Aylık 15.000 satış, Volkswagen Polo'yu yendi, kilometre başına 3 sent ama aynı zamanda LaVida Corolla'yı görmek için!
Bir aile arabası hangi özelliklere sahip olmalıdır? Yani bu, tüketicilerin ihtiyaç duydukları gereksinimler hakkında konuşmalarına izin vermeli.Görünümden bahsetmeye gerek yok, her şeyden önce iç mekân geniş ve rahat olmalı ve belli bir güvenlik sağlanmalı, en büyük şey yakıt tüketim performansının iyi olmasıdır. Japon arabası en iyisidir ve alt sınıf aile arabası pazarında, bu Japon olmayan otomobilin aylık 15.000 satışı vardır ve Volkswagen Polo'yu kilometre başına 3 sentle yener. Hadi LaVida Corolla'yı görmeye gidelim!
Baojun'un 730 ve 560 modellerinden sonra bir modeli olan Baojun 310, eski Le Chi'nin ikamesi olarak değerlendirilebilir.Bu küçük bir hatchback modelidir.İç piyasada bu seviyedeki yerli üretilen otomobiller Chery Fengyun'u içerir. 2. Qichen R30 ve BYD F0, ayrıca ortak girişim Volkswagen Polo ve Nissan Tiida, vb. Baojun 310, aynı seviyedeki ortak girişimlere göre daha düşük fiyat ve daha yüksek maliyet performansı ile aynı seviyedeki yerli otomobillerden daha şık ve daha genç.
Başlangıç fiyatı 36.800 yuan ve en yüksek fiyat olan 60.800 yuan, bu fiyata sadece yerli otomobillerle ulaşılabilir. Baojun otomobil şirketleri bunu her zaman yaptı. Fiyat her zaman sivillerdi ve ağabey Wuling'e çok benziyor, ancak Pazar araştırmalarına göre, alt sınıf modellerin genellikle arabası yoktur. 1.2L versiyonunda 36.800'den 49.800'e fiyatlandırılan dört model vardır.Elbette, araba şirketleri gibi ana fiyatlı araçlar hala üst düzey modeller ve alt uç modeller. Sadece fiyatı iyi gösteriyor.
Bu kadar düşük bir fiyatla, Baojun 310'un ne tür bir gücü var? Görünüm açısından aile tarzı tasarım devam ediyor Genel olarak, bu araba logosu en çok tanınan yer. Bu uçan kanatlı hava giriş ızgarası yüksek derecede tanınır ve dilenci versiyonu ve Kape Uzun ve dar farlar, far yükseklik ayarı fonksiyonlu halojen ışık kaynaklarıdır, ancak düşük profilli olanlarda lens yoktur ve düşük profilli ve ikinci seviye modellerde sis farları yoktur ancak sonradan takılabilirler.
Böyle bir iç mekanı 50.000 yuan'a satın alabilirsiniz.Para için mükemmel bir değer olduğu söylenebilir.Yaklaşık 80.000 yuan'lık bir ortak girişim arabasına baktıktan sonra, 310'un lüksü anında bir seviyeye yükseltilir.Yerel otomobil hala iç mekanda olmak istiyor. Sert plastik yüzey suni deri ile işlenmiştir.Bu ahşap damarlı kaplama lüks hissini arttırır. Yüzer 8 inçlik merkezi kontrol ekranı teknoloji hissini artırır.Telsiz, Bluetooth telefon ve GPS navigasyonu mevcuttur. Harici ses kaynağını ISB / AUX üzerinden de genişletebilirsiniz.
En çok bahsetmeye değer en son otomatik şanzıman modelleridir. Vites kolu geleneksel bir otomatik vites kolu değildir ve günümüzde R, N, D ve M vitesleri ve S hareketi ile daha popüler olan topuz vites değiştirme mekanizmasını kullanır. Mode, Çin halkını memnun etmek için hala bu kadar detaylı tasarıma ihtiyaç duyuyor.
Gövde ölçüsü açısından uzunluk / genişlik / yükseklik 4032 × 1680 × 1450mm ve dingil mesafesi 2550mm'dir. Bununla birlikte, bu arabanın konfigürasyonu için, düşük seviye versiyonu çok kötü. Temel olarak, hava yastığı bile yok ve hala ABS + EBD yok, ancak üst seviye versiyon yeterli ve ESP mevcut. Elektrikli sunroof, sabit hızlı seyir ve ters görüntüleme radarı mevcuttur, bu nedenle bu arabanın düşük kaliteli bir versiyon satın alması önerilmez.
Güç açısından otomobil, maksimum 112 beygir gücü ve 147 Nm tepe torku ile 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman açısından manuel şanzıman 6MT şanzıman ile eşleşirken, otomatik şanzıman SAIC-GM-Wuling ve Aisin tarafından ortaklaşa geliştirilen AMT şanzıman ile eşleşir.Volkswagen Polo 1.4L motor ile karşılaştırıldığında 90 beygir gücü ve 132 Nm parametresine sahiptir. Baojun 310'un hala bir avantajı var ve ayrıca daha küçük bir deplasmana sahip, yalnızca 82 beygir gücünde maksimum güce sahip bir 1.2L motor var, ancak günlük kullanımı karşılayabilir.
