Bu minibüs, sürücü veya direksiyon simidi dikiz aynası gerektirmez ve Kasım ayı başlarında Wuhan'da faaliyete geçecektir.
Aracın hala hatalarının giderilmesi gerektiğinden, geçici olarak sürülemez. Muhabir Guo Liangshuo tarafından fotoğraf
Changjiang Daily Rong Media News 12 Ekim Sürücü koltuğu yok, direksiyon yok, motor yok, dikiz aynası yok, gaz pedalı yok, fren yok, otomatik sürüş ...
12 Ekim sabahı, ilk yerli insansız ticari gösteri operasyonu projesi olan Longlingshan insansız minibüs akıllı mikro sirkülasyon projesinin inişini kutlayan "Apollon" insansız minibüs Wuhan'a geldi.
Wuhan Geliştirme Bölgesi'ndeki Longlingshan Parkında, Changjiang Daily'den bir muhabir bu koyu mavi minibüsün yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve 2 metre genişliğinde olduğunu ve görünümünün çok "sersemlemiş" olduğunu gördü. Otomobilde 8 adet koltuk bulunuyor ancak binek otomobiller gibi sıra halinde değil, metro koltukları gibi gövde etrafına dağılmış durumda. Arabanın ön tarafı da geleneksel bir arabanın sürücü koltuğu değil, yolcu koltuğu. Araçta direksiyon simidi, gaz freni ve vites değiştirme yoktur, bu nedenle manuel olarak sürülemez.
Aracın hala hatalarının giderilmesi gerektiğinden, geçici olarak sürülemez. Muhabir Guo Liangshuo tarafından fotoğraf
Gövdede dikiz aynası yoktur, ancak çevredeki ortamı algılayabilen ve gerçek insansız sürüşü gerçekleştirmek için yerleşik bilgi işlem merkezi aracılığıyla kararlar alabilen milimetre dalga radarı, ultrasonik radar, kamera vb. İle donatılmıştır. Her araçta ayrıca acil bir durumda aracı frenleyebilecek bir güvenlik görevlisi bulunur.
"Bu, şu anda geleneksel arabalardan modifiye edilmiş diğer insansız araçların aksine, son haliyle insansız bir otomobil. Konumlandırma doğruluğu santimetre düzeyinde ve tepki hızı nanosaniyedir (10 eksi 9 saniye). Sınıf, insan beyninden çok daha hızlı. "Proje lideri Yang Chao tanıtıldı.
Baidu ve Xiamen Jinlong tarafından geliştirilip üretilen bu sürücüsüz minibüsün değeri yaklaşık 1 milyon yuan, L4 otonom sürüş (tam otonom sürüş) gerçekleştirebiliyor ve tek şarjla en az 100 kilometre koşabiliyor.
Aracın hala hatalarının giderilmesi gerektiğinden, geçici olarak sürülemez. Muhabir Guo Liangshuo tarafından fotoğraf
Şu anda, bu sürücüsüz minibüs hizmete giriyor ve Kasım ayı başlarında resmi olarak hizmete girecek ve vatandaşlar ücretsiz binebilecek. Güzergah, Longling Dağ Parkı'nın kapısından Shilihuapo'ya gidip geliyor, gidip geliyor, toplam mesafe yaklaşık 5 kilometre ve manzara alanındaki seyahat hızı saatte yaklaşık 15 kilometre.
"Gelecekte, Wuhan'da farklı senaryolarda kullanılacak yaklaşık 10 insansız minibüse yatırım yapacağız." Yang Chao, Wuhan'ın tam bir yukarı ve aşağı sanayi zinciri ile tanınmış bir Çin otomobil başkenti olduğunu tanıttı. Bu, bu projeyi yerleşmek için çekmek. Önemli sebep. Proje kararlaştırıldıktan sonra, yerli insansız sürüş senaryolarının bir gösterimini sağlayacak, gelecekteki yaşam için bir model olacak ve Wuhan'da bir araya gelmeleri için ilgili endüstrileri ve yetenekleri çekecek. (Changjiang Daily'den Muhabir Kang Peng, Muhabir Zhang Min)
[Düzenleme: Liu Si]
