Japonya'ya Karşı Sekiz yıllık Direniş Savaşı'nın sonu, yeni Audi A4L'nin ne gibi "sıkı çalışması" var?

Audi A4'ten bahsetmişken, kesinlikle Audi'nin "humeral bakanı" olarak adlandırılabilir. Bu yıl itibariyle 44 yıllık muhteşem yılı geride bırakan Audi A4, 9 nesil model değişikliğinden sonra dünya çapında 12 milyon adet sattı ve Audi markasının gerçek dayanağı.

Audi A4 resmi olarak 2003 yılında Çin'e tanıtıldı ve Kasım 2008'de FAW-Volkswagen Audi yerli üretim yaptı ve Çin pazarının talebine yanıt olarak A4L'nin uzun dingil mesafeli versiyonunu piyasaya sürdü. O zamandan beri Audi A4L, yerli lüks B sınıfı otomobil pazarı haline geldi. Kıyaslama, satışlar çok ileride. Audi ayrıca, en ileri yenilikçi teknolojisini ve yüksek kaliteli üretim teknolojisini Audi A4L'ye uygulayarak bu otomobile çok "olumlu". Bu, sekiz yıldır Çin'de olmasına rağmen sekizinci nesil Audi A4L'yi de yapıyor, ancak Hala birçok sadık hayran var. İstatistiklere göre, Kasım 2008'deki lansmanından Kasım 2016'ya kadar, Audi A4L Çin'de 750.000'e ulaştı ve bu başarı lüks markalar arasında gurur verici.

Bununla birlikte, pazarın artan olgunluğu ve daha hızlı ve daha hızlı temposu nedeniyle, özellikle günümüzde, "üç yılda küçük bir değişiklik, beş yılda büyük bir değişiklik" veya hatta "bir yılda bir değişiklik" ritmi Lüks B sınıfı otomobil pazarında 8 yıldır mücadele eden Audi A4L'nin gerçekten güncellenmesi gerekiyor. Bu nedenle, bu yılın Eylül ayında, gerçek beşinci nesil Audi A4L'yi başlattık.Bu yenilik, içten dışa kapsamlı bir yenilik, 10 büyük teknolojik yenilik ve 40 değişiklik gerçekleştiriyor. Lüks B sınıfı otomobil pazarının bel kemiği olan Audi A4L'nin her değişimi, tüm pazar segmentindeki standart değişiklikleri etkileyecektir.Bu sefer bir istisna değildir. Şimdi, yeni Audi A4L'de neler olduğuna bir göz atalım. Zor iş".

Bir arabanın gerçekten değiştirilip değiştirilmeyeceği temel teknolojiye bağlıdır.Teknoloji platformu şüphesiz sorunu en iyi açıklayabilecek özelliktir. Dördüncü nesil Audi A4L, Volkswagen B8 platformunu, MLP platformunu (uzunlamasına motor modelleri için kullanılır), yeni Audi A4L ise Volkswagenin en son MLB evo platformunu temel alır. Platformlar farklı, bu yüzden doğal olarak kesinlikle yeni nesil bir model. Yeni platformun en büyük avantajı, yeni Audi A4L'nin ağırlığını 65 kg azaltan, aracı daha esnek ve çevik hale getiren ve daha dinamik bir sürüş deneyimi ve daha iyi yol tutuş performansı sağlayabilen hafif geliştirmesidir.

Platform değiştikçe, şasi de doğal olarak buna göre değişecektir. Örneğin, önceki nesil Audi A4L, ön beş bağlantılı ve arka trapez bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimserken, yeni Audi A4L ön ve arka süspansiyon beş bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimser ve ön süspansiyon mükemmel şekilde optimize edilmiştir, Boyuna ve yanal kuvvetleri absorbe edin. Aynı zamanda sertlik, esneklik, esneklik ve pürüzsüzlük açısından daha iyi performans gösterir. Yeni geliştirilen arka beş bağlantılı bağımsız süspansiyon ayrıca, yalnızca sportif sürüş deneyimini iyileştirmekle kalmayan, aynı zamanda aracın dengesini ve yumuşaklığını destekleyen ve tekerlek sönümlemesini ve kontrolünü iyileştiren çeşitli malzemeleri akıllıca kullanır. Kalite iyileştirme.

Stil tasarımı açısından, yeni Audi A4L, Audi'nin en son aile tasarım dilini benimsiyor Bu Audi modeli, bir bakışta hala kolayca tanınabilmesine rağmen, yeni Audi A4L, tasarım detayları açısından önemli bir "evrim" geçirdi. . Üç boyutlu oyulmuş altıgen hava giriş ızgarası çok sert görünüyor. Gövdenin keskin hatları reklamı vurguluyor.Kuyruk ördek kuyruğunun çıkıntısı ve arka lambadaki üç boyutlu içbükey dışbükey yüzey de yeni Audi A4L'nin gelişimini gösteriyor.

Tabii ki en iyisi far tasarımı. Audi "Işık Fabrikası" unvanı hiçbir şekilde yanlış bir isim değildir.Yeni Audi A4L, Audi'nin gurur duyduğu, ışık yayan diyotları bağımsız olarak kontrol edebilen matris LED farlarla donatılmıştır.Farlar en fazla kamera ve bilgisayarın kontrolü altında kontrol edilebilir. En iyi aydınlatmayı elde etmek ve aydınlatma güvenliğinde önemli bir yeniliğe ulaşmak için 64 ayarlama.

Dördüncü nesil Audi A4L gövdesi iyi performans gösterdi, ancak yeni Audi A4L gövde boyutu, uzunluk ve genişlik olarak dördüncü nesil Audi A4L'den daha uzun olan 4818 * 1843 * 1432 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2908 mm dingil mesafesi ile daha da iyileştirildi. 57mm ve 17mm, dingil mesafesi 39mm uzatılmış, arabadaki omuz ve baş boşlukları sırasıyla 11mm ve 24mm artırılmış.Sürüş deneyimi daha iyi.Aynı zamanda tüm otomobilin oranı daha dengeli, bu da genç tüketicilerin estetiğine daha uygun.

Görünüşle karşılaştırıldığında, yeni Audi A4L'nin iç mekandaki iyileştirmeleri, Audi'nin yeniliğini ve değişiklikleri üç açıdan daha iyi gösterebilen "dramatik" olarak tanımlanabilir: gençlik, teknoloji duygusu ve rahatlık.

Yeni Audi A4L, surround efektini iyileştirmek için yeni bir iç tasarım kullanıyor.Sürücü odaklıdır ve iyi bir görsel alan ve mükemmel kullanım rahatlığına sahiptir; multimedya ekranı artık deri paketin altında "gizli" değil, Yeni elektronik tutamak daha belirgin bir konumdadır, yeni elektronik tutamak daha küçük bir yer kaplar ve MMI sisteminin düğmeleri için çok "geniş" bir çalışma alanı sağlar.Aynı zamanda, yüzer ada gösterge paneli ve entegre orta konsol birbirini tamamlar.

Teknoloji duygusu her zaman Audi markasının önemli bir etiketi olmuş ve aynı zamanda Audi markasını diğer markalardan ayıran önemli bir sembol olmuştur.Günümüz internet zamanında Audi doğal olarak zeka ve teknoloji konusunda geride kalmayacaktır. Matris LED farlara ek olarak, yeni Audi A4L'nin sanal kokpiti ve yeni MMI sistemi yenilikçi teknolojinin temsilcileridir.

Teknolojik yeniliğin önemli bir konfigürasyonu olarak, yeni Audi A4L'nin sanal kokpiti esas olarak 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli ve HUD baş üstü görüntüleme işlevinden oluşuyor.Esnek 3D efektler aracılığıyla bilgileri görüntüler ve tüm araçları sürücünün önüne entegre eder. Ve yol bilgisi ve klasik ve agresif olmak üzere iki görünüm modu sağlar. Aynı zamanda, hız ve navigasyon gibi bilgiler de doğrudan HUD aracılığıyla görüntülenebilir ve sürücünün önüne yansıtılabilir, böylece görüş hattınız yoldan hiç ayrılmaz ve gerekli sürüş ve navigasyon parametrelerini doğru bir şekilde kavrayabilirsiniz.

Yeni MMI sistemi daha güçlüdür ve şu anda en gelişmiş araç eğlence sistemlerinden biridir.Kontrol arayüzüne bir sensör işlevi eklenmiştir ve tuşun işlevi önceden ayarlanabilir.Parmak yerleştirildiğinde, bu işlev hızlı bir şekilde görüntülenebilir. . Aynı zamanda el yazısı girişi ve yakınlaştırma işlevleri de eklenmiştir.Kullanıcılar, merkezi düğme aracılığıyla araç navigasyonu, ses, araç telefonu, akıllı navigasyon ve kişilik ayarları gibi bir dizi işlemi gerçekleştirebilir. Ek olarak, MMI sistemi CarPlay işlevini de ekledi.Kullanıcı, akıllı telefonun içeriğini donanımlı 8,3 inç yüksek çözünürlüklü MMI ekranı aracılığıyla görüntüleyebilir, sesli etkileşim gerçekleştirebilir ve arama yapma ve alma, metin mesajları gönderme ve alma, harita navigasyonu ve müzik çalma gibi işlevleri gerçekleştirebilir.

Sadece bu değil, yeni Audi A4L aynı zamanda otomatik park yardım sistemi, Audi ön güvenlik sistemi şehir versiyonu, Audi dinamik direksiyon sistemi, ters görüntü, holografik görüntü, Audi ön güvenlik sistemi temel versiyonu, sabit dahil olmak üzere bir dizi gelişmiş sürücü destek sistemi ile donatılmıştır. Hız seyir sistemi, uyarlanabilir hız sabitleme sistemi, Audi yan destek sistemi, aktif şerit tutma sistemi vb. Çin'deki mevcut şiddetli kirli hava durumuna yanıt olarak bile, etkin bir şekilde arındırabilen aktif karbon kombine geçiş filtreli otomatik bir klima piyasaya sürüldü. Arabadaki hava daha insancıl.

Güç açısından, yeni Audi A4L üçüncü nesil EA888 motorla donatılmıştır ve konfigürasyona göre 40 TFSI ve 45 TFSI olan yüksek ve düşük güçlü versiyonlara ayrılmıştır. Yüksek güçlü versiyonun maksimum gücü 185kW, maksimum tork 370N · m, 100 km'de hızlanma süresi 5,9 saniyedir ve 100 km'de kapsamlı yakıt tüketimi 6,2 litredir; düşük güçlü versiyonun maksimum gücü 140kW, maksimum tork 320N · m ve hızlanma 100 km'dir. Zaman 7.9 saniyedir. Tüm modeller 7 vitesli çift kavramalı şanzıman (DCT) kullanır. Ayrıca 45 TFSI modeli, quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte standart olarak gelir. Mükemmel güç performansına ve iyi yakıt ekonomisine sahiptir.

özet:

Yeni Audi A4L, "yeni" kelimesine layıktır ve içeriden dışarıya kapsamlı "dönüşümü" onu daha rekabetçi hale getirir. Günümüzün ustaca lüks B sınıfı otomobil pazarında, Audi A4L duygulara güvenmiyor, aksine Sürüş dokusu, mükemmel alan, akıllı teknoloji vb. Dahil olmak üzere kendi en yüksek performansıyla daha fazla tüketiciyi fethetmek ve "güçlü" rolünü gerçekten yerine getirmek.Ardından, yeni Audi A4L'nin savaş alanında savaşını izleyeceğiz. Şanlı bölüm.

Bu makale, Auto Observer platformunda (WeChat abonelik numarası: qchgcj) yayınlama yetkisine sahip Autohui'nin ( orijinal sürümüdür.

Arabaları seviyorsanız, araba satın almak istiyorsanız veya araba satın almak veya kullanmakla ilgili herhangi bir sorunuz varsa, lütfen "Car Observer" WeChat genel hesabını takip edin: qchgcj!

Neden şimdi harekete geçmiyorsun! "Car Observer" (qchgcj) abonelik hesabı WeChat'i takip edin! (İş iletişim QQ: 100964718)

Yetkisiz çoğaltma yasaktır, aksi takdirde yasal sorumluluk aranacaktır!

"Stunt Bike Rise" yeni fragmanını duyurdu, gelecek yıl 12 Şubat'ta yayınlanacak
önceki
Robotun bir tornavidayla domatesi bıçakladığını görünce, işemekten korktum
Sonraki
HDR görüntü ton eşleme-AET için uyarlanabilir renk ayarlama algoritması
Wei Shaojun, 2018'de Çin'in IC tasarım endüstrisini açıklamak için rakamlar kullanıyor (süper ayrıntılı site haritası ektedir)
Hunan Eyaletinin iş seferberliği toplantısını denetlemek için Merkezi Üçlü Karşıtı ve Kötü Eylem Ekibinin 16. Denetim Grubu Changsha'da yapıldı
Üç köşeli yıldız amblemine çok tap! Tanrım, bana bir BENZ GLA verebilir misin
"The Division 2" sürüm ayrıntıları açıklandı, ön siparişler beta testi için uygun olacak
`` Blog gönderi serisi '' kontrol dışı - FPGA merkezi olmayan tasarım `` iki ''
IJCAI 2017, Tsinghua Üniversitesi'ne hangi makaleler dahildir?
Apple iOS 12.2 Beta 2 push, güncellemeden önce bilmeniz gereken bu hatalar
"Starlink Atlas Battle" Köln Game Show Fragmanı
Kontrol FPGA'nın merkezi olmayan tasarımı dışında "Blog yayını serisi" (1)
Xiaomi "ölümcül bir şekilde parçalandı" Huawei teknoloji şirketleri aslında "meydan okumayı" bahar akşamına taşıdı
100 kilometrede yakıt tüketimi 6.3L ve listeleme sırası 30.000'i aşıyor. Ortak girişim yumuşak değil!
To Top