Bütçe yaklaşık 120.000, bir ortak girişim kompakt SUV! Jetta VS5 / Ford Territory / Hyundai ix35 nasıl seçilir
Metin / Leilei
Tüketiciler için SUV'ler genellikle kahramanları ile aynıdır. Sert ve otoriter imaj, yeterince zengin iç mekan ve üstün güç, onları tüketicilerin gözdesi yapmak için yeterlidir. Ve piyasa rekabeti daha yoğun hale geldikçe.
Jetta VS5
avantaj
01: MQB platformunun kontrol tabanı.
02: EA211 + Aisin 6AT güç mimarisi, araba satın alma maliyeti / güç performansı / sürüş arasında iyi bir denge sağlıyor.
Dezavantaj
01: Dış ve iç kısım biraz eski
İç görünüm:
Görünüm düzeyinde, Çin tarafından özel olarak tedarik edilen bir Volkswagen olarak Jetta VS5, "Çin lezzeti" ve "Volkswagen" arasında çok hassas bir dengeye sahiptir.
Özellikle, VS5'in genel hatları basit ve üç boyutludur. Arabanın önünden birkaç özet, hassas ve sert bir Alman havasını ortaya çıkardı. Poligonal hava giriş ızgarası gibi Volkswagen ailesi elemanlarının üst gövdesi, Volkswagen'in ikonik zarafetini temsil ediyor. Kompakt SUV'de belirli avantajları olan gövde boyutu, azim ve yetenekli hat ile birleştiğinde, aracın ince görünümünü genişletiyor. Ancak bağımsız markaların daha moda ve uluslararası hale geldiği şu anda, bu araba aynı seviyeye dayanıyor ve sadece görülebilen bir seviye olarak kabul edilebilir.
Bir "kitle pazarı" Jetta olarak, tasarımcılar VS5 iç atmosferini yaratmaktan her zaman biraz utanırlar. Bir yandan, ana şirket olan "FAW-Volkswagen" in geçmiş performansına dayalı olarak, tüketicilerin kalitesine nispeten yüksek gereksinimleri olacaktır. Öte yandan, bir "kitle pazar modelinin" değerine dayanarak, çok sayıda üst düzey malzeme taşıyamaz.
Bu önermeyle ilgili olarak, Jetta'nın tasarımcıları nispeten yuvarlak bir cevap verdiler. Tarz düzeyinde, çizgiler özlü ve gerilmiş, bu da iyi bir alan duygusuna genişliyor. İşleve yönelik öğeler, düğme düğmesi en erişilebilir konumda olacak şekilde düzenlenmiştir. Malzeme seviyesinde, Jetta VS5 merkez konsolun üst ve alt kısımlarının tamamı sert plastikle sarılmış ve doku nispeten sıradan, ancak düzgün montaj süreci ve yüzey dokusu onu bariz bir şekilde ucuz hale getirmiyor.
Araba-makine seviyesinde, önerilen araba modeli- "Otomatik işletme", net çalışma mantığına sahip 8 inçlik bir merkezi kontrol dokunmatik ekranı ile donatılmıştır. Kullanımı çok uygun olan birbirine bağlı iki sistemi destekler: Apple CarPlay / Baidu CarLife. Ekran kullanıcı arayüzü muhteşem değil, ancak açık ve sezgisel.
Uzay yolculuğu:
Yatay ve dikey gövde şekline dayanan Jetta VS5, uzatılmış bir alan performansına ve açık bir sürüş görüşüne sahiptir. Arka bacak mesafesi oldukça cömert ve baş mesafesi fena değil, ancak MQB mimarisine özgü olan platformun merkezi biraz utanç verici. Koltuk seviyesinde önerilen araba modeli - "otomatik işletme tipi" eşleşen kumaş koltuk, bu kadar muhteşem ve canlı bir görsel dokuya sahip olmasa da, yumuşak ve vücuda yakın ve güçlü pratik özelliklere sahiptir.
Güç kontrolü:
Güç açısından, önerilen araba modeli - "otomatik işletme tipi" 1.4T motorla donatılmıştır ve oldukça güçlü olan Aisin 6AT otomatik şanzımanla eşleşir. Otoyolda sollama da çok cesaretlidir. Şehir içi yollarla uğraşma mantığı, DSG dişli kutuları ile donatılmış aynı kapı modellerinden daha şık ve vites değiştirme süreci pürüzsüz ve doğal, ancak yakıt ekonomisi açısından, DSG'ye kıyasla bazı dezavantajlar var, ancak yalnızca 95 yakıtı destekliyor Mide ve bağırsaklar biraz hassastır.
Kontrol düzeyinde, Jetta VS5, MQB platform ürünlerinin olağan kararlılığına ve hafifliğine sahiptir. Şasi rahat olacak şekilde ayarlanmıştır ve iyi bir şok filtreleme etkisine sahiptir, ancak bağımsız arka süspansiyon ayrıca daha büyük tümsekler altında gövdenin dinamiklerini koruyabilir.
Önerilen araba
Jetta VS5 ile ilgili olarak, önerilen modelimiz, gerçek işlem fiyatı yaklaşık 95.000 yuan olan "1.4T otomatik agresif tiptir". Düşük konfigürasyonlu otomatik bir vites olmasına rağmen, aynı zamanda araba ağ işlevi, çekiş kontrolü, gövde stabilizasyon sistemi, geri vites radarı, uzak ve yakın LED'ler ve diğer zengin konfigürasyonlara sahip 8 inçlik bir dokunmatik ekran ile donatılmıştır.
Hyundai ix35
avantaj:
01: Mükemmel alan kullanımı.
02: 2.0L + 6AT otomobil modelinin ana modeli, sıkışık yollarda belirli düzgünlük avantajlarına sahiptir.
Dezavantaj
01: Şasi çok "eski ve Kore" tarzında, çarpmalar ve para cezaları ile ve filtre yeterince kapsamlı değil.
02: Görünüm stili ve iç tasarımda bazı doku eksik.
İç görünüm:
Görünüm açısından, ix35 ön yüzünün genel şekli, mimari tasarımın yapısal tarzından esinlenmiştir ve nispeten güçlü bir görsel etkiye sahiptir. Orta ağın her iki yanındaki çıkıntılar, sis lambası alanının ana hatlarını farklı seviyelerle belirleyerek sola ve sağa uzanır. Modern ailenin ikonik ön çokgen merkez ızgarası yatay olarak yayıldı ve ona bir genişleme hissi veriyor. Yan çizgilerin genel oranları çok koordineli, sert ve sportif. Yat tarzı C sütununun uygulanması da bu araca önemli ölçüde sağlamlık kazandırır. İlk bakışta, jant stili şekil olarak karmaşık görünebilir, ancak daha yakından bakıldığında, tasarım fikirlerinin aslında net olduğunu ortaya çıkaracaktır. En dıştaki gümüş kısım, keskin kenarları ve köşeleri olan taç yaprağı benzeri bir desen sunar ve yapraklar, oldukça tasarım olan tabanca grisi yapılarla dekore edilmiştir. Kalkık arka kanat biraz spor otomobil hissine sahiptir.
İç mekan seviyesinde, ix35'in iç stili basittir ve güçlü bir hiyerarşi ve stil duygusuna sahip değildir. Her bir işlevsel alan açıkça bölünmüştür. Üst düzey elemanların herhangi bir uygulaması olmamasına rağmen, her bir işlevsel bloğun düzeni ve doku oluşturulması hala oldukça tonal ve yapılandırılmıştır. Siyah zemin üzerine beyaz karakterlerin bulunduğu enstrüman ayarları çok göz kamaştırıcı ve güzel değil, ancak net ve okunması kolay, sezgisel ve göz alıcı.
Araba sistemi düzeyinde, önerilen araba modeli - "2.0L Otomatik İki Tekerden Çekişli Akıllı ve Cesur · Sorunsuz Kalite Sürümü" geniş ekranlı bir araç sistemi ile donatılmamıştır ve yalnızca tek renkli bir radyo ekranını destekler. Ancak desteklenen Bluetooth ses kaynağı ve USB ses kaynağı arayüzü günlük ihtiyaçları karşılamak için yeterlidir.
Uzay yolculuğu:
Alan açısından, Hyundai ix35'in genel koltuğu kalın olma eğilimindedir ve sürücülere ve yolculara iyi bir vücut sargısı sağlayabilen güçlü bir "fabrika hissine" sahiptir. "Araca binmeyi" olabildiğince kolay ve kolay hale getirmek için arka kapının açılma açısı için yeterli alan ayrılmıştır.İkinci koltuk sırası yumuşak ve kalın olup güçlü bir konfor hissine sahiptir. Arka koltuk orantılı indirme işlevi, yeterince uygun olan büyük eşyaların nakliyesi için de kullanılabilir.
Güç kontrolü:
Güç açısından ix35, yeni olmayan, ancak aynı zamanda eski bir köpek kadar kararlı olan ve Hyundai Group'un kendi geliştirdiği geleneksel 6AT şanzımanı ile uyumlu 2.0L çok noktalı EFI motor ile donatılmıştır. Kore otomobillerinde genel ton her zaman keskin ve aktif olmuştur. Ayak bileğinin gaz pedalına hafifçe itilmesi aktif bir dinamik tepkiyi tetikleyebilir ve şehir yollarında küçük bir tıkanıklık önleme uzmanı olarak kullanılabilir. Nispeten iyi yakıt ekonomisi de orijinal bir avantajdır.
Kontrol düzeyinde, ix35'in açık ve ayırt edici bir Kore tadı vardır.Kontrol hafif ve kullanımı kolaydır. Ama aynı zamanda bazı "gerçek anlamından" yoksundur. Her şeyden önce, direksiyon simidinin fazla ağırlığı yok ve sönümlemenin artması ve azalması da tahmin edilmesi kolay bazı trendlerden yoksun. Süspansiyon, hız tümseğinden hızla geçtiğinde, iki kez daha sallanacaktır. Ancak aile arabası konumu açısından bu tür bir performans eleştirinin ötesinde.
Önerilen araba
Hyundai ix35 ile ilgili olarak önerdiğimiz model, yaklaşık 115.000 yuan gerçek işlem fiyatı ile "2.0L Otomatik İki tekerlekten çekişli Zhiyong · Yumuşak Kalite Sürümü" dür. 2.0L + 6AT güç aktarım sistemine sahip düşük profilli bir model olmasına rağmen, yokuş yukarı yardımlıdır. Dik eğim iniş, alüminyum alaşımlı jantlar, Bluetooth çağrı ve diğer temel konfigürasyonlarda üst gövde bulunur. Üst düzey modeller için açılır tavanların ve diğer konfigürasyonların eklenmesi gerekli değildir ve ayrıca ix35 modellerinin ekonomik özelliklerini bozar.
Ford Bölgesi
01: Üç arabanın en "moda" iç stili
Dezavantaj
01: Kingpin modelinin 1.5T + CVT güç çıkışı tembel
İç görünüm:
Görünüm düzeyinde, Territory modellerinden en belirgin olanı, arabanın ön tarafındaki orta ızgaradır. Ford ailesi tarzı üç boyutlu altıgen merkez ızgarası, tüm otomobilin yiğit olduğu ilk izlenimini ana hatlarıyla belirten güçlü bir görsel etkiye sahiptir.
Yan çizgilerin yüksekliği ve genişliği daha kare bir şekil oluşturuyor.Aracın arkasını yandan görünce güçlü bir kas duygusu var. Yatay arka lambalar uygun şekilde kullanılır, böylece tüm arka ucun yatay çizgileri görüşün merkezini kaplar ve bu da genel görüşün "geniş anlamını" genişletir.
İç mekan seviyesinde, bölgenin genel tarzı modaya uygun ve hatta bir "kendi markası" duygusu var. Tarz, spor atmosferine yaklaşmadı, ancak iyi bir lüks duygusu yarattı. Geniş alanlı deri iç mekan, artı piyano fırın boyası işlem paneli ve ardından karbon fiber benzeri dekoratif şeritlerle sıkıştırılmış. Birisi lüksü sonsuza kadar sevecek. Aynı zamanda ona güçlü bir teknolojik tarz ve bir incelik duygusu verir. Piyano tarzı tuşların şekli çok zarif ve zariftir, ancak daha hafif his görünüm seviyesini yansıtmıyor gibi görünüyor. Dahası, genel iç mekan mükemmel bir işçilik ve malzeme olarak görülmüyor, aynı zamanda görünüşünü ve hissini biraz "aşırı sert" yapıyor ve yeterince "doğal" değil.
Araç sistemi düzeyinde, önerilen araba modeli - "CVT İnce Yaka", 8 inçlik bir dokunmatik ekran, yerleşik Bluetooth çağrısı ve araç ağı ile donatılmıştır ve işlevsel özelliklerin hiçbir dezavantajı yoktur, ancak taklit tarzı ve güçlü bir sertlik hissine sahip ekran kullanıcı arayüzü , Ne kadarı biraz ürkütücü olur.
Uzay yolculuğu:
Ford Territory'nin koltuk düzeni olan Space ride, öğrendiğini ve aynı kapı Ford Escape'e atıfta bulunduğunu açıkça hissedebiliyor. Arka alan oldukça tatmin edici ve çok fazla sürpriz yok.
Bagaj alanı kompakt bir SUV için oldukça uygundur.Zemin çok düzdür ve iç şekli de oldukça düzgündür.Bagaj eşyalarının yerleştirilmesi daha uygundur.
Güç kontrolü:
Güç açısından, Ford Territory, bir CVT şanzıman ile eşleşen 140 beygir gücünde orta güç rezervine sahip 1.5T motorla donatılmıştır. Güç çıkışı, ilk tepki canlı ve pürüzsüz, orta ve geç aşamalarda biraz yumuşaklık var ve CVT'nin genel performansı biraz tembel. Günlük sürüş için, bölgenin gücü yeterlidir.
Dinamik düzeyde, bölgesel sınırlar "genellikle ortak Ford" dan biraz farklıdır. Genel tarz daha ev dostudur ve uyumlu süspansiyon, engebeli yollardan geçerken çukurları daha kapsamlı bir şekilde filtreleyebilir. Ancak biraz yoğun sürüşte, vücudu sıkı ve sıkı bir şekilde kontrol etmek gerçekten imkansızdır.
Önerilen araba
Ford Bölgesi ile ilgili olarak önerdiğimiz modelimiz, gerçek işlem fiyatı yaklaşık 120.000 yuan olan 1.5T CVT ince yakalı tiptir.Otomatik ve düşük profilli olmasına rağmen, 8 inçlik geniş ekranlı araba makinesi, arka egzoz havası çıkışı ve arka koltuk oranına sahiptir. Yokuş yukarı asistanı, otomatik park etme, gövde stabilizasyon sistemi ve çekiş kontrol sistemi ile donatılmıştır.
sonuç olarak
01: MQB platformu, Aisin 6AT dişli kutusu, EA2111.4T motor, iyi konfigürasyon ve 100.000'den az piyasa rehber fiyatı ile VS5 iyi bir fiyat / performans oranına sahip.
02: Nispeten mütevazı bir fiyatla birleştiğinde, ix35'in konfigürasyon ve karmaşıklıktaki eksiklikleri gerçekten kabul edilebilir.
03: Ford'un görünümüne göre, Territory aslında oldukça tipik bir otonom SUV, ancak otonom bir SUV'a yerleştirilse bile genel seviye göreceli olarak lider bir seviye değil.
