Prado ne kadar güçlü olursa olsun, altıncı ülkenin önünde boyun eğmek zorunda!
4000 ve 2700 adet üretimi durduruldu FAW Toyota art arda yüksek yakıt tüketimine sahip ürünleri listeden çıkardı.Bugün bahsettiğimiz Prado'ya ek olarak Toyota, son birkaç yılda Lu Xun ve Reiz üretimini de durdurdu. Satıştaki kronlar ciddi şekilde marjinalleştirildi.
Daha önce FAW Toyota'nın ürün serisi nispeten yüksek yakıt tüketim performansına sahipti.Yerel yakıt tüketim limitleri ve kahve kuralları nedeniyle FAW Toyota'nın çift puan performansı pek iyi görünmüyordu.Bu durumda yüksek yakıt tüketimli modellerin azaltılması ve değiştirilmesi çok gerekli.
Şu anda sadece Prado 3500 satışta. FAW Toyota'nın dört tekerlekten çekiş sistemine yaptığı değişiklikler göz önüne alındığında, Prado'nun şu anki versiyonu piyasada çok eleştiriliyor.Ürünün yakıt tüketimi azalmasına rağmen arazi performansı büyük ölçüde düşüyor.Eski modelin mevcut tam zamanlı dört tekerlekten çekişine kıyasla Dört tekerlekten çekişli versiyon çok zayıfladı.
Ancak tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi azaltılsa bile, Prado yakıt tüketimi hala düşük değil.Orta Doğu versiyonunun devasa sevkiyatları ve FAW Toyota Prado'nun yetersiz satışı göz önüne alındığında FAW Toyota, daha önce Prado 3500'ün Haziran 2020'de piyasaya çıkacağına dair bir açıklama yapmıştı. Ay boyunca üretim durdurulacak Eski üretim hattı Toyota'nın TNGA yapısıyla değiştirilerek yepyeni Asya Ejderhaları ve daha sonra konuşlandırılacak ilgili modeller üretilecek.
Prado, mükemmel arazi performansı ile pazara her zaman hakim olmuştur.Arazi ortamında, Wuren kimsenin bilmediği bir şeydir.Mükemmel performansı ve kalitesi çoğu tüketici tarafından derinden sevilir, hatta 2700 zayıf gücü ve yüksek fiyatı ile. Talip eksikliği yok ve dahası, 550.000 Prado 3500 ile artırılan Prado'nun off-road araç segmentasyonu alanında yeterince güçlü olduğu söylenebilir.
Ancak Prado ne kadar güçlü olursa olsun, emisyon kısıtlamalarını karşılayamaz.Ulusal VI emisyon düzenlemelerinin etkisi nedeniyle, Prado standartları karşılayan güç aktarma organları sağlayamaz.Yani birçok şehir Ulusal VI, FAW Toyota Prado pazarına girdikten sonra Yine küçülüyor.
İleride Prado'yu satın alamayacak olmanız mümkün mü? Toyota'da yeni bir güç aktarma organının yokluğunda, Prado bize kısa bir süre için veda edecek gibi görünüyor.İthal bir model olsa bile, kahve yasasının kısıtlamasıyla sınırlı değil, ancak emisyon standardının hala karşılanması gerekiyor. Duyuruya bakılırsa, yepyeni 3.5L motor hala Ulusal VI standartlarını karşılayamıyor, bu nedenle ithal Prado'nun Ulusal VI standartlarını karşılaması hala zor. Mevcut ortam hala ulusal V satışları için zaman bırakıyor, ancak sonraki Ulusal VI standartları Prado'yu satılık arabasız bırakacak.
Elbette gelecekte Prado'yu yeni bir motorla değiştirme olasılığı göz ardı edilmiyor ancak FAW Toyota'nın üretim hattını iyileştirme planı düşünüldüğünde, Prado gelecekte sadece ithal bir versiyon satın alabilecek ve Prado'nun yerli versiyonu bizimle buluşmayacaktır.
