Otomobil fuarının ertelenmesi yeni araba kalabalığını durduramaz ve ağır yeni arabalar Nisan ayında piyasaya sürülecek.
Yeni taç salgını ve çeşitli yönlerden etkilenen iç otomobil pazarı, bu yılın ilk çeyreğinde görece önemli bir düşüş yaşadı, Şubat ayındaki otomobil satışları 2006'nın aynı dönemine bile düştü. Yurt içi salgın yavaş yavaş etkin kontrol altına alınırken, otomobil pazarı da Mart ayında toparlanma işaretleri gösterdi.
Nisan ayına girerken, salgın nedeniyle daha önce ertelenen birçok model, önemli modeller de dahil olmak üzere konsantre bir şekilde lanse edilecek.
SAIC-GM Cadillac CT4
Market zamanı: 8 Nisan
Bu yılki Cadillac'ın en önemli yeni otomobil olduğunu söylemek için CT4 olmalı. Geçtiğimiz yıl CT4'ün Çin'de yapılacağı haberi yayınlandığında spor otomobil meraklıları tarafından aranıyordu. Nisan ayında piyasaya sürülecek olan CT4, halihazırda piyasada bulunan ağabey CT5 ve CT6 ile birlikte yepyeni bir Cadillac sedan ürün grubu oluşturacak.
"Elmas kesim" tasarım konseptini de benimseyen CT4 ve CT5, görünüşte yüksek bir mirasa sahiptir.Araba tasarımına şık ve akıcı hakim olduğu anda, Cadillac'ın keskin çizgiler ve katlama çizgileriyle tasarımı oldukça benzersizdir. CT5 gibi, CT4 de lüks ve spor olmak üzere iki farklı görünüm paketi sağlayacak.
Bununla birlikte, orta büyüklükte spor otomobil de konumlandırılmış olmasına rağmen, CT4'ün toplam boyutu CT5'ten daha kompakttır. 4760/1815 / 1421mm'lik uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2775mm'lik dingil mesafesi, uzunluk bakımından CT5'ten 164mm daha kısadır ve dingil mesafesi daha kısadır. 172 mm. Teorik olarak, nispeten kompakt bir şekil, daha iyi bir sürüş deneyimi getirmelidir.
Güç açısından, CT4, maksimum 177kW güce ve 350N · m maksimum torka sahip CT5 ile aynı LSY 2.0T motorla donatılmıştır.Ancak, şanzıman CT5'in 10AT'sini devralmaz, ancak 8AT kullanır. Piyasaya sürüldükten sonra, CT4'ün BBA'nın önden çekişli kompakt arabasıyla rekabet etmesi muhtemeldir ve arkadan çekişli şanzıman biçimi, CT4 için başka bir "sihirli silah" olacaktır. Fiyat makulse, CT4 pastayı BBA gibi geleneksel güçlü lüks markalardan çalabilir.
FAW-Volkswagen Audi Yeni A4L
Yarım yıldan fazla bir süredir yurtdışında listelendikten sonra, yeni Audi A4L nihayet Nisan ayında Çin'de tanıtılacak.
Bir yedek model olmasa da, Audi A4L'nin orta vadeli makyajının yeterince ağır olduğuna inanılıyor. Daha önce, yetkili yeni Audi A4L'nin satış öncesi fiyatını açıklamıştı.Ön satış fiyatı 308.000 ila 400.000 yuan arasında değişen toplam 9 model piyasaya sürülecek.
Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, yeni Audi A4L'nin görünümündeki en büyük değişiklik Audi'nin "ruhu" - ışıklarıdır. Farların içindeki LED ışıklar yeniden düzenlendi ve gelecekte standart donanım olacak. Ek olarak, yeni Audi A4L sportifliğini arttırmak için ön yüze ve arkaya gümüş kaplamalar ekledi. Boyut olarak, arabanın uzunluğunun 33 mm artırılarak 4851 mm'ye çıkarılması dışında, otomobilin yüksekliği, genişliği ve dingil mesafesi sırasıyla 1847/1411/2908 mm'de değişmeden kaldı.
İç mekanda, yeni A4L'nin en büyük değişikliği MMI sisteminin güncellemesi. Kolun önündeki orijinal MMI kontrol paneli iptal edildi ve küçük bir saklama kutusu ile değiştirilirken, yeni MMI interaktif sistemi 10.1 inçlik dokunmatik kontrol paneline aktarıldı.Genel iç mekan fiziksel düğmelerle daha kısa ve pratik. Azaltma ayrıca araç sahiplerinin geçmişte kör egzersiz yapma alışkanlıklarını değiştirmeye ihtiyaç duymasına neden olabilir.
Güç gelince, yeni A4L hala düşük, orta ve yüksek olmak üzere üç güç ayarlı 2.0T motor kullanacak.Maksimum motor gücü 110/140 / 185kW ve maksimum tork 270/320 / 350N · m'dir. Yeni A4L'nin, yeni otomobilin öne çıkan özelliklerinden biri olan 40TFSI modelinde ilk kez Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacağını belirtmekte fayda var.
SAIC-GM Buick GL8 Yeni Avenir
Buick GL8'in yurtiçi ticari MPV pazarındaki hakimiyeti herkes için aşikardır.Avenir modelinin lansmanından sonraki sıcak satışlar, tüketicilerin üst düzey MPV'lere olan talebini de kanıtlamaktadır. Bu nedenle, zaman içinde bu ürün hattını genişletmek makul bir karardır.
Yeni Avenir, onu sıradan GL8'den ayırmak için hala Avenir modelinin özel örgülü ön ızgarasını ve gövde logosunu kullanıyor. Matrix LED farlar ilk kez GL8 Avenir modelinde karşımıza çıkıyor Eşsiz Earl Purple renk şemalarından biri olmaya devam ederken, yepyeni imparatorluk mavisi renk şeması yeni 4 koltuklu model için özel renk şeması olacak.
4 koltuk mu? Evet, 4 koltuk var. Lüks ve sınıf duygusunu geliştirmek için, yeni GL8 Avenir, iç malzemeleri ve araç konfigürasyonunu büyük ölçüde geliştirdi. 7 koltuklu versiyona dayanarak, yeni GL8 Avenir, lüksü olan az sayıdaki modelden biri olan 4 koltuklu ve 6 koltuklu modelleri ekledi. İhtiyacı olan kullanıcılar seçenekler sunar. Bunların arasında 4 kişilik model, gelecekte GL8 Avenir'in amiral gemisi modeli de olacak. Toyota Alfa ve Lexus LM'nin artan ilgisine bakılırsa, birçok lüks MPV tüketicisi var.Yeni GL8 Avenir modelinin lansmanı, pazar segmentinden daha büyük bir pay almaktır.
SAIC GM Chevrolet Trailblazer
Market zamanı: Nisan ortası
Yerli 7 koltuklu SUV pazarındaki popüler Chevrolet'i görmek imkansız, ancak uygun modellerin bulunmaması nedeniyle Blazers bu yıla kadar geç kalmadı, ancak gücü fena değil.
Orta ve büyük bir SUV olarak Chevrolet Trailblazer, GM'nin Buick Encore Flag ve Cadillac XT6 ile aynı platformu kullanıyor. 4999/1953 / 1763mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2863mm dingil mesafesi sınıfının ön saflarında yer alıyor. Aynı zamanda, keskin hat tasarımı ve tüm otomobilin kaslı hissi, görünümünü çok sportif hale getiriyor. Yeni otomobilin farklı kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için normal versiyon, RS spor versiyonu ve Rediline olmak üzere üç görünüm şeması sunacağı bildirildi.
Güç açısından, Chevrolet Trailblazer, maksimum 177kW güce ve maksimum 350N · m torka sahip 2.0T motor kullanacak ve şanzıman, 9AT şanzıman ile eşleştirilecek. Aynı kapıdaki Buick Angke Banner ve Cadillac XT6 ile karşılaştırıldığında, Chevrolet Trailblazer'ın genel tasarımı genç sporlara karşı daha önyargılı.Fiyat uygunsa, bir grup genç tüketicinin de beğenisini kazanabilir.
FAW-Volkswagen Exploration GTE
Büyük bir yerli tüketici grubuna sahip olan FAW-Volkswagen için, emisyon düzenlemeleri daha sıkı hale geldikçe yeni enerji araçlarının serisini genişletmek çok önemli. Böylece Tanyue GTE ortaya çıktı.
FAW-Volkswagen Tanyue'nin bir plug-in versiyonu olan Tanyue GTE, ön ızgaraya, çamurluklara ve arkanın sağ tarafına mavi "GTE" logosunun eklenmesi dışında yakıt versiyonunun genel tasarımını koruyor.Aynı zamanda yeni otomobilin yan ve arkası Alt muhafaza, R-Line modelinin yakıt versiyonu ile aynı tasarımı benimser. Ayrıca yeni otomobilin boyutu 4603/1860 / 1658mm ve dingil mesafesi 2730mm olan yakıt versiyonundan biraz farklı.
Güç açısından, Tanyue GTE, 1.4T motor + elektrik motorundan oluşan bir plug-in hibrit güç sistemi ile donatılacak.Sistem 155kW'lık kapsamlı bir maksimum güce ve 400N · m'lik bir tepe torkuna sahip.
Yeni otomobilin CATL tarafından sağlanan üçlü lityum pil ile uyumlu olacağı bildirildi, ancak kapasite ve saf elektrik menzili açıklanmadı. Tanyue GTE'nin katılmasının ardından, FAW-Volkswagen'in yelpazesi daha da genişleyecek.
GAC Toyota C-HR EV / FAW Toyota Yize IZOA EV
Market zamanı: Nisan sonu
Geçen yılki Şangay Otomobil Fuarı gibi erken bir zamanda, iki kardeş Guangfeng C-HR ve Fengyize IZOA birlikte elektrikli giysiler giydi ve bir yıl sonra bu iki elektrikli SUV nihayet bize geldi.
Her ikisi de benzinli versiyondan sonra piyasaya sürülen saf elektrikli modeller olsa da, iki kardeş sadece petrolü elektriğe çevirmiyor, aynı zamanda tasarım-E'nin başında ayarlanan yakıt versiyonuna paralel olan saf bir elektrik mimarisi benimsiyor. TNGA mimarisi.
Tamamen elektrikli bir araç olarak, her iki model de kapalı bir ön yüz kullanıyor ve sol ve sağ tarafta hızlı şarj ve yavaş şarj bağlantı noktaları ile donatılmış. Otomobilin arkasında egzoz stili de kaldırıldı ve yerini kapalı bir arka tampon aldı. İç mekanda çok fazla değişiklik yok ve gösterge paneli ve viteslerde bazı değişiklikler yapıldı.
Güç anlamında her iki otomobil de maksimum 150kW gücünde bir elektrik motoru kullanıyor.Pil bilgisi açıklanmasa da yetkili, iki arabanın teorik pil ömrünün 400km'ye ulaşabileceğini söyledi. Diğer markalarla karşılaştırıldığında Toyota'nın elektrik dönüşümü biraz gecikti ve bu iki arabanın gerçekte nasıl performans gösterdiğini bekleyip göreceğiz.
Dongfeng Qichen Yıldızı
Market zamanı: Nisan sonu
Dongfeng Qichen, resmî bağımsızlığından bu yana "Nissan'ın kaldırılması" için çok çalışıyor. Bugün, bu benzersiz adı "Venüs Yıldızı", Dongfeng Qichen'in tamamen "de-Nissan" ürünüdür.
Önceki adlandırma yönteminden farklı bir ürün olarak Venüs, resmen Venüs Akıllı Modül Mimarisi adı verilen Dongfeng Venus-VSA tarafından bağımsız olarak geliştirilen yeni bir teknik mimariyi benimsemiştir. Bunun Çinli tüketiciler için Mekanların otomobil tercihi olduğu ve Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının uluslararası ekibi ve teknolojisinin entegre edilmesiyle oluşturulan yapının, Mekanların uluslararası standartlara uygun bir teknoloji ve tedarikçi sistemine sahip olmasını sağlayacağı bildirildi.
Modele dönecek olursak Venusstar, önceki modellerden farklı olan yeni bir "Hyunyuan Estetik" tasarım konseptini de benimsedi. Yeni V-Galaxy yıldız ailesinin ön yüzü yüksek derecede özgünlük ve tazeliğe sahip.Tüm aracın tasarımı oldukça özel ve iyi tanınır.
İç mekân açısından, yeni otomobil sarmalayıcı bir kokpit tasarımına sahip. 15,6 inçlik dikey merkezi kontrol LCD ekranı oldukça şok edici ve çok malzemeli iç tasarım ve renk ayrımı çok katmanlı. Güç açısından, yeni otomobil, önceki Nissan güç aktarma organlarının geleneğini de değiştirdi.Shenyang Aerospace Mitsubishi tarafından üretilen, maksimum 140kW gücünde 1.5T motor kullanıyor ve 1.5T ve 1.5T + 48V güç seçenekleri sunuyor. 6MT veya 7DCT dişli kutusu.
Yeni bir rol olarak Venusstar'ın epey parlak noktası var ve tüm aracın Nissan'dan tamamen ayrıldığı söylenebilir. Ancak yeterince yüksek olmayan tanınmış bir marka olarak, Venüs pazarda tanınırlık kazanmak istiyorsa, yine de yeterince cazip bir fiyat sağlayıp sağlayamayacağını görmek zorundadır.
Xiaopeng P7
Market zamanı: 4 ay içinde
Xiaopeng Motors'un ilk otomobili olan Xiaopeng P7'nin başlangıçta Mart ayında satışa çıkması planlanıyordu, ancak salgının etkisi nedeniyle nihai karar, resmi teslim tarihi Mayıs-Haziran 2020 olacak şekilde Nisan'a ertelendi. "Sert ve sert" bir Tesla Model 3 olarak, 4880/1896 / 1450mm uzunluğu, genişliği ve yüksek kuvvetle ezilmiş Model 3 ve 2998mm dingil mesafesi Model 3'ten 123 mm daha uzun ve hatta Model S dingil mesafesinden daha uzundur. 38 mm büyür.
Xiaopeng P7'nin arkadan çekişli modelinin, maksimum 196kW güce ve maksimum 390N · m torka sahip bir arka dingil tek motorlu sürücü kullandığı; dört tekerlekten çekişli versiyonun ise ön aksa maksimum 316kW gücünde 120kW motor eklediği bildirildi. , Maksimum tork 660N · m'dir.
Daha önce yetkili, yeni otomobilin satış öncesi fiyatının 240.000-370.000 yuan olduğunu duyurdu.Üç model arkadan çekişli uzun menzilli versiyon, arkadan çekişli ultra uzun menzilli versiyon ve dört tekerlekten çekişli yüksek performanslı versiyon sunacak. Üç modelin NEDC serisi sırasıyla. 568/656/552 kilometre. Benzersiz düşük rüzgar dirençli aerodinamik kiti eşleştikten sonra, arkadan çekişli ultra uzun menzilli versiyonun NEDC seyir menzili, Xiaopeng P7'nin en önemli özelliği olan 706 km'ye çıkarıldı.
