Otonom bir Tesla olarak bilinen, yalnızca 400.000 lüks, geniş 7 koltuklu, güç, bir damla yağ yakmadan saniyeler içinde süper çalıştırılır
Ortaya çıkan birçok yeni enerji bağımsız marka arasında en tanınmış olanının dünyanın en hızlı süper otomobili EP9 olduğuna inanılıyor. Ancak hedefleri sadece tur hızları yapmak değil, piyasayı gerçek bir kılıçla işgal etmektir. Bu yepyeni lüks yedi koltuklu elektrikli SUV, ES8, yakın zamanda resmi olarak piyasaya sürüldü.Fiyatı 448.000 ila 54.8 milyon arasında, bu da Tesla'dan 1 milyondan daha ucuz, sübvansiyonlardan sonra 400.000'den az. Yukarı. Gelecekten gelen bu yedi koltuklu SUV'a bir göz atalım.
En göze çarpan yeri ise X tipi ailenin kendine özgü ön yüzüdür.Farlar, X şeklindeki krom kaplama ile ikiye bölünmüştür.Üst kısım ince LED gündüz farı, alt kısım ise lensli LED far grubudur. , Kombinasyon ağzı tamamen açık bir köpekbalığı gibidir, bu da göz korkutucudur.
Gövde boyutu çok büyük, 5022/1962/1753 mm'ye ulaşıyor ve dingil mesafesi, orta ve büyük SUV'lerin eşiğine uygun şekilde giren 3010 mm'ye ulaştı. Yan tarafın şekli daha geleneksel ancak yeni değil, üstten ve alttan renk ayrımı olan bir gövde kullanıyor ve tavanı krom kaplama ile çerçeveleniyor.
Özlü gövdenin kaslı hatları ve gizli kapı kolları vardır, bu da onu daha da göz kamaştırıcı kılar.
Jant, genel bir bıçağa sahip beş kollu bir alüminyum alaşım kullanır ve iki renkli tasarım daha fütüristiktir.
Kuyruk özlü ve dayanıklıdır ve en dikkat çekici olanı, aydınlatma sonrası rüzgarı çekmeye yeten L şeklindeki LED arka lamba grubudur.
İç yapı basit ve güçlü bir lüks duygusuna sahip.Tasarım yukarı ve aşağı katmanlı ve siyah ve kahverenginin kombinasyonu daha geleneksel.
Orta konsol, belirli bir açı eğimine sahip büyük bir dikey dokunmatik ekrana ve yeni nesil Volkswagen Magotan'a benzer bir geçiş tipi yatay klima çıkışına sahip. Vites kolunun tasarımı da çok yenidir.P dişli yan taraftaki düğmeye yerleştirilirken ileri ve geri çevrilerek D / N / R dişlileri arasında değiştirilebilen benzersiz bir vites kolu setidir.
Koltuk, delikli NAPPA deri kumaştan yapılmıştır.Bej kaplama çok yumuşak ve rahattır ve beyaz iç mekanlar da mevcuttur.
7 koltuklu 2 + 3 + 2 düzenini benimser Orta sıra koltuklar için alan çok cömerttir ve üçüncü sıradaki yolcuları kolaylaştırmak için ileri geri kaymak için 4/6 oranına bölünebilir.
Üçüncü sıradaki boşluk da yeterlidir, Highlander, Tuang ve diğerlerine göre çok yakındır ve aynı seviyedeki üst orta seviye olarak kabul edilir.
Güç sistemi de çok güçlü 650 beygir gücünde çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıyor.Supercar seviyesi denilen 100 kilometreden hızlanmak sadece 4.4 saniye sürüyor ve seyir menzili 350km'ye ulaşabiliyor. Şasi, içinde ve önünde çift salıncak ve arkada birden fazla bağlantı bulunan bir düzeni benimser.
Başlangıçta bir milyon doların üzerinde olan Tesla MODEL X'in fiyatının yarısından az. Ve seri üretilen tek yerli elektrikli lüks otomobil olarak, neredeyse hiçbir doğrudan rakibi yok ve elektrikli otomobillerin kimliği ve güçlü performansı daha da çekici. Sadece bu arabanın bir an önce sokaklarımızda görünmesini umuyoruz.
