Şangay Yarışı'nın en üst düzey deneyimine sahip iki yüksek performanslı "Mi Fatty" lastiği resmen Çin'e indi
Michelin, yüksek performanslı lastik pazarındaki liderliğini sürdürmek ve giriş seviyesi spor otomobillerin ve orta ve üst seviye spor otomobil lastiklerinin pazar düzenini genişletmek için 5 Haziran'da Racing serisinde iki yeni yüksek performanslı lastiğin, PILOT SPORT4 ve PILOT SPORT4S (bundan sonra Michelin Racing PS4, Michelin Racing PS4S olarak anılacaktır) resmi olarak Çin pazarına çıktı. Netcom'un resmi bilgilerine göre, iki yeni lastik bu yıl Haziran ve Eylül aylarında Çin pazarında partiler halinde piyasaya sürüldü. Bunlar arasında, Jingchi PS4, piyasada önceden 16, 17, 18 ve 19 inçlik dört özelliğe sahip ve farklı tüketicilerin gereksinimlerini karşılamak için daha fazla özellik sunacak.
Racing PS4'ün orijinal modelleri arasında Audi A4L, A3, A6, A8, Volvo S90, Nissan MICRA, Kia CK Sport, Kia Hybrid, Renault ALPINE AS1, Peugeot 308, Ford New Fiesta, Lotus Exige 350S / 380S vb. Yer alıyor. Çeşitli tüketici ihtiyaçlarını tam olarak karşılamak için genel kullanıma yönelik giriş seviyesi spor otomobiller ve orta ila üst seviye spor otomobiller. Michelin Racing PS4S, Porsche 911, Ferrari GTC4LUSSO, Mercedes-Benz AMG E-Class, Ford Mustang gibi birçok yüksek performanslı otomobilin ve süper spor otomobilin orijinal OEM'lerinden oybirliğiyle övgü aldı.
"Michelin her zaman tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamaya odaklanmıştır. Araştırma ve geliştirmedeki sürekli artış, teknoloji ve malzemelerdeki sürekli yenilik sayesinde, Michelin tüketicilere eksiksiz, güvenli, rahat ve keyifli bir seyahat deneyimi sunar. Michelin yıllar boyunca birçok katı etkinliğe aktif olarak katılmıştır. Üst düzey pazarın çeşitlendirilmiş ihtiyaçlarını karşılamak için, en son lastik teknolojisini geliştirmeye ve doğrulamaya devam ediyor ve aynı zamanda üst düzey pazarın çeşitlendirilmiş ihtiyaçlarını karşılamak için birçok lüks otomobil markasıyla derinlemesine işbirliği yapıyoruz. "Bruno de Feraudy, Michelin (Çin) Investment Co., Ltd. Bay, "Gelecekte, Michelin Çin'in yüksek performanslı lastik pazarındaki Ar-Ge yatırımını ve yenilik hızını artırmaya ve Michelin'in bu alandaki pazar liderliğini daha da sağlamlaştırmaya devam edecek" dedi.
Michelin (Çin) Investment Co., Ltd. Otomobil ve Hafif Kamyon Lastiği Değiştirme Pazarlama Departmanı Başkan Yardımcısı Bay Ye Fei: Bu kez piyasaya sürülen Racing Series'in iki yeni yüksek performanslı lastiği, Michelin Ar-Ge ekibinin birçok yenilikçi başarısını yoğunlaştıran yepyeni başyapıtlardır. Şu anda, dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çinli tüketiciler, spor yüksek performanslı lastikleri giderek daha fazla talep ediyor.Bu bağlamda, Michelin Racing serisi ürünleri, profesyonel yenilikçi teknolojik güç ve en iyi yarışmalardan elde edilen teknik deneyim ile tüketicilerin çeşitli ihtiyaçlarını karşılayacak. Talep. "
Michelin Racing PS4, giriş seviyesi spor otomobiller ve orta ve üst seviye spor otomobiller için tasarlanmıştır. Hassas yol tutuşu, mükemmel yüksek hızda viraj alma dengesi ve daha iyi kuru ve ıslak güvenlik performansına sahiptir. Lastik, daha önce yalnızca ultra yüksek performanslı spor lastikleri ve yarış lastikleri için kullanılan yenilikçi bir kompozit kaplama katmanı kullanıyor. Michelin, bu malzemeyi ilk kez PS4 yarışında kullandı, böylece lastikler torku daha iyi iletebilir, sürücünün komutlarına anında yanıt verebilir ve sürücünün özgürce kontrol etmesine izin verebilir.
İki yeni lastik, FORMULA E Formula E'nin desen tasarımından ilham alarak daha geniş bir zemin temas alanı ve güçlü yüksek hızda viraj alma dengesi oluşturur. Yeni nesil fonksiyonel elastomer ve silikon karışımı formül, mükemmel sulak alan tutuşu sağlar ve sulak alan güvenliği sağlar. Optimize edilmiş drenaj ana oluğu, derin su yollarından geçerken lastiklerin suyu hızla tahliye etmesini sağlar. Aynı zamanda, kavisli omuz profili tasarımı, lastiğin yanal olarak tahliye kabiliyetini geliştirir.
Michelin'in ikinci nesil ultra yüksek performanslı lastikleri olan PS4S, yüksek güçlü, yüksek performanslı otomobiller ve süper spor otomobiller için tasarlanmıştır. Bu lastik, aşırı hızda iyi viraj alma stabilitesine, hassas direksiyon kontrolüne ve mükemmel kuru ve ıslak zemine sahiptir. Yeni lastik deseni tasarımı, lastik zemin basıncını ve sıcaklık dağılımını tekdüze hale getirerek, araç aşırı hızda viraj alırken lastiğin kavramasının en üst düzeye çıkarılmasını ve böylece virajın dengesini garanti eder.
Bu iki yeni yüksek performanslı lastik, özel malzemeler ve renklerle özelleştirilmiştir ve mükemmel bir süet dokunuşa sahiptir.Bu tasarım, Japon Endüstriyel Tasarım Ödülünün "İyi Tasarım Ödülü" nü kazanmıştır. Özel olarak özelleştirilmiş siyahla birleştirilmiş süet dokunuş süreci, lastiğin yan duvarının iyi bir renk kontrastına sahip olmasını sağlar, çok uzakta olsa bile net bir şekilde ayırt edilebilir. Aynı zamanda Li Qilin, yüksek performanslı otomobillerin ve süper spor arabaların alüminyum alaşımlı jantlarını iyi koruyabilen daha derin bir jant koruyucu kauçuk tasarladı.
Pistten elde edilen ve sokakta kullanılan bu, Michelin için lastik yapma standardıdır. Jingchi PS4S ve Jingchi PS4S, sıradan kullanıcılara yönelik yüksek performanslı lastikler olan PILOT Super sport'un (PSS) yükseltilmiş ürünleridir. Bunların arasında, yarış PS4S% 100 sokak özelliklerine sahip bir lastikken, yarış PS4S% 80 yol ve% 20 pist özelliklerine sahip bir lastiktir.
Söylendiği gibi, etkisini görmek için reklama bakmayın. Michelin Racing PS4 ve PS4S'in teknik özelliklerini derinlemesine anladıktan sonra, bu iki yüksek performanslı lastiğin performansını Şangay, Jiading Bölgesi, Anting Kasabasındaki Shanghai Audi Uluslararası Pisti'nde pistte deneyimledik. Etkinlik sırasında, kuru arazi testinde belirli bir etkiye sahip olan Şangay'da yağmur yağdı ve sulak alan testi de zorluğu artırdı. Test sürüşü araçları önden çekişli, arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli araçlardır.Küçük çelik tabancalar ve yüksek beygir gücüne sahip araçlar vardır.
Parça hizalaması
Test sürüşü aracı, arkadan çekişli, 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı motorla donatılmış ve Michelin Racing PS4S lastikleriyle uyumlu bir Mercedes-Benz AMG GTS'dir. Test sürüşü yapan otomobili, tam gazla hızlanmak, dönüşe girmeden önce fren yapmak ve virajlarda keskin virajlarda lastiklerin dengesini esas olarak test eden 1., 2. ve 3. dönüşleri geçmek için 16. ve 1. Viraj arasındaki uzun mesafeli düz yolda bulunuyordu.
Araç viraj alırken, merkezkaç kuvveti tekerlekleri belli bir açıda yatıracak, dış basınç artacak, sürtünmenin artmasıyla dış lastik sıcaklığı artacak, iç basınç düşecek ve tutuş azalacak, lastiğin stabilitesi azalacaktır. Yarış PS4S, lastik temas basıncını ve sıcaklık dağılımını tek tip hale getirmek için yepyeni bir sırt tasarımını benimserken, yan duvarı güçlendirerek araç keskin bir şekilde viraj döndüğünde lastik tutuşunun en üst düzeye çıkarılmasını sağlar.
Bahis testi
Test sürüşü araçları, biri yarış PS4S lastikleri ve diğeri P Zero olan 2.0 litrelik 4 silindirli turboşarjlı motora sahip dört tekerlekten çekişli iki Mercedes-Benz AMG CLA45'tir. Lastikler. İstifleme projesi, her bir lastiğin değerlendirme sürecinde vazgeçilmez bir bağlantıdır.Ana işlevi, lastiğin yol tutuş ve yol tutuş performansını sürüş sırasında incelemektir. Test sürüşü için rakip lastiklere sahip AMG CLA45 kullanıldığında, hız yaklaşık 65 km / saate ulaştığında, patinaj olgusu ortaya çıkmaya başladı.
Aynı araç ayarlamasında Michelin PS4S'li AMG CLA45, test sırasında araç hızı yaklaşık 75 km / s'ye ulaşana kadar kaymayacaktır. Ve test sırasında, lastiklerin drenajını ve kavramasını test eden Şangay'da yağmur yağıyordu. İyi viraj izleme performansı, böylece bu yüksek performanslı lastik, aracın daha doğru bir şekilde yönlendirilmesine yardımcı olabilir.
Fren tepkisi
Bir lastiğin performansını değerlendirmek için fren mesafesi kesinlikle önemli bir parametredir ve üçüncü madde ise lastiğin frenleme kabiliyetini deneyimlemektir. Test sürüşü araçları arkadan çekişli iki BMW 3 Serisi 328i idi. Bunların arasında, görünüm modifikasyonundan sonra M paketi ile donatılan otomobilde Pirelli lastikleri kullanılırken, diğer 328i yarışçı PS4S lastikleri ile eşleştiriliyor.
Farklı görünüme sahip ancak özünde hiçbir farkı olmayan iki 328i, başlangıç noktasında "yer yağı" ile başlayarak birlikte yola çıktı ve sonunda yolun ortasında iki ışık vardı.İki araba, fren mesafesini karşılaştırmak için aynı anda fren yaparak öldü. Gaz tamamen açıldığında aracın hızı sonuna ulaştığında yaklaşık 80 km / saate çıkıyor.Pirelli lastiklere sahip 328i, Michelin Racing PS4S'den yaklaşık 3 metre daha uzun bir fren mesafesine sahip. Aradaki fark çok açık.
Yüksek hızlı tornalama
Bu proje, yüksek hızlı viraj alma teknolojisine meydan okuyor ve Michelin Racing PS4'ün performansını virajlarda tecrübe ediyor. Yarışa katılan herkes, 13. virajın tüm uluslararası pistlerdeki birkaç yüksek hızlı dönüşten biri olduğunu bilir. 14. firkete girmeden önce en uzun düz çizgiyi geçmeniz gerektiğinden 13. köşeden çıkış hızı çok yavaş olamaz. Sürekli yağ beslemesi koşulunda virajı ısırıp ısırmayacağı, lastiğin yanal tutuşu için çok büyük bir testtir.
Test sürüşü araçları bir Ford Mustang (otomatik şanzıman) ve bir Ford Focus ST'dir (manuel şanzıman). Birincisi arkadan çekişli ve 2.3 litrelik 4 silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır; ikincisi önden çekişlidir ve 2.0 litrelik turbo ile donatılmıştır. Supercharged motor; her iki araba da Michelin Racing PS4 lastikleri ile uyumludur. Daha sert kauçuk, yarış PS4'ün yüksek hızda viraj alırken en iyi topraklama ayak izini korumasını sağlar Test sırasında, Mustang bir köşeden çıkarken 150 km / s hıza ulaşabilir.
Racing PS4S ve PS4S, dışta kuru formülü ve içte ıslak formülü olan çift sırt formülü teknolojisini kullanır Kara-deniz oranı FORMULA E standardına çok yakındır. Araç kaygan bir yolda viraj alırken, aracın merkezkaç kuvveti, lastiğin kuru zeminde sürerken olduğu gibi aynı eğim açısına ulaşmasına izin vermez.Bu sırada, lastiğin zemine daha fazla iç dişleri olacaktır. Kaygan yollardaki araçlar daha iyi kavrayabilir. (Fotoğraf / Metin, Netcom, Xi Xiaolin)
