Sadece iki gün önce
Çocukluğumu mahveden haberler bana bir yumruk daha verdi
On yıldan fazla bir süredir sevdiğim McDonald's'ın adı bu!
Eski M notu resim tarzını değiştirdi
Ve geçen yüzyılın yeraltı atmosferiyle böyle bir isim
İnsanları yaklaşmaktan korkutun
McDonaldnın çocuklarının doğum günü partisi
Gelecekte altın kemerlerin buluşması olacak
Ve sevgili amcam McDonald
Altın Kemer Kardeş oldu
Elbette, McDonald's bu kez adını değiştirdi çünkü McDonald's'ın ana şirketi, McDonald's'ın Çin'deki ticari marka yetkisini ve 20 yıllık yönetim haklarını CITIC, CITIC Capital ve Carlyle Investment Group'a sattı. Bu sefer isim değişikliğinin mağaza adıyla hiçbir ilgisi yoktur, sadece kayıtlı isimle.
"Altın Kemer" adı birkaç aydır demlenmekte ve hatta usta tarafından hesaplanmıştır. Aynı zamanda McDonald's'ın servetinin hikayesiyle de ilgilidir. Altın kemer, büyük M logosunun şeklini ve rengini anlatır ve bu altın kemer aynı zamanda kuruculardan iki kardeş olan Dick ve Mark'ın hayallerini de emanet eder, umarım bu altın kemer insanlara sıcaklık verebilir. .
fakat
Altın Kemer'in sapı hala netizenler tarafından kırıldı
Örneğin, yarışan klan altın kemerin altında toplandı
sırasıyla onlar
Niu marka araba
At markası
İngiltere'de yılan arabalar
İnsan arabası
Bu isimler biraz "gerçekçi" olsalar da, çok doğrular ve yanlış değiller. Ancak, Lamborghini'nin logosunun neden inek ve Ferrari'nin at olduğunu biliyor musunuz? Aslında, görünüşte basit olan bu araba logoları, marka tarihini ve kültürünü de gizler.
Ferrari
Ferrarinin Şahlanan At logosu ilk olarak bir savaş uçağında göründü. Baraka efsanevi bir Hava Kuvvetleri pilotuydu. 34 düşman uçağını düşürdü. Uçağına aynı zamanda iyi şansın sembolü olan Şahlanan At logosu boyandı. .
Ve Enzo Ferrari ilk yarış oyununu kazandığında, efsanevi pilotun annesi, Baraka Düşesi, simgeyle birlikte Ferrari'yi buldu ve şöyle dedi: "Ferrari, al onu, arabana yapıştır, verecek İyi şanslar getir. "Ferrari logoyu hemen kabul etti ve Şahlanan At logosu arabaya yapıştırıldığından beri yarışı kazandı. O zamandan beri, zıplayan at deseni Ferrari'nin logosu haline geldi. Ancak sonra efsanevi pilot bir çarpışmada öldü ve logodaki at, onu anmak için siyahla sabitlendi.
Lamborghini
Hepimiz Lamborghini'nin traktörler üreterek başladığını biliyoruz, ancak İtalyan statükodan memnun değil, mükemmel bir spor otomobil yapmak onun hayalidir. Lamborghini'nin o dönemde Ferrari hayranı olduğu ve spor arabaları çok sevdiği söyleniyor. Bu yüzden, o zamanlar zaten çok başarılı olan Ferrari ile tanışma fırsatı buldum ve Ferrari'nin ürünleri hakkında bazı görüşler ileri sürmek istedim, ancak Ferrari bir traktör üreticisine hiç bakmadı. Bunun için Lamborghini çok sinirlendi ve mühendisleri kendi arabasını yapmaya başlaması için çağırdı.
Ve Lamborghini'nin boğa güreşi logosu da Ferrari ile rekabet ediyor, çünkü boğa güreşi arenasında boğalar ve atlar birbirlerine rakipler ve Lamborghini'nin Boğa'yı Şahlanan At'ı fethetmek için kullanma hırsını ima ediyor.
Alfa Romeo
Alfa Romeo'nun araba logosu biraz daha karmaşık ve anlamı daha zengin. Birincisi, sol yarının İngiltere takımının bayrağına benzemesi, ancak aslında Birleşik Krallık ile hiçbir ilişkileri yok. Kızıl haç, Milano şehrinin kalkan rozetinin bir parçasıdır.Aslında, AC Milan takım bayrağının diğer tarafıyla aynıdır ve Doğu Seferi'nin antik haçlı askerlerini anmak içindir.
Sağdaki ejderha şeklindeki yılan dikkatlice baktı ve ağzında bir şey varmış gibi görünüyordu.Aslında küçük bir insandı.Bazıları onun insanları yediğini düşünürken, diğerleri insanları kustuğunu düşünüyordu.
Yamyam yılan deseni, Milan'ın ortaçağ lordu Duke Visconte'nin atalarının şehir halkının ıstırabına neden olan "ejderha yılanını" püskürttüğü efsanesini simgeleyen eski bir yerel soylu ailenin aile armasından geliyor. Kusma ise insanoğlunun arınmasının ve süblimleşmesinin sembolüdür. Lamborghini logosuyla karşılaştırıldığında, tutuşma kokusu olmasa da çok şiirsel ve çok özel.
Citroen
Pekala, "arabadaki insanlar" sırası bizde, aslında, bu komik yorum gerçekten yapışkan, çünkü Citroen araba logosu gerçekten "insanlar" kelimesiyle bağlantılı. 1900'lerin başlarında, 22 yaşındaki Andre Citroen, Teknik Enstitü'den mezun oldu ve Polonya'da seyahat ederken kazara balıksırtı dişlilerini kesmek için bir yöntem keşfetti ve servetini kazanmak için hemen bu patenti satın aldı.
Ford fabrikasını ziyaret ettikten sonra Citroen derinden etkilendi ve bir araba yapma hayalini başlatmaya karar verdi. Aynı zamanda, bir araba logosu olarak başlamasını sağlayan balıksırtı dişlisinin şeklini kullandı. Citroen'in araba logosunun doğuşu nispeten basit ve basittir, ancak arkasındaki tarihsel anlam Citroen'in geçmişini sıfırdan gizlemektedir.
İster bir mitolojinin sembolü, ister bir servet kazanma tarihi olsun, her araba logosunun arkasında, kurucunun markayı inşa etme konusundaki orijinal fikri yatar. Elbette bu marka logolarının en pratik işlevi bir işaret, uçsuz bucaksız araba denizinde fark edilebilecek bir özellik.
Ancak Lamborghini, ikiz kardeşinin Çin'de görüneceğini asla beklemiyordu.
Yorum isteyin! Lütfen Tucao! Lütfen!