Bu lüks otomobil yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve atmosfer S-sınıfına kapılmıyor, fiyatı düştüğünde korkuyorum, A6L'den çok daha uygun maliyetli.
Yaşam standartlarının kademeli olarak iyileştirilmesiyle, giderek daha fazla sayıda tüketici lüks marka bir otomobile sahip olma gücüne sahip olmaya başlıyor. Geleneksel Alman ilk üç BBA'sına ek olarak, Cadillac ve Volvo gibi ikinci sınıf lüks markalar da yükselmeye başladı.Bu tür markalar genellikle fiyatlarında önemli bir avantaja sahipler ve BBA'ya kıyasla o kadar da kötü değiller. Örneğin bugün tanıtacağımız Cadillac CT6, boyutlar açısından CT6, aynı sınıftaki BMW 5 Serisi, Audi A6L ve Mercedes-Benz E-Class'tan daha atmosferiktir.Ayrıca marka açısından Amerikan başkanlık arabası da mirasını kaybetmemesini sağlıyor. En önemli şey, terminal 4S mağazasında CT6 indirimlerinin çok büyük olması, hatta yaklaşık 110.000'e ulaşmasıdır.
CT6, kesinlikle C sınıfı otomobil pazarında avangart bir kişiliktir. Diğer kısıtlanmış ve istikrarlı rakiplerinden farklı olarak, CT6'nın gösterişli Amerikan lüksü, onu anında caddelerin odak noktası haline getiriyor. CT6, Cadillac'ın elmas kesim tasarımına devam ediyor ve önceki modelden daha fazla aura olan orijinal tarzda bir atılım yapıyor. Farların altındaki gözyaşı LED ışık kaynağı çok dikkat çekicidir ve oldukça tanınır.
CT6'nın yan şekli çok sağlam ve yeteneklidir ve çok sayıda doğrusal tasarım onu çok erkeksi gösterir. Sözde basit ama basit olmayan, süslü bir tasarım tarafı yok ama çok otoriter görünüyor. Büyük boyutlu çok kollu jant, lüksü gösterir. Gövde boyutu 5179/1879 / 1500mm ve dingil mesafesi 3109mm'ye ulaştı.C-sınıfında rakip bulmak da zor ve S-sınıfına yakın.
İç tasarımda, CT6 görünümü kadar keskin değil, daha çok bir lüks duygusu yaratmak için. Orta konsol, güçlü bir hiyerarşi duygusu ile asimetrik bir tasarım kullanır. Deri ve ahşap kaplamanın kombinasyonu da lüks markaların sınıfına uygundur. Yapılandırmada, 9 BOSE hoparlörü, 10,2 inç merkezi kontrol geniş ekranı, Araçların İnterneti, cep telefonu ara bağlantısı, konumlandırma, koltuk hafızası, sunroof, LED farlar, aktif gürültü azaltma vb. Hepsi standarttır ve konfigürasyon naziktir.
Güç açısından, CT6, sırasıyla 276 ve 405 beygirlik maksimum güce sahip 2.0T ve 3.0T olmak üzere iki motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Güç performansı çok iyi.Sınıf modelleri arasında en güçlüsü olmalı 2.0T motorun gücü 630.000 Mercedes-Benz 3.0T versiyonunu aştı.Önden arkadan çekişi benimsiyor.Bazı modellerde ayrıca tam zamanlı dört tekerlekten çekiş var. sistemi.
CT6 için mevcut üreticinin kılavuz fiyatı: 43,99-81,88 milyon ve aralık oldukça büyük. Terminalde, en düşük yapılandırma indirimi bile 90.000'e, hatta bazı 4S mağazaları 110.000'e kadar yükseliyor. En üst model daha da abartılı, Camry Accord gibi orta seviye bir ortak girişim arabasına yakın olan 170.000. Mevcut orta seviye otomobil pazarı hala C sınıfı ve A6L dünyasında olsa da, BBA logosunu önemsemiyorsanız ve maliyet performansına daha fazla dikkat ediyorsanız, Cadillac CT6, muhteşem görünümü ve lüks iç mekanıyla şüphesiz en iyi seçimdir. Güç, sınıfında en bol olanıdır ve marka hakkında konuşmak isteseniz bile, başkanlık arabası olarak Cadillac nerede kaybedebilir?
