"Wuhan'da Üretildi" Cuijiaying Hanjiang Köprüsü'nün ana kirişi kapalı ve Han-Shi yüksek hızlı tren hattı içinden geçiyor
Hanshi Yüksek Hızlı Demiryolu üzerindeki Cuijiaying Hanjiang Nehri Köprüsü'nün ana kirişi kapalı. Fotoğraf muhabir Zhou Jun ve Li Xiang
Changjiang Daily Rong Media News 12 Ekim Han "Ulusal Köprü İnşaat Ekibi" Çin Demiryolu Köprü Bürosu tarafından inşa edilen Han-Shi Yüksek Hızlı Demiryolu üzerindeki Cuijiaying Hanjiang Köprüsü'nün son tarafının beton dökülmesinin tamamlanmasıyla 12: 45'te kapatıldı ve tüm Han-Shi Yüksek Hızlı Demiryolu'nun tamamlandığını işaret etti.
Bu köprü, toplam 13013 metre uzunluğa ve yaklaşık 1.900 metre nehir yüzey genişliğine sahip Hubei Eyaleti, Xiangyang Şehrinde yer almaktadır. Tamamlandıktan sonra, Cuijiaying Han Nehri Köprüsü, dünyanın en büyük açıklıklı sürekli rijit çerçeveli kemer köprüsü ve Çin'deki en geniş açıklıklı beton köprü olacak.
Hanshi Yüksek Hızlı Demiryolu üzerindeki Cuijiaying Hanjiang Nehri Köprüsü'nün ana kirişi kapalı. Fotoğraf muhabir Zhou Jun ve Li Xiang
Han-10 Yüksek Hızlı Demiryolu Çin Demiryolu Köprüsü Bürosu Cuijiaying Köprüsü proje yöneticisi Zhao Faliang'a göre, Han-10 yüksek hızlı demiryolunun tasarım hızı saatte 350 kilometre. Bu nedenle, Cuijiaying Köprüsü'nün ana kirişi çelik kirişlerden daha düzgün olan ve daha az bakım gerektiren öngerilmeli beton kirişler kullanıyor. Bununla birlikte, süreç daha karmaşıktır ve inşaat gereksinimleri yüksektir ve açıklık genellikle 200 metreyi geçmez. Beton genleşme ve büzülme değişikliklerinin köprü üzerindeki etkisini azaltmak için, köprü sürekli rijit çerçeveli kemer köprüsü olarak tasarlanmıştır.Köprü betonunun sonraki değişikliklerini azaltmak ve köprünün stabilitesini artırmak için köprü güvertesinin üzerine bir çelik boru kemer yerleştirilmiştir.
İnşaat alanı Xiangyang Şehrinin içme suyu kaynağı alanında olduğundan ve 1 kilometre akış aşağısında Cuijiaying Barajı bulunduğundan, inşaattaki küçük bir hata Xiangyang Şehri vatandaşlarının içme suyu güvenliğini ve barajın normal işleyişini etkileyecektir. Su kalitesi, sel deşarjı ve seyrüsefer ihtiyaçlarını korumak için köprü açıklığı 300 metre olacak şekilde tasarlandı ve bu kadar geniş açıklığa sahip ev tipi beton köprülerde ilk kez.
Hanshi Yüksek Hızlı Demiryolu üzerindeki Cuijiaying Hanjiang Nehri Köprüsü'nün ana kirişi kapalı. Fotoğraf muhabir Zhou Jun ve Li Xiang
Çin Demiryolu Köprüsü Bürosunun Han-10 Yüksek Hızlı Demiryolu'nun Cuijiaying Köprüsü Projesi baş mühendisi Geng Keqiang, köprü sahasının su altı jeolojisinde karmaşık olduğunu ve iskele alanındaki su derinliğinin 15 metre olduğunu açıkladı. Köprü iskelesi ve kiriş gövdesi inşaat sırasında entegre edildi. Maksimum asma kiriş 870 metre uzunluğunda ve ağırlığında 96.200 ton ile Çin'deki en büyük konsol kiriş olan dev bir uçak gemisi gibidir.
"İnşaat sürecini, planını ve kaynak tahsisini optimize ettik. Köprünün asılı sepet asma bölümünün her bir bölümünün inşaat süresi sadece 10 gün, bu da optimizasyon öncesine göre 2 gün daha az."
Cuijiaying Hanjiang Nehri Köprüsü, Han-10 yüksek hızlı demiryolunun tamamı için en kritik kontrol projesidir. Han-Shi yüksek hızlı tren hattı 399 kilometre uzunluğunda, Wuhan, Xiaogan, Yunmeng, Suizhou, Xiangyang ve diğer yerlerden geçerek sonunda 13 istasyonla Shiyan'a varıyor. Han-Shi Yüksek Hızlı Demiryolu, Hubei Eyaletini Wuhan'dan Shiyan'a ve diğer şehirlere bağlayan önemli bir bölgesel yüksek hızlı demiryolu değil, aynı zamanda Çin'in kuzeybatı, orta ve güneydoğu kıyılarını birbirine bağlayan ulusal bir stratejik kanaldır. Hat tamamlandıktan sonra Wuhan'dan Shiyan'a 1,5 saate, Xi'an'dan Wuhan'a da gelecekte 2,5 saate kısaltılacak. (Muhabir Han Wei, muhabir Liu Zhiqiang, Liu Peiya, Ma Juan)
Düzenleme: Fu Ying
