Yeni Changan CS75 PLUS'ın gerçek çekimlerinin analizi
Yeni Changan CS75 PLUS, mevcut Changan CS75'in yerine geçen bir modeldir.Yeni araba, görünüm olarak en son aile tarzı tasarım dilini benimser ve iki model spor versiyonu ve normal versiyon sunar. Ek olarak Changan, CS75 PLUS'ı sistem zekası, güvenlik yapılandırması ve güç performansında aynı seviyedeki modelleri geride bırakan A + sınıfı bir SUV'ye dönüştürmeyi planlıyor. Bu sefer yakından deneyimleme şerefine sahip oldum, gelin bu arabayı birlikte öğrenelim.
Görünüm: Güçlü bir hareket duygusu yaratın
Yepyeni aile tarzı tasarım stili, bu Changan CS75 PLUS'ı spor genlerine daha fazla vurgu yapar.Doğrudan önden bakıldığında son derece acımasız olacak. İçten yanmalı tip LED gündüz farları ve kararmış hava giriş ızgarası da ayrıntılarda oldukça halka açık, bu da açıkça Genç tüketiciler için uygundur.
Gövde boyutu açısından, Changan CS75 PLUS spor versiyonu 4700 * 1865 * 1700mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2710mm dingil mesafesine sahiptir. Normal sürüm, spor sürümden 30 mm daha kısa olacak ve diğer veriler değişmeden kalacaktır.
İç mekan: malzemeler nazik ve kalitesi yüksek
İç mekanda, kırmızı iki renkli renk düzeni ve entegre spor koltuklar güçlü bir spor atmosferi yaratıyor.Yeni otomobil, popüler bağlantı ekranı tasarımını benimsiyor.Tam LCD gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranı, çok yüksek bir teknoloji ve pratiklik duygusuna sahip orta boyuttadır. Deneyim de çok iyi. Ayrıca malzemeler de oldukça nazik ve uzuvların dokunabileceği kısımlar harika bir dokunuşa sahip olan yumuşak dermis ile kaplanmıştır.
Uzay: beş kişilik bir SUV
Changan CS75 PLUS'ın oturma alanı takdire şayan, tavan boşluğu performansı oldukça tatmin edici olmasına rağmen, yanal boşluk ve arka bacak alanı yeterli ve arka orta platform temelde düz. Genel olarak, iç alan genel kompakt SUV'dan daha büyüktür ve daha yüksek alan gereksinimleri olan kullanıcılar için uygundur.
Depolama alanının performansı da nispeten düzenlidir ve bazı yerler depolama bölmeleri veya depolama tanklarıyla donatılmıştır ve depolama kapasitesi küçük değildir. Bagaj boşluğundan bahsetmeye değer, iç kısım oldukça düzenli ve kullanım oranı yüksek; bagaj kapağı elektrik gücüyle açılıyor ve açıklık yeterince geniş ve yüksek, büyük parçaları normal zamanlarda taşımak kolay.
Güç: Daha küçük gövde daha hafiftir
Güç açısından, gerçek atış arabasında bulunan mavi balina 2.0TGDI motor, Aisin 8AT şanzımana uyan maksimum 233 beygir gücü ve maksimum 360 Nm torka sahiptir. Parametreler, belirgin hızlanma ve doğrusal güç çıkışı ile CS85'in güç yapılandırmasıyla aynı olmalıdır ve Aisin dişli kutusu ile vites değiştirme hareketini tespit etmek zordur.
CS75'in ikame ürünü olan CS75 PLUS her açıdan gelişmiştir. Birincisi, tarzın daha radikal, daha güçlü bir hareket duygusu ile genç tüketicilerin estetiğine uygun olmasıdır. İç tasarım ve malzemeler daha özenli ve teknoloji duygusu da daha güçlü. Blue Whale 2.0TGDI motor ve Aisin 8AT şanzımanın güç aktarım mekanizması çoğu kullanıcının ihtiyaçlarını gerçekten karşılayabilir. Genel olarak, yeni nesil model tüketicilerin neye ihtiyacı olduğunu gerçekten anlıyor ve büyük ölçüde performans arzusu olan bazı genç tüketicileri karşılıyor Kompakt SUV sınıfında, Changan CS75 PLUS'ın yeni silahlar üreteceğine inanıyorum. rekabet.
