Bu araba gerçekten perişan, 1.5T + Aisin 6AT, 80.000'de gidebilir, ancak Song MAX'ın bir kısmını satamaz
"Ekmek" sektöründe Changan bir zamanlar Çin pazarının hak edilmiş lideriydi. Bununla birlikte, Wuling Hongguangın popülaritesi Changanın manzarasını tamamen çaldı. Bazı pazarları geri kazanmak için Changan, 2017 yılında daha yüksek kaliteli bir MPV başlattı. Changan Lingxuan.
Bu arabadan bahsetmişken, şöyle söyleyelim Song MAX yoksa bu araba dünyayı Baojun 730 ile bölmüş olabilir. Ama ne olursa olsun, Song MAX'a sahip oldu. Şu anki 100.000 seviyeli MPV pazarı zaten Song MAX'ın dünyası ve Baojun 730, fiyat indirimi yoluyla bir ayda altı veya yedi bin satış elde edebiliyor. Ling Xuan'a gelince , Geçen ay sadece 168 adet satıldı.
168 aracın performansı temelde hiç kimseninkiyle aynı değil Son otomobil pazarında popüler bir deyim kullanmak, üretimi durdurmaktan daha rahatsız edici. Tabii ki, bu sadece geçen ay. Aslında, Ling Xuan belirli bir ayda zaman zaman iki veya üç bin satış kazanabilir ve ben de söyledim, Song MAX yoksa, dünyayı Baojun 730 ile paylaşabilecek tek kişi bu olacak. Modeller. Satışlar neden şimdi bu kadar zayıf? Arabaya bir göz atalım.
Günümüzde yurt içinde üretilen otomobiller, diğerleri dışında, ilk nokta görünümle ilgili olmalıdır.Ne de olsa, yerli üretim için teknoloji ve kalite açısından karşılaştırmak çok fazla olmayabilir.Bu nedenle, görünüş kesinlikle tüketicilerin yerli bir otomobil konusunda iyimser olup olmadığıdır. İlk element. Ling Xuan'a gelince, ilk piyasaya sürüldüğünde, üretici krom kaplı yatay ızgaranın ön yüzünü tanıttı ve kısa bir süre sonra, hangisi olursa olsun, mevcut kafes tasarımına değiştirildi, Chang'an tarihi olarak adlandırılabilir. Listedeki en iyi tasarım. Araba farlarının kaş tasarımı da çok keskin ve tüm ön yüze çok iyi uyuyor, ancak üst konfigürasyon dahil tüm modellerin hepsinin halojen ışık kaynakları olması üzücü.
Ön yüzün görünümü güzel ama yan taraftaki görünüm o kadar iyi değil Tek kelimeyle, yan taraf çok fazla bir minibüse benziyor, özellikle Changan'ın küçük tekerlekleriyle, bu ekmeğin izlenimi daha da derin. Wuling Hongguang neden tek seferde diğer minibüsleri geçmeyi başardı ve tüketiciler arasında en popüler minibüs haline geldi? Ana etki, görünüşünün gerçekten önceki ekmek kadar düşük kaliteli görünmemesidir. Açıkçası, Ling Xuanın profili ekmeğin gölgesinden ayrı değil. Bu profilin başarısızlığını daha iyi yansıtmak için Song MAX'ı da karşılaştırma olarak aldım. Başka yönlere bakmıyorum. Yalnızca profilden seçim yapacaksınız DSÖ? Cevabın neredeyse şüphesiz olduğuna inanıyorum.
Aracın arkasına gelince göze çarpan pek çok tasarım yok, sadece arızayı bulamadığımı söyleyebilirim ama üzerinde parlak noktalar yok gibi görünüyor. Genel olarak konuşursak, Ling Xuan'ın genel görünümü önceki Changan Star veya Auchan serisinden çok daha iyi, ancak Song MAX ile karşılaştırıldığında, görünüşte gerçekten büyük bir fark ve Changan gibi araba şirketleri için , Gerçekten popüler olmanın dışında bir tasarımcı.
Dış cepheyle kıyaslandığında, iç mekan çok daha iyi görünüyor Sonuçta, minibüsün gölgesi yok gibi görünüyor, özellikle orta-üst seviye modellerde, panel üzerinde çok fazla yumuşak malzeme var, bu da dokunuşa çok iyi geliyor.Merkezi kontrol LCD ekranının boyutu Orta düzeydedir, ancak yalnızca cep telefonu ara bağlantısını destekler ve Araçların İnterneti işlevinden yoksundur, bu da açıkça gençler için daha az çekici.
Dürüst olmak gerekirse, sürücü koltuğunun konumu, Changan'ın direksiyonunu görünce, gerçekten parlak bir nokta yok, hala atmosferik ve gösterge paneli nispeten basit, bunun sadece oldukça iyi olduğu söylenebilir.
Arka alanda Ling Xuan, 2 + 2 + 3 koltuk düzenini benimsiyor.Bu düzen bir avantaja sahip, yani ikinci sıra koltukların konforunu en üst düzeyde ve üçüncü koltuk sırasını koruyabiliyor. Çok kalabalık görünmeyecek ve genel alan kullanımı iyileştirilecek ve üst düzey MPV'ler bu düzeni benimseyecek. Ama sorun burada yatıyor Sonuçta, Ling Xuan yüksek kaliteli bir MPV değil. Yaklaşık 100.000 dolarlık fiyatın yandan sürgülü kapısı yok. Bu düzenin minibüsle ilgisi yok.
Son olarak, güç açısından, daha fazla tüketicinin ihtiyaçlarını karşılamak için, Ling Xuan iki set güç kombinasyonu benimsedi, oran 1.6L kendinden emişli ve 1.5T turboşarjlı motorlar, 1.6L güç tanıtmak için çok fazla değil, güç performansı temelde değil Ne kadar parlak bir nokta ve sadece 5 ileri manuel şanzıman. 1.5T versiyonunun maksimum gücü 156 beygir gücüne ulaşabilir ve maksimum tork 225Nm'ye ulaşabilir.Aynı seviyedeki Song MAX ve Baojun 730 ile karşılaştırıldığında oldukça eşit, ancak iki rakiple karşılaştırıldığında Ling Xuan'ın en büyük katili Love'ın maçı. Xin'in 6AT şanzımanı, bu şanzıman için, özellikle yerli otomobiller için, tüketiciler kalplerinin yarısını midelerine koyabilmeli ve bu kesinlikle Baojun 730 ve Song MAX'ın 6 vitesli çift kavramalarıyla karşılaştırılamaz.
Son olarak, piyasada Song MAX yoksa, Ling Xuan'ın genel görünümü Baojun 730'unkinden çok farklı olmamalıdır. Ancak bu Song MAX ve Ling Xuanın pazar payı da oldukça sınırlıdır. Aynı zamanda pazar performansı üzerinde büyük bir etkiye sahiptir, ancak sadece kaliteyi veya üç ana öğeyi düşünürseniz, Ling Xuan kesinlikle diğer ikisinden daha satın almaya değer bir modeldir. Changan hala MPV alanında gelişmek istiyorsa, bir dahaki sefere modelini değiştirdiğinde Ling Xuan'ın görünümünde bir atılım yapmalıdır.O zaman Song MAX ile savaşabilir.
