Bu ithal SUV, Mercedes-Benz G'ye benziyor. Off-road Wrangler'ı kaybetmiyor, sadece 150.000'e mi satılıyor?
Suzuki'nin Çin'deki satışları ılık olmasına rağmen, bu onun küçük arabaların tanınan kralı olmasını engellemiyor. Büyük SUV ürünlerinin peşinde bile, Suzuki ayrıca yeterince küçük ve zarif bir SUV-Suzuki Jimny'ye sahip. Son zamanlarda, Suzuki bayileri yeni nesil Suzuki Jimny'nin 5 Temmuz'da resmi olarak piyasaya sürüleceğini doğruladı. Yaklaşık 20 yıldır savaşan bu SUV, nihayet bir yenisini başlattı.
Görünüş olarak, Jimny'nin yeni nesli daha kare hale geldi.Bu küçük kare kutu, insanların bunun mini bir Mercedes-Benz G sınıfı veya iki kapılı JEEP Wrangler'ın kısa dingil mesafeli bir versiyonu olduğunu düşünmesine bile neden olacak. Otomobilin tamamı daha sert hale gelmesine rağmen, yeni otomobil hala yuvarlak farlar ve uyumlu dikdörtgen ızgara gibi bazı klasik unsurları koruyor. Yeni arabanın ön yüzü daha basit ve daha iyi görünümlü hale geldi.
Arkada, eski Jimny'deki harici yedek lastik ve alt tampon lambaları korunmuş ve yüksek konumlu fren lambaları daha dikkat çekici olan harici bir türe değiştirilmiştir. Sırasıyla uzunluk, genişlik ve yüksekliğin 3395/1475 / 1680mm olduğu ve dingil mesafesinin 2250mm'de değişmeden kaldığı bildirilen yeni otomobil daha kompakt hale geldi.
İç mekan açısından, yeni nesil Jimny hala geleneksel bir arazi aracı pratik tarzıdır, ancak çoğunlukla teknoloji ve güzellik duygusu peşindedir. Bununla birlikte, yeniden tasarlanan orta konsol düzeni daha net, çok işlevli direksiyon simidi tarzı tasarım daha sportif ve yardımcı pilot kolçakları, dairesel hava çıkışları ve yardımcı pilot saklama yuvaları yeni arabalarda görünmeye devam ediyor.
Güç açısından, Çin'deki yeni Jimny, K10C 1.0L Boosterjet turboşarjlı motor ve 5MT veya 4AT ile eşleşen bir şanzıman sistemi ile 1.2L doğal emişli motor kullanmalıdır. 1.0T motorun maksimum beygir gücü 100Ps ve maksimum torku 150N · m'dir. Yeni nesil Jimny'nin yük taşımayan şasisinin arazi gücü daha da güçlendirildi ve Suzuki'nin AllGrip dört tekerlekten çekiş sistemi yok olmayacak. Yeni nesil Jimny'nin arazi araçlarının konumlandırılmasında ısrar ettiği görülüyor.
Arabaların kralı Suzuki'nin bir dizi arabası olduğunu söylemeliyim. 1998 yılında piyasaya sürüldükten sonra, zarif ve kompakt Jimny 20 yılda yerini almadı ve bu arazi arabasının cazibesini gösteren insanlar tarafından hala seviliyor. Serçe küçük olmasına rağmen bu arabayı iyi tanımlayabilir.
Uzunluk 4 metreden az olmasına rağmen, Jimny'nin arazi kabiliyeti birçok büyük araba tarafından eşsizdir. Trapez çerçeve sayesinde Jimny, varsayılan 37 ° yaklaşma açısı, 31 ° geçiş açısı ve 46 ° kalkış açısı ile arazi trafiğinde doğal bir avantaja sahip. Off-road konfigürasyonunda, Jimny serisinin tamamı, ön ve arka helezon yaylı süspansiyonlar, bir FR tahrik sistemi ve yalnızca 4,9 metrelik minimum dönüş yarıçapı kullanan, hava kilitlemeli göbekli 4 × 4 tahrik sistemi ile standart olarak gelir. Suzuki Jimny'nin arabada güçlü arazi yeteneklerine sahip olduğu söylenebilir.
2017 yılında ithal Suzuki'nin Çin'deki satış hacmi 4.675 idi, toplam büyük değil, ancak Jimny 4,380'i Ingnes ve Super Vitra'nın önünde gerçekleştirdi.Bu aynı zamanda Jimny'nin otomobil sahipleri tarafından çok sevildiğini gösteriyor. Bununla birlikte, inkar edilemez bir gerçek şu ki, herkes Jimny'yi sevmekten yardım edemese de, çok az insan bunun için gerçekten ödeme yapmaya istekli, bu da Jimny'nin satış tabanının gerçekten biraz küçük olmasına yol açıyor.
Herkesin Suzuki Jimny'yi sevmesine rağmen kimsenin ödemediği utancın nedeni Jiang, bunun tek bir cümleyle özetlenebileceğine, yani bazı meraklı oyuncaklara inanıyor. Off-road ve diğer nedenlerle gerekli güvenilir kaliteyi sürdürmek için düşük satış ve ithalat nedeniyle, Suzuki Jimny son yirmi yıldır yurt içinde ithalat şeklinde satılmaktadır.İthalat tarifeleri ve diğer maliyetlerin üst üste getirilmesi bu 3 metre 6 kompakt ile sonuçlanmıştır. SUV modelinin fiyatı yaklaşık 150.000 yuan kadar yüksek Bu fiyata 4 metre uzunluğundaki GAC Trumpchi GS8'i satın alabilirsiniz.
Suzuki Jimny ayrıca konfigürasyonda minimalizm uygular ve artık gerekli olduğu düşünülen birçok konfigürasyon sağlanmamıştır. Güvenlik yapılandırması yalnızca en temel çift hava yastığını ve ABS'yi sağlar Sunroof, park radarı, ESP, dikiz aynası elektrikli katlama, otomatik klima ve hatta arka elektrikli camlar gibi diğer yapılandırmalar bu 150.000 arabada görünmedi. Konfigürasyon açısından Suzuki Jimny, dört tekerlek ve iki kanepedir.
Suzuki Jimny'nin meraklıları için büyük bir arazi oyuncağı olarak konumlandırıldığı söylenebilir.Bu araba küçük ve zarif olmasına rağmen kimse onu ilk araba ya da ailedeki tek araba olarak kullanmak istemiyor. Otomatik klimaya, panoramik sunroof'a, havalı yüksek teknolojiye ve son teknolojiye sahip lükse sahip olamaz, ancak arazi eğlencesiyle dolu olmalıdır. Jimny'nin kendi ortamı aynı zamanda bu modelin niş bir pazara hizmet eden bir model olduğu ve toplu tüketim için doğmadığı anlamına geliyor.
Suzuki Jimny'nin kitlesel pazar modeli haline gelmesinin birçok yolu var: Genişletilmiş beş kapılı bir versiyonu piyasaya sürüyor, dört tekerlekten çekişi kısaltıyor ve daha düşük fiyatlı bir iki tekerlekten çekişli modeli piyasaya sürüyor. Ancak güncel haberlerden yola çıkarak, yeni nesil Suzuki Jimny hala 20 yıl önce nasıl göründüğünde ısrar ediyor, sadece seri üretim için saf bir arazi eğlencesi peşinde değil, Jimny'nin 20 yıldır değerli olduğu yer burası.
