Yüz yüze tasarım (5) "Güney Seferi ve Kuzey Savaşı" Tanyue VS Tiguan L
Hepimizin bildiği gibi Volkswagen'in Çin'de FAW-Volkswagen ve SAIC-Volkswagen olmak üzere iki ortağı var, genellikle FAW-Volkswagen modelleri, SAIC-Volkswagen'in de Bora ve LaVida, Magotan ve Passat gibi ilgili ürünleri var. Hepsi Alman otomobil üretim standartlarını korumalarına rağmen, ilgili konumlandırma ve tasarım stilleri hala farklı ve ikisi arasındaki rekabet yetersiz kalıyor.
SUV'lar alanında, SAIC-Volkswagen tanıdık Tiguan, Tiguan L ve Tuon ile nispeten erken gelişti. FAW-Volkswagen, SUV pazarında herhangi bir transkript teslim etmedi, ancak bu durum 2018'de kırıldı. Kompakt SUV Tange'ın piyasaya sürülmesinden sonra, FAW-Volkswagenin orta boy SUV Tanyue yakından takip etti. SAIC-Volkswagen'deki ilgili ürün Tiguan L. Şimdiye kadar Tanyue ve Tiguan L, "Alman ikili" grup modeliyle pazar segmentlerine ortak bir saldırı başlattı. "Yüz Yüze Tasarım" ın bu sayısında Tanyue ve Tiguan L.'nin tasarım konseptleri ve stilleri arasında kapsamlı bir karşılaştırma yapacağız.
Bu sayının iki kahramanı FAW-Volkswagen'den Tanyue ve SAIC-Volkswagen'den Tiguan L'dir (basitleştirilmiş okuma için aşağıda Tanyue ve Tiguan L olarak anılacaktır).
Bu iki model kanla birbirine bağlı.Ayrıca Volkswagen'in gelişmiş MQB A2 platformunda doğuyorlar.Her ikisi de Tiguan prototiplerine dayanıyor, ancak birincisi Avrupa versiyonundan ve ikincisi ABD versiyonundan geliyor. Yeni bir model olarak Tan Yue, Tiguan L'den bir adım önde olan Volkswagen ailesinin en yeni SUV tasarım dilini benimsiyor. Dahası, yerelleştirmeye dayalı derece ve yön ikisi arasında farklıdır ve kendi tasarım dilleri vardır.
Uzun zamandır, Volkswagen'in global SUV modellerinin aile tasarımı, insanların kalplerinde derin bir şekilde kök salmıştır.Satık ve keskin hatlar temel bileşenlerdir. Ancak, FAW-Volkswagenin SUV'si bu rotayı takip etmiyor. Tanyue, en son "Feng · Shangism" tasarım konseptini benimsiyor ve çok "Volkswagen" bir Volkswagen olmak istemiyor, bunun yerine benzersizliği ve kişiliği takip ediyor. Genç ve dinamik.
Tiguan L, Tiguan'ın Amerikan versiyonuna dayanıyor ve genel görünüm, Tan Yue'ye kıyasla kitabın bir kopyası gibi olan popüler bir aile tasarımını benimsiyor. Ama bu aynı zamanda farklı tarzlarından da kaynaklanıyor.Tan Yue genç ve dinamikken Tiguan L olgunluğu ve istikrarı temsil ediyor, bu nedenle tarz olarak muhafazakar olmak mantıklı.
Tan Yue'nin ön yüzü Volkswagen'in en son "X" tasarımını benimsiyor ve petek zincirli hava giriş ızgarası, modernite ve güç duygusunu güçlendiren biraz "T" şeklinde. Motor kapağındaki sekiz çıkıntı, güçlü bir etki yaratarak bir polimerizasyon durumu oluşturur.
Tiguan L'nin ön yüzü de Volkswagen SUV ailesinin "X" tasarımını benimsiyor ve ön hava giriş ızgarası Volkswagen üç çubuklu tasarımı benimsiyor, ancak görsel olarak daha rafine ve sakin bir nokta matris dekorasyon efekti ekliyor. Kaput kısmı, araca otoriter ve sert bir his veren geniş bir kavisli yüzeye ve yükseltilmiş kenarlara sahiptir.
Tüm Tanyue serileri standart olarak lensli LED farlarla donatılmıştır İnce farlar, halkın en son tasarım diline bağlı kalarak geniş ön ızgaraya entegre edilmiştir. Lamba boşluğunun içindeki gümüş renkli dekoratif şeritler ve ızgaranın yatay krom kaplama dekoratif şeritleri birbirini tamamlayarak gözleri keskinleştirir.
Tiguan L low-end modelleri, lensli xenon farlarla donatılmıştır ve otomatik far işlevine sahiptir.Amiral gemisi ve lüks versiyonları LED farlarla donatılmıştır ve şekli de ön ızgaraya entegre edilmiştir.
Tanyue'nin ön yüzünün en göze çarpan görsel unsuru, "Bronz" ailesinin sembolü haline gelen köşe kesimli dairesel LED gündüz sürüş farı olup, bu alanda dönüş sinyalleri, LED gündüz farları ve genişlik göstergeleri sergilenmektedir. Bu, FAW-Volkswagen modellerinin genç nesil trendini ve tasarım anlayışını açıkça görebilir.
Tiguan L bu alanda ızgara stiliyle uyumlu dekoratif parçalar tasarladı.Tanyue ile karşılaştırıldığında yeni tasarım biraz yetersiz, ancak bu tasarım da stil konumlandırmasına uygun.
Alt ızgara için, her iki araba da trapez bir yapı kullanıyor. Tanyue, alt ızgaranın içinde bir afiş tasarımını benimser ve yatay genişlemenin görsel etkisini daha belirgin hale getiren geniş bir krom kaplama dekorasyon alanı ekler. Tiguan L, alt ızgaranın içinde bal peteği şeklini alarak arabanın önüne daha fazla katman ekliyor.
özet: Hem Tanyue hem de Tiguan L, Volkswagen'in temel tasarım dilini temel alıyor, ancak Tanyue'nin tasarım dili daha yeni. Ek olarak, iki otomobil kendi stil ayarlamalarını yaptı.Tanyue'nin görünümü biraz daha crossover tarzı ile Volkswagen'in geleneksel SUV otomobil serisinden tamamen farklı. Tiguan L, halkın olağan olgun ve istikrarlı tarzını koruyan Tiguan'ın denizaşırı versiyonuna dayanıyor.
Kanla bağlı ama farklı kişiliklerle
Her iki otomobil de yeni Tiguan'ın denizaşırı versiyonunu temel alıyor, ancak Tan Yue gövde şeklinde biraz daha küçük.
Şekil parametresi karşılaştırması Uzunluk (mm) Genişlik (mm) Yükseklik (mm) Dingil mesafesi (mm) Tanyue 459186016602731 Tiguan L4712183916732791 www.xcar.com.cn
Tanyue'nin genel tasarımı, spor unsurlarını tam olarak yorumlamaktır.Oranlar açısından, gövde artık kör bir şekilde uzatılmaz, ancak kısa süspansiyonlu uzun akslar ve daha eğik D sütunlarıyla koordineli oranlara göre uygun bir gövde uzunluğu seçilir. Sınırda olan görsel bir efektle gelin.
Aksine, Tiguan L dengeyi ve atmosferi vurgular.Dingil mesafesi arttıkça ve D sütunu geriye doğru hareket ettikçe, gövde kontur çizgisi daha ince hale gelir.
Tanyue'nin yan profili çok zengin, boydan boya bel kısmı kırışıklarla tasarlanmış ve ön ve arka tekerlek bombelerinde şişkinlik gösteriyor. Bu iniş ve çıkışların değişmesi vücuda daha zengin bir katmanlama hissi verir ve öne doğru eğimli duruşunu daha da vurgular.
Tiguan Lnin yanları, Volkswagenin sağlam ve keskin tasarım stilini sürdürüyor. Bel kısmı yukarı doğru. Çamurluktaki 4MOTION, kapı kollarından geçerek arka lambalara ulaşarak mükemmel işçiliği vurgulayan başlangıç noktasıydı. Aynı zamanda, aracın gücünü vurgulamak için aracın tüm tarafı görsel olarak ikiye bölünmüştür.
Tekerlek kemerlerinin tasarımında Tanyue, bel ile daha uyumlu ve aynı zamanda gövdenin sert stilini artıran kare bir tekerlek kemeri kullanır. Tiguan L, sakin mizacına uygun, yuvarlak bir tekerlek kemeridir. Ayrıca Tanyue farlarının konumu tekerleğinkinden daha yüksekte.Bu tasarım gövde kalınlığını vurguluyor.
İki arabanın jant kısmı iki renkli çok kollu olarak tasarlandı ve görsel efekt çok dinamik. Ancak Tanyuenin jant telleri dikey prizmatik bir tasarım kullanıyor ve tüm vahşiliği vurguluyor.
Ayrıntılarda, Tan Yue, tavana nüfuz etmek ve D sütununa kadar uzanarak bir Coupe şekli oluşturmak için krom kaplı trim şeritleri kullanıyor.Tan Yue'nin Tiguan L'den daha enerjik ve daha genç görünmesini sağlayan o kadar sportif bir tasarım ki.
Tanyue'nin kuyruğu, tam bir güç duygusunu vurgulayan katmanlı ve üç boyutlu bir tasarıma sahiptir. Gümüş koruma plakası ön yüzü yansıtır ve tüm arabayı entegre eder.
Tiguan L'nin kuyruk tasarımı nispeten basit, genel çizgi daha düz, kenarlar ve köşeler daha belirgin, sert ve gergin.
Arka lamba kısmında, Tanyue'nun tüm yelpazesi standart olarak LED arka lambalarla donatılmıştır.Çok modern ve teknolojik olan dinamik bir direksiyon etkisi ile donatılmış, bir matris içinde düzenlenmiş 38 kadar dikdörtgen lamba vardır.
Tiguan L'nin arka lambaları L şeklinde bir tasarım kullanıyor ve ayrıca üç boyutlu efektlere sahip LED ışık kaynakları kullanıyor, ancak elmas şeklindeki arka lambalar yalnızca üst düzey modellerde görünüyor.
özet: Tanyue ve Tiguan L'nin dış tasarımlarının kendine has değerleri var ve kimin diğerlerinden daha güzel olduğunu söylemek zor. Sundukları stiller farklı olduğu için, Tiguan L olgunluğu ve istikrarı temsil ederken, Tan Yue gençlik dinamiklerini yorumluyor. Tiguan L'nin genel tasarımı "moda", ancak bu "moda", toplu ürün dizisiyle sınırlı. Ancak Tan Yue, bu kısıtlamaları tamamen kırdı ve gelecekte Volkswagen SUV'nin tasarım yönüne öncülük etti.
Kararlı ve dinamik, her birinin kendine özgü değerleri var
İç mekanda Tan Yue, en son aile tasarım dilini benimsiyor ve çizgiler nispeten daha rahat. Merkez olarak sürücü ile birlikte tasarlanan yatay olarak genişletilmiş kokpit, sürücünün çalışması için daha uygun. Otomobilin bütünlüğünü ve teknolojik atmosferini artırmak için iki büyük LCD ekran krom kaplama şeritlerle birbirine bağlanmıştır.
Tiguan L'nin iç mekanı başlangıçtaki "MQB" tarzını temsil ediyor ve esas olarak özlü ve sabittir. "T" şeklindeki iç yerleşim düzeni, sürüş sırasında operasyonel hataları önlemek için her bir parçanın işlevsel alanlarını açıkça böler.
Direksiyon simidi için, her iki araba da krom süslemeli üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi kullanıyor. Her iki taraftaki işlev tuşları sırasıyla uyarlamalı seyir, gösterge ekranı ayarı, multimedya, Bluetooth telefon ve ses kontrolünü kontrol eder.
Gösterge panelinde Tanyue, daha teknolojik olan sürüş verileri ve navigasyon gibi 10'dan fazla araç bilgisini esnek bir şekilde görüntüleyebilen 10,3 inç tam LCD dijital gösterge kullanır.
Tiguan L hala geleneksel mekanik enstrümanı kullanıyor, Volkswagen ailesinin klasik çift namlulu tasarımı korunuyor ve orta sürüş bilgi ekranı araç bilgilerini ayrıntılı olarak görüntüleyebiliyor. Teknoloji açısından Tan Yue kadar iyi olmasa da pratikliği de iyi.
İnsanlık uğruna, Tanyue'nin orta konsolu 9.2 inçlik ekranı yukarı hareket ettirdi ve klima havalandırmalarını aşağı doğru hareket ettirdi, böylece sürücü ekranı kontrol ederken çevre görüşüyle yol koşullarını izleyebilir.İşlevsel düzen insan vücuduyla daha uyumlu. mühendislik. Aynı zamanda, geleneksel Volkswagen orta konsol ekranının yerini en son nesil MIB multimedya sistemi aldı.
Daha da ilginci, bu ekranın basit hareketlerle şarkıların geçişini de kontrol edebilmesi ve gereksiz yanlış kullanımları önlemek için sistem menüsünde hareket kontrolünü kapatma seçeneğinin saklı olmasıdır.
Tiguan L'nin geniş merkezi kontrol ekranı hala klimanın hava çıkışının altında kalıyor ve 8 inçlik ekran içeriği basit ve net bir şekilde görüntüleyebiliyor. Bununla birlikte, her iki tarafta birçok fiziksel düğme vardır ve işlem biraz zahmetlidir.
özet: İki otomobil MQB A2 platformundan olmasına rağmen, görünüm ve iç mekan bakımından oldukça farklıdır. Tiguan L'nin iç mekanı ilk "MQB" stilini temsil eder ve Tanyue, Volkswagen'in nispeten yeni tasarım konseptini temsil eder. , Büyük ekran enstrümana entegre edilmiştir ve tüm orta konsol sürücü tarafına doğru eğilir, bu da teknoloji ve pratiklik duygusunu geliştirir.
Tutarlı bir şekilde yüksek kalite, Tanyue daha güçlü bir teknoloji anlayışına sahiptir
İç detaylarda Tanyue, orta konsolda ve kapı panellerinin iç kısmında çok sayıda aktivite ekleyen renkli dikişlerle desteklenen geniş bir yumuşak paketleme malzemeleri alanı kullanıyor.
Tiguan L, basit genel ve titiz işçilikle Volkswagen'in iç detaylarda tutarlı yüksek kalitesini koruyor.
İç atmosfer açısından, her iki araba da sıcak ve rahat bir alan ortamı yaratmada iyi etkilere sahip çok renkli ayarlanabilir atmosfer ışıkları ile donatılmıştır. Aradaki fark, Tanyue'nin daha zengin görsel efektlere sahip ve genç tüketiciler için daha çekici olan 18 çevreleyen ortam ışığı kullanmasıdır.
Koltuklar açısından iki araba arasında çok az fark var.Her ikisi de yüksek kaliteli modellerde deri kaplamalarla donatılmış.Konfigürasyonlar çok zengin.Her ikisi de elektrikli ayar, koltuk havalandırması ve koltuk ısıtması gibi fonksiyonlarla donatılmış.
Orta büyüklükte bir SUV olan Tanyue, vücut boyutunda Tiguan L'den biraz daha küçüktür, ancak arka koltukların esnek tasarımı ile ön ve arka 18 cm ayarlanabilir ve arka koltukların sırtlık açısı 25.75 ° 'ye göre ayarlanabilir. Daha iyi ve makul bir arka alana veya depolama alanına ihtiyacınız var. Arkadaki yolcular uzaydaki bariz farkı hissetmeyecekler.
Tiguan L ile karşılaştırıldığında, Tanyue boy olarak biraz daha küçüktür, ancak daha geniş gövde tasarımı Tiguan L'den daha esnek ve değiştirilebilir alana sahiptir.
Otomobil şirketleri tarafından kullanılan geleneksel L99-2'ye (ön ayaktan arka koltuğun ortasına olan mesafe) göre iç boşluklarını ölçün ve Tanyue L99-2'nin değerinin 1784 mm olduğunu ve arka koltuğu ayarlayarak göreceksiniz. Sandalye, L99-2'nin maksimum değeri Tiguan L'den yalnızca 10 mm daha küçük olan 1834 mm'ye ulaşabilir.
Bagaj alanı açısından, Tan Yue donanımlı ve esnek olabilir. Konvansiyonel hacim günlük günlük ihtiyaçlar için yeterli olan 506L'dir ve SUV hatchback tasarımı sayesinde açılma yüksekliği yüksektir, bu da uzun nesnelerin yerleştirilmesini daha kolay hale getirir.
Dahası, Tanyuenin arka koltukları öne ve arkaya ayarlanabilir, arkalık açısı ayarlanabilir ve bagaj zemini ayarlanabilir (Tiguan L'nin bu tür bir işlevi yoktur) Tanyuenin mekansal performansının daha esnek olduğu söylenebilir.
özet: Detaylar ve kalite açısından iki otomobil çok farklı değil ve ikisi de Volkswagen'in yüksek kalitesini yansıtıyor. Alan açısından, Tanyuenin uzunluğu ve dingil mesafesi Tiguan Lden daha küçüktür, ancak kısa süspansiyonlu uzun aks tasarımı nedeniyle Tanyuenin net değer alanı küçük değildir. Arka koltukların ayarlanmasıyla, alan yalnızca Tiguan Lden daha küçüktür. 10mm'den küçük olan alan daha esnek ve değiştirilebilir.
Yorumu düzenleyin: FAW-Volkswagen tarafından SUV pazarında piyasaya sürülen ikinci gişe rekorları kıran model olarak, Tanyuenin dış tasarımı insanlar üzerinde derin bir etki bıraktı. Sert tasarım stilinin getirdiği aura, aile içinde çok benzersiz ve ona daha uygun olacak. Genç neslin estetiği. Bununla birlikte, ister Tanyue ister Tiguan L, Lavida veya Bora olsun, Volkswagen'in iki araç stratejisi için farklılaştırılmış konumlandırması hala gereklidir, bu sadece markanın iç sürtünmesini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda pazara ve tüketicilere çeşitli seçenekler de getirir.
Tan Yue "büyük" bir uzay performansına sahip
