Güçlü güç ve ucuz petrol fiyatlarıyla, neden Çin'de dizel araçları tanıtmıyorsunuz?
Bazıları dizel motor kirliliğinin ciddi olduğunu söylüyorlar, aslında bu çok ciddi bir ideolojik yanlış anlaşılmadır. Bu tür düşünceye sahip tüketiciler "dizel motor traktördür" seviyesinde sıkışıp kalırlar, bir yangın çıktığında siyah duman çıkarır ve çok gürültü çıkarır.
Aslında hem dizel motorlar hem de benzinli motorlar içten yanmalı motorlardır ve çevreye olan kirliliği de aynı derecede ciddidir. İçten yanmalı motorları tarım makinelerinde ilk yaygınlaştıran ve önyargılı ideolojik kılavuzlar olan tüketicilerin sadece büyük bir kısmı.
Dizel motorların kısıtlanmasının nedeni dizel motorların sayısını kontrol etmektir, nedense Huluxia sizin için saysın.
İlki tarım araçları. Dizel motorların penetrasyon oranı% 99'a ulaştı. Biz büyük bir tarım ülkesiyiz. Çiftçilik işi tamamlamak için tarım makinelerine ihtiyaç duyuyor. Traktörler ve üç tekerlekli bisikletlerin işlerini tamamlaması için dizel motorlar gerekiyor. Ancak çiftlik meşgul olduğunda mazot tedariği genellikle kesiliyor. Bir ailede tarım araçlarının sayısı temelde bir hatta iki düzeyine ulaştı.
Ticari araçlar alanında dizel motorların popülaritesi daha da yüksektir.Kuzey-güney kara taşımacılığında dizel motorlar ulaşımdan sorumludur.Bir kamyon onlarca ton ağırlığındadır.Uzun mesafeli görevi sadece dizel motorlar tamamlayabilir. Benzinli motorların temel görevleri tamamlamasını istiyorsunuz. Mayıs. Dizel motorların gelişimi artık çok olgunlaşmış durumda ve ham petrolden rafine edilen dizel yağı artık çok saf. Ulaşım için önemli bir enerji kaynağı olan dizelin yeterli rezervi sağlaması gerekir.
Yolcu taşımacılığı endüstrisinde, yeni enerji araçları artık güçlü bir şekilde tanıtılsa da, birçok şehir içi ulaşım otobüsü elektrikli motorlarla değiştirildi. Ancak yine de uzun yol otobüsleri değiştirilemiyor Ülke genelindeki uzun mesafe otobüs duraklarından kullanılan otobüslerin tamamı dizel motorludur.Mazot sıkıntısı varsa otobüs ulaşım yöntemi felç olacak ve bu da demiryolu taşımacılığının yükünü artıracaktır. Basınç, halihazırda baskı altında olan demiryolu taşımacılığına başka bir baskı katmanı ekler.
Ağır makineler, özel araçlar, gemiler ve diğer araçlar hala dizel motorları kullanıyor.Örneğin, vinçler, gemiler, tanklar ve diğer özel araçlar da dizel enerjisi kullanıyor. Bunun nedeni dizelin yüksek enerjiye sahip olması ve dizel motorların bu makinelere daha güçlü güç getirebilmesidir, aksine benzinli motorlar çok daha zayıftır.
