Profesör Tsinghua'nın keskin konuşması: Xiong'an ve Ulusal Oyunlar
Island Jun diyor
Yakın tarihli "Tsinghua Üniversitesi Xiong'an Yeni Bölge Planlama ve İnşaat Geliştirme Zirvesi Forumu" nda, Tsinghua Üniversitesi Mimarlık Fakültesi'nden Profesör Yin Zhi, "Xiongan Yeni Bölge Modeli ve Kentsel ve Kırsal Yapının Geleceği" üzerine bir rapor verdi.
Raporun benzersiz perspektifi ve keskin analizi, hayatın her kesiminden endişe ve hararetli tartışmalara neden oldu. Xiong'an'ın kaderi ve Çin'in kentsel ve kırsal alanlarının olası geleceği ile ilgili olarak Yin Zhi'nin konuşması insanlara çok fazla ilham verdi.
Yazar: Yin Zhi
Resim: Görsel Çin
Kaynak: Shuimu Construction
Öncelikle Xiongan konusundan bahsetmek istiyorum, Çin'in 30 ila 40 yıllık bir reform ve açılma sürecinden geçtiğini herkes biliyor.
Büyük bir nüfusa sahip bir ülke olarak Çin, son 40 yılda sadece nispeten başarılı ve hızlı bir sanayileşme yolunu geçmekle kalmadı, aynı zamanda dijital göstergeler açısından da hızlı bir kentleşme yolunu aştık.
Kısa sürede ulusal kentleşmenin teorik düzeyi Reformun ilk% 20'sinden ve açılmasından bu yana, şimdi% 60'a yaklaştı ve bazıları% 56. Bazı insanlar% 58'inin bu aralıkta olduğunu söylüyor.
Elbette bu hızlı sanayileşme ve hızlı kentleşme süreci pek çok sorunu da beraberinde getirmiştir: Özetle, hızlı kentleşmeyi çevreleyen ve giderek sürdürülemez hale gelen muhtemelen birkaç sorun vardır.
Biri, kaynakların yüksek yoğunlukta tüketimi Rezerv arazi kaynakları ve su kaynakları açısından, Çinin hızlı ve yüksek hızlı kentleşme yolu devam edebilir mi?
İkincisi, sürdürülemez çevre kalitesidir Herkes aynı hissedebilir Son iki yılda, çevre koruma gereksinimleri hızla arttı ve hatta fırtınalı çevre kanunları ortaya çıktı.Bu, yıllarca süren borçlar ve çevre kalitesindeki hızlı değişikliklerle ilgili. Kalitenin bozulması, dayanılmaz hale geldi.
Üçüncüsü, sayısal olarak konuşmamıza rağmen, çoğu Çin insanı şehre çoktan girdi, ancak modern bir şehrin nitelikli kamu hizmeti sisteminden yararlanamıyorlar, bu büyük bir soru işareti. Gerçekten iyi bir hayat yaşıyorsanız, her türden eğitimi öğrenmesi zor görmeyeceksiniz, vb. Kentsel kamu hizmetlerinin eksikliği etrafında bir dizi tartışma.
Belki de en büyük görünür başarı, bir dizi geliştirme bölgesi inşa ederek Çinin ekonomik birikimini gerçekten artırmış olmamızdır. Buradaki en ikonik olan, küçük bir balıkçı köyü haline gelen Shenzhen'dir. 10.000 nüfuslu bir şehir.
İkincisi Pudong, Şangay .. Hareketli Puxi bölgesinin karşısındaki Songjiang İlçesinden, geleneksel eski Puxi ile aynı seviye haline geldi ve hatta ekonomik toplam bile Puxi'deki yeni bir ekonomik sektörün yükselişinin çok ötesine geçti.
Otuz kırk yıl geçti. Xiong'an, yeni bir yükseliş turu mu olacak? Hala geçmişte planlanan Binhai Yeni Şehri Tianjin gibi olacak ve sorunsuz bir şekilde sona erecek. Bu herkesin önünde düşünmeye değer bir sorudur.
Bu konunun arka planında üç seviye vardır.
Birincisi, Çin halkı ayaklarıyla oy veriyor, daha ekonomik fırsatlara sahip bölgelerde yoğunlaşıyor, bu hala karşı konulamaz bir eğilim. Pekin'in merkez kentindeki nüfus azalmasının bu genel eğilimle doğrudan yüzleşmenin bir yolu yok.
Çinin nüfusu, kıyı boyunca ekonomik olarak en gelişmiş bölgelerde, Çinin en gelişmiş metropol alanlarında ve en fazla istihdam fırsatına sahip merkez şehirlerde yoğunlaşmıştır. Bu eğilim, ulusal istatistiklere ve gelecek tahminleri açısından hala çok güçlüdür, Bu eğilim devam edecek.
Öyleyse sorun nedir?
Sorun bizde Geleneksel anlamda konsantrasyon Sınırlı bir merkezi kentsel alana çok fazla ekonomik ivme kazandırmaktır, bu yüzden şimdi rahatlamadan bahsetmek, Pekin'in insanlara ihtiyacı olmadığını, Hebei'nin insanlara ihtiyacı olmadığını söylemek değil, ancak şehrin sekiz ilçesinin en merkezi çekirdek şehri Pekin'in buna gücü yetmiyor. Birçok insan.
Bu sorunu çözmek için, yeterli ekonomik ivmeyi serbest bırakmak gerekiyor. Nasıl yapılır?
Uluslararası deneyime ve bir veya iki yüzyıldaki kentleşme gelişme yasasına bakıldığında, Sadece tek bir merkezi şehrin gelişiminden daha geniş bir alanın koordineli gelişimine kadar.
Elbette bu alanın kapsamı da sınırlı, merkez şehre yakınsa çok uzakta olması anlamsız, Pekin'in bazı işlevlerinin Sincan'a verildiği ve kimsenin gitmeyeceği söylenemez.
Bu nedenle, sınırlı bir kapsam dahilinde, yani Pekin-Tianjin-Hebei Metropol Bölgesi ekonomik bölgesinde, yeni büyüme noktaları arıyoruz, genel ekonomik ivmenin serbest bırakılmasını desteklemek ve hizmet seviyelerinin iyileştirilmesini desteklemek için yeni rezerv kaynakları arıyoruz. Xiongan'ı seçtim.
İkincisi, bölgesel sinerjinin gereğidir.
Üçüncüsü, ekonomik kalkınmadaki bir dizi gerçek zorluklar ve Hebei Eyaleti tarafından önceki dönemde benimsenen bazı bölgesel stratejilerden kaynaklanan zorluklardır.
Pekin-Tianjin-Hebei bölgesinin koordineli gelişimi bugün sadece önerilmemiştir. Büyük Pekin bölgesinin gelişimi ve başkent ekonomik çevresi hakkında konuşmak uzun zaman olmuştur. Akademik topluluğun sesi en az 15, üst düzey liderler arasında bir fikir birliği oluşturduğundan bu yana en az 30 yıl geçti yıl.
Bununla birlikte, bu kadar uzun bir süredir, Pekin-Tianjin-Hebei'nin gelişimi, gerçek uygulama sürecinde dalgalı bir seyir izlemiştir ve o zamanlar Tianjinin Binhai Yeni Bölgesi ataması da dahil olmak üzere hiçbir zaman net bir çıkarma politikası olmamıştır. İşlev, yüksek binalar inşa etmek için hala çılgınca, üst düzey işlevler için Pekin ile rekabet etmek için n CBD'ler yapmaya çalışıyor. İnşaatta sapmalar var. Şimdiye kadar, Yujiapu çok sayıda bina inşa etti. Orada yeterince insan var mı? Yeterince gerçek iş var mı?
Hebei Eyaleti, Bohai Kıyısı ve Caofeidian bölgelerine yatırım ve Huanghua Limanı'na yatırım da dahil olmak üzere, Hebei Eyaleti arazisini Bohai Rim'de yeni istihdam merkezleri oluşturmak için kullanmaya çalışmak gibi bölgesel olarak koordine edilmiş ve stratejik yaklaşımlar da gerçekleştirdi. Üretim Merkezi.
On yıldan fazla bir süre geçti ve gelişim durumlarını görebiliyoruz. O zaman, Hebei Eyaleti Bohai Deniz Kenarı stratejisini önerdi ve Pekin'i çevreleyen şehirler ve ilçeler etrafında gayrimenkul inşa etmek için bir Capital Rim stratejisi önerdi.Artık herkes mevcut gelişme durumunu görebilir.
Xiongan Yeni Bölgesi'nin yeri bu turda belirlendi, Pekin'in merkez kentinin işlevlerine ek olarak, ana Pekin şehrinin başkent işlevinin çekirdek olmayan kısmı da rahatladı.
Diğeri ise, Hebei Eyaletinin Shijiazhuang, Baoding ve Xiong'an gibi bir şehir grubunda birlikte çalışarak Orta Çin'in yükselişinden bir fayda elde etmesini nasıl sağlayabileceğidir. Bu genel eğilimden kaynaklanmaktadır.
Ama aynı üst düzey resim çemberi, Shenzhen ve Pudong kadar gelişecek mi? Şimdi hala dikkatlice çalışmamız ve gözlemlememiz gerekiyor.
Shenzhen'in yükselişi, uluslararası makro modelin teşvik edilmesidir.
O sıralarda Çin kapılarını ülkeye yeni açmaya başlamıştı. Bu bölge Hong Kong'a yakındı. İlk başlangıcı aslında iki uç, üçte bir tamamlayıcıydı ve işleme endüstrisi başladı. Çin tarihindeki anormal kurumsal mekanizmalar nedeniyle onlarca yıldır bastırılan ekonomik ivme bir anda açığa çıkıyor, dolayısıyla trendden yararlanıyor.
Benzer şekilde, Pudong'un yükselişi de trendden yararlanma eylemidir, Çin ekonomisinin uluslararası durumundaki en iyi dönem ve iç sistemler ve mekanizmalarda en aktif dönemdir.
Bu dönem bugünden çok farklı. Herkes Çinin makroekonomik durumunun son iki yılda düştüğünü biliyor. Makroekonomik büyümeyi sürdürmek için geleneksel olarak güvendiğimiz üç vagon, özellikle bu ticaret, temelde yokuş aşağı gitti. Savaş başladıktan sonra.
Bu durum daha da ağırlaşacak ... Bir önceki yıla kıyasla, ister ülke ister tabandan halkın çevre kalitesine daha yüksek talepte bulunsun, kurumsal mekanizmaların örüntüsü, özellikle son on yılda, nispeten iç karartıcı oldu.
Sistem ve mekanizmada daha fazla keşif ve yeniliği teşvik etmez, hatta hükümeti sorumluluk almaya teşvik etmez. Merkezi hükümet son birkaç gün içinde bazı iyileştirme eğilimlerinin görüldüğünü söyleyene kadar değildi. Yani Xiongan bu büyük yeni şehirler ve yılın yeni bölgeleri ile karşılaştırırsa, Doğru zamanda ve en iyi zamanda değil.
Bu yüzden iki yıl geçti ve henüz hiçbir şey yapmadım, çünkü henüz pek çok şeyi anlamadım ve aceleyle karar verme sürecinden dolayı daha fazla israfa neden olmak istemiyorum.
Xiongan'ın inşası bu kadar büyük bir trendi bozma durumunda, korkarım ki aslında herkesin hayal ettiği gibi değil, inşaat birkaç ay içinde başlayacak ve birkaç yıl içinde tamamlanacak.
İnşaat döngüsü ve popülerlik ve ekonomik faaliyetlerin bir araya geldiği olgun bir kentsel yeni semt oluşturma süreci, ülkedeki sıradan yeni bölgelerden daha uzundur ve daha fazla sabır gerektirir.
Xiong'an'ın yavaş kullanımının bir başka nedeni de vücut koşullarının nispeten zayıf olmasıdır. Ulaşım açısından bu kara parçası, geçmişte planlanan büyük ölçekli ulusal ulaşım ağının düğüm noktasında değil.
Tüm büyük ulusal demiryollarının işletim ağının ayarlanması, otoban sisteminin ayarlanması ve Pekin, Tianjin, Baoding, Shijiazhuang ile böylesine büyük hacimli bir trafik bağlantısının kurulması, birçoğu yeni yollar gerektiriyor. Bu sorun ancak yepyeni sitelerin ve yepyeni teknik projelerin inşası ile çözülebilir.
Aynı yer seçimi tarım arazilerini işgal etmez. Ancak Hebei Eyaletinde yaşayan herkes, Baiyangdian çevresindeki arazi her yıl sular altında kalmadığı sürece, insanların kesinlikle onu işleyeceğini biliyor. Her üç ila beş yılda bir sel, bir yıllık mahsul olduğu sürece, sermaye geri kazanılabilir.
Neden hiç kimse bu toprağı işlemedi? Bu arazi çok alçak olduğundan, uzun süreli sel seviyesi için 8-9 metre daha alçaktır. Küçük bir gayrimenkul ise, doldurup doldurmanızda bir sakınca yoktur.
Bunun 100 kilometrekarelik yeni bir şehir olduğunu ve arazinin büyük bir kısmının mevcut durumda olduğunu hayal edin, o zaman bu inşaat alanını daha güvenli hale getirmek ve sel önleme problemini çözmek için çok fazla mühendislik işlemine ihtiyacı var. Su basması sorunu, bir sel bendi inşa etmek kadar basit değil.
Genel Baiyangdian su sistemi ile ilgili olarak, normal koşullar altında su sistemi yönetimi, büyük su sisteminin sel koşulları altında taranmasını da içerir.Bu 100 kilometrekarelik yerel taşkın kontrol problemini çözmenin bir yolunu bulmak gerekir.
Bu su sistemi Haihe su sistemine bağlı olduğundan, Dahai Nehri su sistemi ile birleşme ve koordinasyon, Baiyangdian'ın kendi su kalitesine uzun vadeli çözümü, su temini eksikliğini, su kalitesinin bozulması ve felaket riskini çözebilmek için büyük su koruma projelerini gerektirir. Böyle basit bir çevresel durum. Bunlar da zaman alır.
Bu bölgenin dezavantajları arasında, burasının Hebei Eyaletinin tabii ki görece küçük olan idari bölümü olması da var.Eğer haritayı çıkarıp bakarsanız, Hebei Eyaletindeki tüm toplanma noktaları ilçe ve köy düzeyine gidiyor. Susam serpmek gibi.
Bu nedenle, Hebei'de bulunabilecek çok az mutlak açık alan vardır. Ülke kurulduğunda Hebei Eyaletinin küçük idari bölümleri ile bir ilgisi var.
Tarihe bakarsanız, millet kurulduğunda, ilçe şeflerimizin ve kasaba reislerimizin çoğunun savaşta savaşan ve sonra hükümetin sorumluluklarını devralan askerler olduğunu anlayacaksınız. Herkes merkezi hükümete daha yakın olmak, merkezi hükümete daha yakın olmak isteyen bu kadar çok kadronun tüm taleplerinin nasıl düzenleneceğini istiyor.
Hebei Eyaletinin idari bölümlerini mümkün olduğunca küçük yapmak, böylece aynı seviyeden olabildiğince çok kadroyu buraya yerleştirmek Hebei Eyaletinin fikriydi.
Bu nedenle, tüm ülke haritası ile karşılaştırıldığında, Hebei Eyaleti idari bölümü, birim olarak ilçe ve birim olarak ilçe ile ülkedeki tüm idari bölümler içinde en küçük olanıdır ve yoğun bir susamlı kekdir.
Yeni bir şehir inşa etmek için burada nispeten eksiksiz bir arazi parçasını serbest bırakmak istiyorsanız, büyük bir yıkım ve yeniden yerleşim var.
Bu, 100.000 kadar az ve 300.000 kadar insanın yeniden yerleşimini içerir.Elbette, yeni şehir için nispeten eksiksiz ve yeterli arazi kaynakları sağlamanın yanı sıra, bu tür yeniden yerleşim, Baiyangdian'ı bir bütün olarak korumak ve geliştirmek için de çok önemlidir. Ekolojik seviye.
Bu bölgedeki yerleşim alanlarının küçük yer değiştirmesi ve buna eşlik eden, alt uç sanayileşmiş küçük yer değiştirmeler karşılıklı olarak ilişkilidir.
Bu iki sorun etkili bir şekilde çözülemez: Bunun sonucu, çöplükte, merkezi hükümet tarafından bu yeni şehir için belirlenen yüksek standartlar dizisine ulaşamayacak bir konak inşa etmektir.
Xionganın yavaşlığı ve şimdi başlamanın zorluğu, daha önce bahsettiğim bir dizi sorunla ilgili. Elbette, düzinelerce uzman grubu son iki yılda bu konuda çok çalışma yaptı. On konu üzerinde araştırma.
En azından teorik türetme açısından, problemleri çözmek için bazı ön planlar yavaş yavaş oluşmaya başladı ve bazı küçük ölçekli mühendislik pilotları da gelecekte bazı teknik ön planların etkinliğini doğrulamaya başladı, ancak genel olarak, aslında herkesin hayal ettiği gibi değil. çok hızlı.
Yani yapım süreci açısından, orijinal Ganxin Şehrindeki gibi olmayacak. Bir ızgara yapıp araziyi satacağız ve sonra herkes ona akın edecek.Birkaç yıl içinde onlarca kilometrekareye ulaşabiliriz.
Zamanlamasına bakılırsa, korkarım önümüzdeki bir veya iki yıl içinde büyük ölçekli kentsel gelişim ve inşaattan önce üç şey yapılacak.
Birincisi, ulaşım ağının yeniden düzenlenmesi ve yeniden yapılandırılmasıdır. Muhtemelen inşaata ilk başlayan, Xiong İlçesi, Zangang'daki bu büyük ulusal demiryolunun ulaşım merkeziydi.
Çünkü bu istasyonun hızlı bir şekilde tamamlanıp tamamlanamayacağı, ona bağlı sonraki seri ulaşım ağlarının başlatılıp başlatılamayacağını ve bir an önce devreye girip girmeyeceğini belirler.
İkincisi çevresel yönetişimdir Baiyangdian Gölü'nün şu anki su kalitesi aşağı beş kategori ile aşağı dört kategori arasındadır. Böyle bir su kalitesi durumu ile Lindianın bir şehir inşası harita üzerine çizilmiş güzel bir manzaradır, ancak olay yerindeki gerçek hisler bundan çok farklı olabilir.
Baiyangdian Gölü'nün su kalitesi yönetimi ve genel ekolojik işlevinin restorasyonu için nispeten büyük bir bedel harcanacaktır. Genel olarak, nispeten iyi arka plan koşullarından sonra büyük ölçekli bir inşaat dönemine girmek mümkündür.
Üçüncü konu, son iki yılda çok konuşmuş olmamız. Pekin'in işlevlerinin hafifletilmesi, muhtemelen Xiongan Yeni Şehri'nin gelecekteki inşaatının başarısı veya başarısızlığının anahtarıdır. Rahatlamak için ne var? İdari emir muamelesi mi yoksa piyasa güdümlü bir muafiyet türü mü? Yapım tarihi boyunca ülkemiz bu tür bir idari-komuta tipi muafiyet yapıyor, o zamanlar tahliye denmiyor.
Bu tür bir şey defalarca yapıldı, ancak Kültür Devrimi sırasında yapılan büyük üç hat ve küçük üç hat da dahil olmak üzere girişimlerin hiçbiri gerçekten tahliye veya tahliye amacına ulaşmadı.
Askerileştirilmiş tahliye projesi açılışın ardından hızla silinip gitti. Çoğu, en gelişmiş bölgelere, orijinal konumlarına geri döndü.
Üniversite yardımı gibi burada tartışılacak pek çok konu var.
Bir kolej büyük bir şehirde iyi yönetilemezse, onu yeni bir vahşi doğaya taşıyabilir misiniz ve o daha fazlasını başarabilir mi?
Bir araştırma enstitüsü kapsamlı bir kentsel ekolojide yer alıyorsa, iyi bir gelişme yoktur, onu tek başına bir bileşiğe taşırsanız daha büyük ilerleme kaydedebilir mi? Bu konuların çoğu çalışmaya değer.
Geçen yıl bu konu hakkında danışmanlık yaptığımızda, benzer bir konuya değindik, daha açık uluslararası kaynaklarla bağlantı kurmak için yardım fırsatını nasıl kullanacağız, böylece bu rahatlama gelecekteki, yüksek kaliteli kalkınma ile ilişkilendirilebilir. .
Örneğin, hastaneler açısından, Pekin'de gerçekten de rahatlatılması gereken birçok büyük hastane var, çünkü gerçek operasyonuna bakılırsa, hastaların yarısından fazlası ülkenin her yerinden geliyor ve bu Pekin'deki tabana hizmet veren bir toplum hastanesi değil. Bunların hepsi devlet düzeyinde süper büyük uzman hastanelerdir.
Yani uluslararası deneyimlerden, bu tür süper büyük ölçekli özel hastane çok büyük bir nüfus getirecek, sadece bir hasta popülasyonu getirmeyecek, aynı zamanda tedavi ve tıbbi süreçten sonra çok büyük bir rehabilitasyon endüstrisi de getirecek. , Hizmet endüstrisi ve hastaların ailelerine hizmet sağlayan çeşitli destekleyici tesisler.
Metropol bölgelerden uzakta, yeni ulusal veya oldukça uzmanlaşmış tıp merkezleri inşa etmek, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da çok başarılı olmuştur. Bizi getiren sorun, Pekin'in bir hastaneyi rahatlatmasıydı.
Mevcut sisteme ve mevcut hastane işletim modeline göre ise devletin öngördüğü bir dizi alan gereksinimi olan iki bin yataklı bir hastane olduğum söyleniyor, oraya sağlam taşındım, çok fazla değeri ve anlamı yok. nın-nin.
Pekin operasyonlarında meydana gelen çeşitli sorunlar Xiongan'da da ortaya çıkacak.
Öyleyse, daha gelişmiş bir uluslararası tıbbi modelle nasıl bağlantı kurulacağı, tedaviden rehabilitasyona ve takip sağlık takip hizmetlerine kadar gerçek anlamda gelişmiş bir uluslararası tıbbi modelle nasıl bağlantı kurulacağı, korkarım onu dağıtmadan önce iyice çalışmalı ve anlamalıyız.
Bu sadece bir tür durumdur Benzer bir şirketin genel merkezini dışarı taşımanın amacı nedir? Bu sadece ofis yerinin değişmesi mi? Merkezi hükümet tarafından Xiongan Yeni Bölgesine verilen bir dizi yeni, daha açık ve kapsayıcı politikayla birleştirilemezse ve ülkemizin Tek Kuşak Tek Yol stratejisiyle entegre edilemezse, Çin küreselleşme stratejisine, ardından bu karargahın taşınmasına öncülük etmeye çalışıyor. Gerçek bir amacı veya gerçek bir etkisi olmayabilir.
Bu nedenle benzer konulardaki farklı uzmanlar, bilimsel araştırma enstitülerinden, üniversitelerden, büyük şirket merkezlerinden ve büyük tıbbi bakımdan vb. Daha derinlemesine araştırma yapıyorlar, genel olarak konuşursak, umarım bu sefer basit bir çözüm değildir. Yürütme düzeni planı.
Çünkü bunu gerçekten yaparsanız, mevcut toplumda bunu yapamazsınız. Yeteneklerin tersine ortadan kaldırılmasına yol açması çok muhtemeldir. Örneğin, devlete ait büyük bir şirket büyük bir şirket genel merkezine liderlik ederse, başkan politik olarak doğru bir bakış açısına sahip olabilir. Baş hemen hareket edebileceğimi söyledi.
Ancak, şirketin en iyi çalışanlarının yarısının bir anda istifa etmesi ve yeteneğe sahip olanların başka bir iş bulması çok muhtemeldir.Kaldığı şey, şirkette biriken ve yenilik yapma yeteneğinden yoksun olan kobaylar olabilir.
Bu şirket olmadan yaşayamayacağı için, pazarda yeniden iş bulma imkanı yok.
Böylece herkes, bu sorunların aslında Xiongan Yeni Bölgesinin inşaat sürecinde daha derin meseleler içerdiğini görecek.Bu, para kazanmak için araziyi kullanan bir gayrimenkul geliştirme, basit bir yeni şehir inşaatı değil. Geçtiğimiz 30 ila 40 yıllık reform ve açılımda, sistem ve mekanizma çelişkilerinde birçok atılım ve daha derinlemesine çözümler biriktirdik.
Sonra Xiongan New District'in güzel bir plan olduğunu söylemek yerine, özellikle de burada bulunan birçoğunuz inşaatla uğraştığınız için, Xiongan'ın güzel bir performans haritasını görebilirsiniz, ancak aslında bu performans haritası hiç önemli değil. .
Önemli olan, bu resmin gelecekte gerçekleşmesini destekleyebilecek olmasıdır, sistem ve mekanizmada bir dizi büyük değişiklik, Xiongan'ın daha ayrıntılı planı neden yayınlanmadı? Sistemlerdeki ve mekanizmalardaki derinlemesine değişikliklerle ilgili birçok politika faktörü, doğrudan ilişkili oldukları için şimdiye kadar belirlenmemiştir.
Örneğin, herkes Xiongan'daki arazi ile ne yapacağını biliyor. Artık topraktan, arazi finansmanından para kazanma yolunu tutmayacağımız söyleniyor ama bu yol dışında başka bir yol düşündünüz mü?
Açlığı gidermek için hangi yollar var ve hangi yollar gerçekten erişilebilir? Bu, Çin'in toprak sistemi reformunun çok derin bir sorusu.
Gelecekte devlete ait arazilerin mülkiyet haklarına ne olacak? Merkezi hükümet, yerel yönetimler ve gerçek kullanıcılar gelecekte çoğulcu ve kazan-kazan durumunda nasıl gerçekleştirilebilir? Medyada aynı kalitenin ve aynı hakların kolay olduğu, ancak işletilmesinin kolay olduğunu haykırmak da dahil olmak üzere gelecekte kolektif arazi ne olacak? Durum gerçekten böyle mi? Bu her zaman ülkemizin toprak yasasının bazı önemli düzenlemelerinin ayarlanmasını ve revize edilmesini içerebilir, bu nedenle Xiongan, yüksek standartlı, geleceğe yönelik bir bin yıllık bir şehirdir ve aynı zamanda kurumsal mekanizmalar için bir reformdur. Çok iyi bir deneysel alan.
Reform sırasında biriken ve son 30-40 yıl içinde ortaya çıkan çok derin ve daha akut bazı sorunları çözmek için burada çeşitli yöntemler denenecek.
Bence bu yüzden şimdiye kadar tüm katılımcılar o zamanki yeraltı partisine çok benzeyen bir çalışma tarzını benimsemişler Dış dünyaya tek kelime etmediler çünkü birçok şey son derece hassas ve birçok insanın gerçek çıkarları dahil olabilir.
Bu bilgi bu hazırlıksız aşamada yayınlanırsa, çok sayıda kötü piyasa aldatmacasına yol açabilir ve hızlı başarı ve hızlı kar için istekli yeni bir spekülatif davranışlar serisi getirebilir Bu, anladığım kadarıyla Xiongan'ın şu anki durumu.
Elbette, Xiongan'ın gelecekteki değeri dört gözle beklemeye değmez, yine de dört gözle beklemeye değer. Özellikle tüm inşaat mühendisliği şirketleri için burada birçok yeni teknik fikir var ve yeni şehirde teknik standartlar keşfedilecek ve uygulanacak.
Genel olarak birkaç yöne odaklanır: Birincisi, bu bölge Çin tarihinin en katı yeşil bina standartlarını uygulayacak. Korkarım, Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Bakanlığı'nın bir veya iki Samsung standardı kapsamında değil. Bu standart hala çok çeşitli uluslararası ekiplerle ilerlemektedir.
Belki Xiongan, gelecekte Çin'de dört yıldızlı ve beş yıldızlı yeşil bir yapı yaratacak. Ayrıca, uluslararası işbirliği yoluyla uluslararası standartlara uygun, evrensel olarak kabul edilmiş bazı donanım standartlarını uygulamaya devam edecektir.
Ve bu tür yeşil yapı kesinlikle orijinali gibi tek seferlik bir anlaşma olmayacak. Tasarımınızın yeşil olup olmadığını kontrol edin. Ekipman listesinin bir kısmı yeşil olup olmadığıdır. Tüm endüstri zincirine nüfuz edebilir ve çok şey gerektirir Etkinliği test etmek için operasyonel değerlendirme ve son değerlendirme.
İkincisi akıllı şehirlerle ilgili Herkes Civic Center'ı ziyaret edebilir, bazıları burada denedi, ancak ölçek küçük olduğu için temelde akıllı bir bina.
China Mobile, China Telecom ve China Unicom gibi birçok resmi üç büyük iletişim şirketi buraya girdi ve Xiaomi, Tencent ve Jack Ma da burada şubeler açtı.
İlk aşamada ülkedeki en yüksek seviyeye ve en yüksek yoğunluğa sahip bir bilgi ağını kurarak bu alanda birçok bilgiyi etkin bir şekilde toplayabilir.Birincisi çevre ile ilgili yani ileride şehir tabanlı gerçek zamanlı bir bilgi ağına girecektir. Şebeke, yüksek yoğunluklu ve hassas bir çevresel izleme ve izleme elde etmek için her gün çeşitli fiziksel ve kimyasal göstergeler rapor eder.
İkincisi, yüksek yoğunluklu bir enerji IoT topluluğu olan enerji ile ilgili bilgilerdir. Herkes yenilenebilir enerji geliştirmek için Çin'in son yıllarda gerçekten de rüzgar enerjisi ve fotovoltaik enerji ile uğraştığını, neden onu iyi kullanmadığını söylerdi. Aslında bir adaptasyon ağı problemidir.
Enerji depolamadaki bazı darboğazlar gibi teknik sorunlara ek olarak, bu daha çok ağa bağlı bir dağıtım sorunudur. Açıkça söylemek gerekirse, ağ sistemimiz kararsız enerji tedarikiyle başa çıkacak kadar akıllı değildir.
Işık ve rüzgar sabit enerji kaynakları değildir, bazen daha güçlü bazen daha zayıftır. Push ağ sistemimiz buna gerçek zamanlı olarak yanıt veremez, bu nedenle rüzgar ve ışıktan gelen çok fazla enerji İnternete bağlanamaz veya İnternete etkin bir şekilde bağlanamaz ve geleneksel enerji ile iyi bir eşleşme ilişkisi oluşturamaz.
Xiongan New City'deki bu sorun şu anda, yenilenebilir enerji ile geleneksel enerji arasında etkili koordinasyonu sağlamak için en iyi yerel enerji İnternet sistemini oluşturmak olan araştırma ve atılımlara odaklanıyor.
Elbette, geleneksel olmayan enerji kaynaklarının, rüzgar, ışık, elektrik vb. Uygulamaları da dahil olmak üzere gelecekte daha yüksek bir oran oluşturacağı umulmaktadır.
Şimdi, parktaki gerçek insanları ve işletmeleri deneysel ürünler olarak kullanmak yerine, büyük ölçekli taşınmadan önce daha iyi bir teknik deneyim birikimi oluşturmayı umarak, bazı küçük ölçekli deneysel projeler bu alandaki yasaları araştırıyor.
Üçüncüsü, insan akışı ve lojistik ile ilgili akıllı sistemdir.Bu toplumda yaşarken vücudunuzda elektronik bileşenler olduğu sürece, herhangi bir kart kullandığınız sürece hayatınız elektronik izlere sahip olacaktır. Bu elektronik izlerin kapsamlı bir şekilde toplanması ve analizi için doğru kullanılırsa büyük kolaylık ve faydalar sağlayacaktır.
Temel kişisel sağlık yönetiminden alışveriş alışkanlıklarına kadar her yönüyle, piyasa ile birey arasında kesin bir talep belirlemesi ve kesin etkili bir arz ilişkisi kurabilir.
Dolayısıyla hükümet için, tabandan topluluk yönetişiminden büyük ve orta şehirlerdeki yönetişim modellerinin dönüştürülmesine kadar daha fazla teknik destek alabilir.
Ancak herkes, tüm teknolojilerin iki ucu keskin kılıçlar olduğunu bilir.
Kişisel bilgileriniz aşırı açığa çıktığında, kötü niyetli birçok insana çeşitli fırsatlar da verebilir.Çin'de bu sorun çok ciddi hale geldi.Bu kadar doğru elektronik bilgilerimiz nereden geliyor? nın-nin? Ayrıca buradan.
Dolayısıyla, bu kadar yüksek düzeyde bilgi temelli bir toplumda çeşitli mekansal konum bilgilerinin, yörünge bilgilerinin, iletişim bilgilerinin ve işlem bilgilerinin nasıl iyi bir şekilde kullanılacağı ve dijital suç önlemenin önlenmesi, bu son derece akıllı yeni alanda da çok önemli bir konudur. Zor zorluklar var, bu yüzden Xiongan bu alanda birçok derinlemesine araştırma yapacak.
Blockchain teknolojisi adı verilen son moda terim de dahil olmak üzere, bunun sadece Bitcoin olduğunu düşünmeyin, sadece bu sanal elektronik para biriminin aldatmacasıdır, sadece Bitcoin blockchain teknolojisini kullanır.
Blockchain, yüksek derecede kredi ile geleceğe bakan yeni, izlenebilir bir İnternet teknolojisidir.
Aslında, İnternetimizin çoğu şu anda geri çevrilemez. Bu bilgisayarı kimin kullandığını bilmiyorsunuz.Çeşitli girişim yöntemlerini kullandıktan sonra, bu bilgisayarın Çin'de mi yoksa yurtdışında mı olduğunu bile belirleyemiyor.
Ancak şimdi yeni nesil İnternet teknolojisi ve ortaya çıkan blockchain teknolojisi, bilgi akışının noktadan noktaya ve doğru tanımlanmasını gerçekleştirebilir.
Bu nedenle, birçok ülke bu konuda çok endişelidir ve bir dizi kurumsal kredi sistemini, bireysel vatandaşların kredi sistemlerini ve devlet kredi sistemlerini bu temelde yeniden inşa edecekler, böylece hükümet verilerini tahrif etmeyi artık mümkün kılarak çeşitli hileli davranışlar sergileyecekler. Ağ üzerinde küçültülebilir. Bunlar gelecekte ilk olarak Xiongan'da gerçekleştirilebilir.
Son yıllarda Çin'in kademeli özel otomobil kısıtlamaları da dahil olmak üzere, büyük bir nüfusa sahip bir ülke olarak, diğer gelişmiş ülkelerde motorlu taşıt sahipliği seviyesine ulaşmak istiyorsak, korkarım ülkedeki tüm şehirlerin otopark haline geleceğini fark etmeye başladı. Daha sonra toplu taşımaya öncelik verilir ve toplu taşıma araçlarının çeşitlendirilmiş kullanımı da Xiongan Yeni Bölgesinde en yüksek öncelik ile teşvik edilecektir.
Şu anda, doğru hatırlıyorsam, Xiongan New City'nin gelecek vizyonu, iç trafiğinin, grup ile grup arasındaki trafiğin ve grup içindeki trafiğin% 80'inin toplu taşıma ile çözülebileceğidir. Sahip olduğu arabanın gelişimi Fırsat miktarı çok az, ancak bir dizi toplu taşıma sistemi dünyayı vuramaz mı? Çin'in toplu taşıma alanındaki araştırmaları yerinde değil, mesela herkes metro inşaatını biliyor.
En basit konsept, metronun uzun istasyon mesafesi ve kısa istasyon mesafesi olmak üzere iki tipte tamir edilmesi gerektiğidir.Uzun istasyon mesafesi bölgeler arası ve uzun mesafeli şehir grupları arasındaki bağlantıyı çözer. Kısa istasyon mesafesi günlük, işe gidip gelme ve kısa-orta işe gidip gelme bağlantılarını çözer.
Pekin'de yapılan bu kadar çok metro ile şimdiye kadar normal işbölümü kavramı yerleşmemiş, şehir içinde 500 metrelik bir istasyon uzaklığı dış banliyölere ulaşmış olsa da yine de 500 metre uzaklıkta. Birçoğu boşa harcanıyor ve hızdan bahsedilemez.
Gelecekte Xiong'an ve Pekin arasında demiryolu geçişi olacak mı? Baoding Shijiazhuang ile demiryolu geçişi olacak mı? Doğası nedir? İç demiryolu geçişi nasıl çözülmeli? Motorsuz araçlar ve motorlu araçlar arasındaki transferler dahil olmak üzere farklı hız ve kapasitelerde toplu taşıma arasındaki transferler dahil. Toplu taşıma sistem tasarımımızın her zaman zayıflığı olmuştur Xiongan bu alanda bir atılım yapsa da çeşitli teknik çözümler de yapıyoruz.
Aynı zamanda, büyük şehirlerin büyük ölçekli işlevsel bölgelendirilmesinin neden olduğu bir dizi sorunu da çözmeye çalışıyor.Çin, 1950'lerde Sovyetler Birliği'nden öğrendikten sonra, şehirlerimizin çoğu büyük ölçekli bölgeleme modelini takip etti.
Örneğin, eski güneydoğu banliyö sanayi bölgesi olan Pekin'de, Shijingshan Bölgesi bir sanayi bölgesidir ve kuzeybatı banliyösü bilimsel bir araştırma, kültür ve eğitim bölgesidir vb. Bunların hepsi büyük ölçekli alt bölgelerdir ve yaklaşık üç ila beş milyonluk şehirler zar zor kabul edilebilir.Nüfusu birkaç milyon olan bir şehir veya hatta on milyonlarca nüfusa sahip bir şehir aslında çok korkunç bir şey olduğunda, çok uzun mesafeler getirecektir. trafik.
Pekin neden tıkanıklık sorununu bu kadar yüksek bir fiyata çözemiyor? Çünkü büyük ölçekli arazi kullanım ayarlamaları yapma şansı yok.
Oita'nın yerleşimi belirlendi ve bu baskı ancak çok maliyetli olan ve giderek güçlenen ulaşım ağıyla giderilebilir.
Açıkçası, bu yaklaşım Xiongan New City'de terk edilecek. Bununla birlikte, orta ölçekli gruplama ve yüksek mukavemetli kapsamlı arazi kullanımının kullanılması, herkesin günlük yaşam döngüsünün etkili ve daha rahat bir aralıkta sıkıştırılmasını sağlayacaktır.
Mesela bisiklete biniyorsan iş yerine 15 dakikada varabilir misin? Günlük yaşam, istihdam, alışveriş ve eğlence, sorunları nispeten küçük bir alanda çözebilirken, uzun mesafeli işe gidip gelmeyi ve uzun mesafeli ulaşımı, en azından mevcut ilerlemeden büyük ölçüde azaltabilir mi, benimseme temelde orta düzeydedir Gruplama modeli ve yüksek oranda karma arazi kullanımı.
Başka bir keşif de dört gözle beklemeye değer, yani İstasyon ve şehir entegrasyonu, sanayi ve şehir entegrasyonu.
Herkes endüstri ve şehrin entegrasyonunu daha iyi anlıyor, birkaç yıldır çalkantılı oluyor, tabii farklı entegrasyon modelleri var. Spesifik sektörün formatıyla ilgilidir ve istasyonların ve şehirlerin entegrasyonu yıllar içinde Çin'de en kötüsüdür.
Genellikle uzmanlar tarafından tercih edilmeyen Ulusal Demiryolları tarafından yapılan ilk ihale turu dahil olmak üzere ulaşım istasyonlarımız temelde bağımsızdır. Bir tren istasyonunu bir dönüm noktası binası olarak kullanarak, geleneksel tren istasyonumuzun eski yolunda hala yürüyoruz. Muhteşem olmak, güzel olmak, havalı olmak.
Ama buradaki insanlar çok rahatsız, eğer yurt dışına çıkarsanız ve gelişmiş ülkelerde tren istasyonları gördüyseniz, geri gelin ve Pekin Batı Tren İstasyonumuza ve Pekin Güney Tren İstasyonumuza bakın. Pekin Güney Tren İstasyonu ilerleme kaydetmiş olsa da, hala uluslararası standarttan uzaktır.
Form olarak daha göz kamaştırıcı ve havalı görünüyor, ancak gerçek hizmet fonksiyonları büyük ölçüde geliştirilmemiştir.İstasyon avlusu alanı ile istasyon avlusu çevresinde geliştirilebilecek endüstriyel alan arasında organik bir bağlantı yoktur. Temelde ada benzeri bir istasyon avlusu.
Şimdi Xiong'an, kararlarını vermiş olan birkaç ana merkez istasyonun tümü, üretimi ve şehri entegre etme yöntemini kullanacak.
Japonya'ya gitmiş biri varsa, Daban Tren İstasyonu ve Kyoto Tren İstasyonu gibi istasyon-şehir entegrasyonunun görüntüsü çok tipik bir istasyon-şehir entegrasyonudur.Çok verimli ulaşım fonksiyonları, transfer fonksiyonları ve ayrıca şehir merkezini de üstlenir. Düğümün işlevi.
Çok sayıda ofis ve işletme bu alanda etkili bir buluşma oluşturacak, Xiongan'ın inşaatının bu ilk aşaması çok dikkate değer olacak.
Korkarım ki, herkesin daha fazla dikkat etmesi ve dört gözle beklemesi gereken şey, bu sistemlerin ve mekanizmaların uzay ortamındaki inovasyonun ötesinde inovasyonu ve dönüşümü.
Bir sonuca varamam, ancak gelecekte arazi arzına ne olacağı gibi şu anda tartışılan bazı şeylerden bahsedeceğim.
Şimdi birisi arsa size satılmazsa önce kira sonra satın al, ama önce tamamen kirala sonra satın al diye tartışıyor. Örneğin, bir arazi parçası için çok düşük bir yıllık kira ödersem, inşaata başlayabilir ve işletmeleri başlatabilirim.
Peki gelecekte her yıl ne değerlendirilecek? Formatın standardına göre değerlendirilir.
Bu tür bir iş, ülkenin sanayi politikasına uymuyor ve yenilikçi değil.Çekilen nüfus yapısının oranı nedir? Her yıl kaç tane istikrarlı vergi kaynağı sağlayabilir? Çekirdek olarak yenilikçiliği ve çekirdek olarak istikrarlı ve uzun vadeli vergi kaynağı yetiştirmeyi içeren bir politika sistemi.
Yıllarca süren değerlendirmeden sonra etkisi iyidir Bu arazi size bir kez ve sonsuza kadar verilebilir mi, yoksa kirayı düşürebilirim, değerlendirme iyi değilse kirayı nasıl artırabilirim? Bunlar, herkesin alışkın olduğundan, arazi edinimi, çevreleme ve arazi satın alma modelinden tamamen farklı olabilir.
Tartışılan birkaç seçenek var, ancak henüz kesin bir sonuç yok. Bu örnekten daha derin değişikliklerin olabileceği ve daha fazla kiralanmış arazi olmasını beklemiyoruz.
Şimdi arsa fiyatı dediğimiz şey, verilen arazi kirasıdır. Bir seferde on yıl, 25 yıl, 30 yıl, 40 yıl ve hatta 70 yıl arazi kirası ödedim. Xiongan artık bu yöntemi arazi satmak için kullanmayacak. Olası yol, bu sorunu çözmek için yıllık kira artı arazi kullanım değerlendirmesi olabilir. .
Benzer şekilde, toplu mülkiyet haklarının nasıl kullanılacağı, toplu arazinin pazara normal girişinin nasıl gerçekleştirileceği ve piyasanın tasarım kuralları da dahil olmak üzere, orijinal arazi sahiplerine çok fazla zarar veremez ve onları mahrum edemez, benzer olamazlar. Hükümetin çiftçilerden 35 bin dönümlük araziyi talep ettiği ve daha sonra bunu finans piyasasına aktardığı ortaya çıktı. Milyonlarca dönüm sanayi varlıklarına, gayrimenkul varlıklarına ve diğer sanayi varlıklarına aktarıldı. Bu yol bu şekilde gitmeyecek ve bu konuyu başka şekillerde inceleyecektir.
Ama şimdi ne kadar ileri gidebiliriz, hala bir sonuç yok. Son bir veya iki ay içinde, merkezi hükümet ve ilgili Devlet Konseyi bakanlıklarının ve komisyonlarının, Xiongan ve Hebei Eyaletlerini daha fazla reforme edip açacağını ve bu konuyla ilgili olabilecek birkaç önemli belge yayınlayacağını biliyorum.
Son soru, Xiongan'ın merkezi hükümet tarafından yüksek kaliteli büyümeye ulaşmak için bir milenyum planı olarak tanımlanmasıdır.
Bu tür yüksek kaliteli büyüme, yenilik öncülüğünde yeşil, yüksek kaliteli büyüme ve kurumsal değişimler öncülüğünde yüksek kaliteli büyüme öncülüğünde yüksek kaliteli büyümedir.
Xiongan kalitesinin oluşturulması basit bir standart oluşturma ve bina kalitesini geliştirme meselesi değildir ve hatta bir anlamda sonuna kadar dikkate alınacaktır.
Xiongan Yeni Bölgesi'nin planı bin yıldır tartışılmayacak çünkü bin yıldır değişmeyen tek şey, genel iklimin değişmeyeceği, büyük hidrolojinin değişmeyeceği, dağ şeklindeki büyük su sisteminin değişmeyeceği ve daha pek çok şeyin değişeceği.
Mevcut hedef, biri düğüm olarak 2035, diğeri 2050 olmak üzere iki aşamaya ayrılmıştır ve bu, 19. Ulusal Siyasi Taslak Kongresi raporuyla tamamen tutarlıdır.
2035
2050
80%
2035
,
