.
3 Sürüş: Şasinin dokusu çok iyi.
Sürüş: bol güç ve dokulu şasi
Güç sistemi, CS851.5T ve 2.0T motorlarla donatılacaktır. İki versiyon ayrı ayrı listelenecek 2.0T versiyonu gelecek ay piyasaya sürülecek. 1.5T versiyonunun lansman zamanı bilinmiyor. Dolayısıyla bu sefer test sürüşünü yaptığımız modellerin tamamı 2.0T versiyonları, bu motor Aisin 8 ileri otomatik şanzıman ile uyumlu. Motor, aynı parametrelere sahip CS95 ile aynıdır ve vites kutusu, CS95'in 6. vitesten 8. vitese yükseltilmiştir. Uzun zamandır Changan modelleri, bağımsız markaların çok baskın bir parçası olan Aisin dişli kutuları ile eşleştirildi.Bağımsız olarak geliştirilen çift kavramalı veya CVT dişli kutuları ile karşılaştırıldığında, vites değiştirme kalitesi çok daha iyi.
Güç performansı hakkında endişelenmeyin, motor değeri iyidir ve vites kutusu güvenilirdir ve eşleşme çoğu bağımsız modelden daha iyidir Bu nedenle, hızlanma performansı ve hızlanma kalitesi aynı yer değiştirmeye sahip ortak girişim markaları ile karşılaştırılabilir. Dahası, CS95'ten yaklaşık 300 kilogram daha hafif olduğu ve erken gaz ayarı daha hassas olduğu için, CS85 COUPE'nin gücü size bir hareket hissi verebilir.
8AT'nin pürüzsüzlüğü çok iyidir ve neredeyse fark edilmeyebilir. Tamamen yüklendiğinde, vites değiştirme daha aktif hale gelecek ve size her zaman akıllı ve güçlü bir çağrı hissi verecektir. 120 km / s hızla yüksek hızlarda sürerken bile, gaza basarsanız yine de bol miktarda güç rezervi hissedebilirsiniz. Bu nedenle güçle ilgili bir sorun yok ve sürüş deneyimi de çok iyi.
Şasi ayarı tamamen sportiflik için düşünülmüştür, süspansiyon stroku çok kısadır ve virajlarda çok iyi destek alabilir. Bununla birlikte, asfalt olmayan yollardan geçerken, gövde sarsıntıları spor SUV'lere benzer şekilde nispeten büyük olacaktır, bu nedenle uzun ve kötü bir yolda sürüş için uygun değildir ve yolcuların konforu etkilenecektir. Günlük sürüş için aslında çok rahattır çünkü yay çok sert bir pound seçmez, sönümleme herhangi bir sertlik olmadan sizi çok dokulu hissettirir.
Son olarak yakıt tüketiminden bahsedelim, bu sefer kısa test sürüşü süresinden dolayı sıkı bir yakıt tüketimi testi yapılmadı, ancak yol bilgisayarının bir günlük test sürüşü boyunca yakıt tüketimi verileri hala herkes için bir referans. Test sürüşümüz Shenzhen şehir merkezinde ve bazı otoyollarda yapıldı.Arabada 4 kişi vardı ve bagaj yoktu. Şehir içi yolların yakıt tüketimi 9 litre civarında yani 9,5 litreden az, yüksek hız ise 8,5-9 litre arasında. Yer değiştirme ve tam yük açısından, CS85 COUPE hala çok yakıt tasarrufludur.
Sonuç:
Bu yıl piyasaya sürülen kendine ait marka coupe SUV iyi bir şey ve tüketicilerin bu tür modelleri daha fazla kabul etmesini sağlayabilir. Tüketiciler belki de coupe SUV'lardan hoşlanmıyor. Çünkü geçmişte lüks markalar aynı tip arabaları ithal arabalar şeklinde ithal ediyorlardı ve yüksek fiyatlar tüketicilere onlara dokunmak için çok az fırsat veriyordu. Artık kendine ait coupe SUV markaları 100.000 yuan'dan fazla fiyatlandırılıyor ve bu da daha fazla insana seçme fırsatı veriyor. Aslında pratiklik açısından fena değil ve mekanın bazı yerlerde avantajları var. En önemli şey, bu yıl gördüğümüz birkaç coupe SUV'nin çok güzel olması ve kesinlikle Kai Chen T90'ın berbat tasarımına sahip olmaması. Bu nedenle, belki de son derece ilgili modeller haline gelecekler ve bu modeller arasında Changan CS85 COUPE kesinlikle aranan bir ürün.
(Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Liu Shilei)
