SUV'lerin satın alma gücü arttı ve 100.000 inişli araba bir market alışveriş arabasına mı dönüştü?
SUV pazarının genişlemesi ve artan satın alma gücüyle, A0 sınıfı otomobil pazarı son birkaç yılda daralmış görünüyor. Pek çok insanın içsel izlenimine göre, bu 100.000 ortak girişim arabası sadece yiyecek satın almak içindir. Yeni FAW Toyota Vios'un test sürüşünden sonra, kaptanın görüşü değişti.
Yeni Vios
Daha genç görünüm
Eski Vios otuz gibi görünüyorsa, çay kardeşinin gözünde yeni Vios'un duyusal çağı daha çok yirmili yaşlara benziyor. Yeni Keen Look ön yüzünün "düşük burun şekli" yeni Vios'ta daha da optimize edildi. Dörtgen far grubunun yakınında kristal berraklığında ve yakından bakıldığında cilalı bir değerli taş gibi görünüyor.
Yeni Vios
Under Priority düşük ağırlık merkezinin altındaki ızgara koyu bir büyük ağız şeklini benimser ve beyaz gövdeyle klasik bir "siyah beyaz eşleşme" oluşturur, bu da bazı insanların arabanın çok zayıf olduğunu düşündüğü izlenimini değiştirmiştir. Bu ters çevrilmiş trapez ağız hava girişini arttırırken aracın görsel genişliğini de artırmaya yardımcı olur. Kısmi açıdan bakıldığında, yeni araba biraz ithal bir Toyota Previa'ya benziyor.
Yeni Vios
Gövdenin yan tarafına gelen yeni Vios, kabaca eski modelin oranlarını miras aldı, koyu renkli B sütunu, ön ızgaranın rengini yansıtıyor ve aynı zamanda bir coupe hissine sahip. Nispeten riskli bel yüksekliği, vücut şekli ile iç aydınlatma arasında bir denge sağlar. Genel olarak, hala tipik bir sedan görünümüdür.
Yeni Vios
LED fren lambaları ve entegre krom kaplama şeritlerin kullanımı sayesinde, yeni Vios'un arka şekli eski modellere göre daha üç boyutlu. Basit arka tampon şekli gereksiz tüm çizgileri atlar ve çok rahat görünür.
Yeni Vios
Daha düşünceli iç mekan
Yeni Vios
Bu yeni Vios orta vadeli bir makyaj olduğundan, yeni arabanın iç kısmında ciddi değişiklikler yapılmadı. Birkaç ayrıntı ayarı, daha fazla el becerisi ve kalite konusunda derin bir izlenim bıraktı. Örneğin, basit ve yuvarlak bir direksiyon simidi, dinamik üç borulu bir alet, mükemmel bir merkezi kontrol düğmesi ve uygun bir taklit dikiş işlemi süslemesi.
Daha gerçekçi konfigürasyon
Bazı markaların istifleme konfigürasyonuyla karşılaştırıldığında, yeni Vios konfigürasyonunun yükseltilmesi daha çok günlük sürüşün güvenliğine ve pratikliğine dayanıyor. Yeni Vios, VSC gövde denge kontrol sistemi, TRC çekiş kontrol sistemi, HAC yokuş yukarı yardım sistemi ve TOYOTA SMART STOP akıllı yakıt tasarrufu sağlayan start-stop sistemi ile donatılmıştır.
Yeni Vios
Bunların arasında, VSC gövde denge kontrol sistemi, aracın aktif güvenliğini daha da güçlendirir. Yol yağmur ve karda ıslak ve kaygan olduğunda ve araç kaymaya ve yuvarlanmaya meyilli olduğunda, VSC gövde denge kontrol sistemi, ABS kilitlenme önleyici fren sistemi ve TRC çekiş kontrol sistemi ile birlikte çalışarak kaygan yollara esnek bir şekilde yanıt verir ve aracı iyi bir gövdede tutar. tutum.
Yeni Vios
TOYOTA SMART STOP akıllı yakıt tasarrufu sağlayan start-stop sistemi, yakıt tüketimini mümkün olduğunca azaltmaya adanmıştır. Trafik sıkışıklığı ve kırmızı ışıklar gibi geçici durmalar sırasında motorun rölantide harcadığı yakıtı azaltarak yakıt ekonomisini artırın. Üretici verilerine göre, şehir içi yol koşullarında, akıllı yakıt tasarrufu sağlayan start-stop sistemini açmak, yakıt tüketiminde% 7'ye kadar tasarruf sağlayabilir ve yeni VIOS'un yakıt tüketimini 100 kilometre kapsamlı çalışma koşullarında 5,1 litreye düşürür Bu veriler, topluma yeni olan birçok genç için geçerlidir. Oldukça çekici ve benzer otomobiller arasında bir üst-orta seviye olarak kabul edilebilir.
Daha akıcı sürüş deneyimi
Yeni Vios
Görünüm, iç mekan ve konfigürasyondaki iyileştirmelere ek olarak, yeni Vios'un güç aktarım mekanizması da iyileştirildi. Yeni otomobil, çift VVT-i teknolojisine sahip NR serisi motoru kullanıyor ve S-CVT süper akıllı sürekli değişken şanzıman ile birlikte çalışıyor. Sürüş dokusu, önceki 4 vitesli otomatik şanzımandan daha pürüzsüz. "Yeni Vios Mutlu ve Olağanüstü Yolculuk Sezonu" daha kendi kendine sürüş olduğundan, Cha Ge bu arabanın gücünü farklı yol koşullarında hissetme fırsatına da sahip. Sürüş çok agresif olmadığı sürece, yeni Vios sakin bir şekilde yol koşullarıyla yüzleşebilir ve arka alan ve NVH de daha tatmin edici.
Usta yeni Vios hakkında yorum yaptı
Yeni Vios nasıl değerlendirilir? Açıkçası, bu metni yazmadan önce, Kardeş Cha da biraz zordu. Aslında pazar konumlamasını ve referans sistemini anladığı sürece bu soru kolayca cevaplanabilir.
Yeni Vios
A0 sınıfı bir otomobil olarak yeni Vios'un dış tasarımı daha çok gençlerin estetiği ile uyumlu ve konfigürasyon yükseltmesi de daha samimi. İç mekan, güç ve sürüş deneyimi temelde normaldir. Corolla ile karşılaştırırsanız, Chage kesinlikle Corolla'yı tavsiye eder. Ancak sınırlı bütçesi olan ve araçlarının genel maliyet etkinliğine dikkat eden birçok genç arkadaş için yeni Vios hala uygun maliyetli bir seçimdir.
Milyonlarca SUV sahibinin bir araya geldiği bir platform! Lütfen dikkat edin: SUV ustası
