Halk güvende değil ve hala motor yağı yakıyor, öyleyse neden insanlar onu satın almak için acele ediyor? Sahip: Bu eksiklikler yetersiz

Volkswagen'in bir otomobil markası olarak statüsü, özellikle ülkemizin kuzeyinde insanların zihninde çok yüksek ... Volkswagen'in satışları sürekli yüksek, ancak Volkswagen markası hayal ettiğimiz kadar mükemmel değil. Hala birçok eksiklik var: Örneğin, Volkswagen'in Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü testinde test ettiği birkaç model tamamen yok edildi, özellikle Passat bir anda kınama konusu oldu.

Zayıf güvenlik ve ciddi kesintilere ek olarak, petrol yanması gibi içsel sorunlar bugün itibariyle halk tarafından çözülmemiş, ancak bu koşullar altında bile halkın satış hacmi büyük ölçüde etkilenmemiştir. Halkın birçok sorunu olduğu ve hatta birçok sorunun doğrudan sürüş güvenliğimizi etkileyeceği aşikardır.Neden insanlar tarafından bu kadar popüler ve seviliyor?

Bu durumun temel sebebi tarihi duygulardan bahsetmek ... İlk yıllarda Çin'in otomobil pazarı bugünkü kadar şiddetli bir rekabet gücüne sahip değildi ve Volkswagen, Çin'e giren ilk ortak girişim otomobil şirketi olarak pazara ilk kez hızla el koydu. Özellikle Jetta ve Santana, sayısız şehirde en yaygın modeller haline geldi ve hatta birçok alanda bile Santana, o dönemin arabaları ile eşanlamlı hale geldi. O zamanlar Jetta ve Santana'nın iyi nitelikleri vardı ve bu da halkın insanların akıllarında sağlam ve güvenilir bir imaj bırakmasına izin verdi.

Ayrıca Volkswagen, Çin'de Çinlileri Çinlilerden daha iyi anlayan bir otomobil markası olarak da tanınıyor. Biz Çinliler geniş alanları seviyoruz, arabanın dingil mesafesini uzatıyor. Daha kolay çalışmayı seviyoruz. Volkswagen de yerel koşullara uyum sağladı. , Volkswagen bizim için diğer ortak girişim markalarına göre daha özel modeller çıkardı, bu da pek çok insana değer verildiğini hissettiriyor. Volkswagen yetenekli bir aşçı gibi, sadece yemek istiyoruz. Bizim için ne tür lezzetler yapılabilir.

Sonuç olarak, birçok Çinli otomobil hakkında pek bir şey bilmiyor. Bu durumda, daha yüksek satışları olan markalar daha yüksek satışlar elde etme eğilimindedir. Sonuçta, birçok insanın zihninde, çok satan arabalar genellikle çok da kötü değildir. Popüler markalar gerçekten de alan, konfigürasyon, görünüm, yüz vb. "Yüzey becerileri" konusunda çok iyi bir iş çıkardılar, bize ilk defa verebilir, ancak bu güvenlik ve yağ yakma sorunlarıdır. Bir araba satın aldığınızda, onu gerçekten göremezsiniz Bu durumda, çoğu insan yine de halkı eve geri alır.

Ama aynı zamanda Volkswagenin köşelerini kesmenin pek çok otomobil markası arasında gerçekten çok ciddi olduğunu ve hatta halkın güvenliğiyle ilgili İnternetin bile gökyüzünün her yerine uçtuğunu, örneğin "Toyota ince, Volkswagen kalın" ve hatta 2019 haline geldiğini görmemiz gerekiyor. Yılın en büyük şakası, yani bir araba alırken aslında bir çok şeyi düşünmemiz gerekiyor.Günlük hayatımızda, arabaların daha çok farkına varabilir ve araba alırken daha fazlasını düşünebiliriz. Arabanın gelecekteki kullanımında gerçek rahatlığı ve gerçek rahatlığı hissediyorum. Halk hakkında nasıl düşündüğünüzü bilmiyorum?

En zorlu IIHS çarpışma testi, Ruiji yine mükemmel rekoru kazandı
önceki
Çalışırken bana yalan söyleme! Uzun süre araba kullanmazsanız, benzinin kullanım süresi dolacak mı?
Sonraki
Japonya'daki zengin insanlar Lexus mu alıyor? yanlış! Aslında, dünyanın her yerindeki zengin insanlar aynı seçeneğe sahip
Yüzleri değiştirmek ve malzeme eklemek, yeni Emgrand GL'nin üç büyük yükseltmesi de sıcak bir ritim
Premium lastikler hakkında
Asya Ejderhası yanar yanmaz güçlü düşmanla karşılaşacaktır.Arabanın 4933 mm uzunluğu, bir BMW motoruyla A6L ile karşılaştırılabilir
10.000'i aşan aylık satış engelinden sonra, Asya Ejderhası Anlaşmayı aşıp B sınıfı otomobilin "lideri" olacak mı?
Geely, 21,88 milyon üst düzey süper otomobil üreterek, 3 saniyede 2000 atı hızlandırarak, yalnızca 130 birimle tekrar sıcak arayışa girdi.
Her biri kendine özgü özelliklere ve sihirli güçlere sahip orta büyüklükteki Japon arabaları için yaklaşık 250.000 yuan tavsiye edilir.
10.000'den az blok kaldı! Bitcoin yarılanma etkisi planlandığı gibi gelecek mi?
Bitcoin ölümsüzdür ve döngü sonsuza kadar sürer
Yeni kullanıcılar da kurulumu birkaç dakika içinde tamamlayabilirler. Şimdi tasarruf deneyimlerini değiştiren bu beş Ethereum DeFi uygulamasına bir göz atalım.
"Bir günlük başkan olabilirseniz, bırakın BTC ulusal para birimi olsun." Büyük bir yatırımcı olan Tim Draper neden Bitcoin'e takıntılı?
ETC 2020 teknik yol haritası açıklandı: Ethereum yığın istemcisi Core-Geth geliştirmeyi tamamladı
To Top