Araba ne kadar çok sürerse, yakıt tüketimi o kadar yüksek olur? Yüksek yakıt tüketiminden tasarruf etmek için yedi ipucu, bir göz atmanızı öneririm
1. Lastik basıncını kontrol edin
Lastiğin çalışma basıncı çok düşükse batma miktarı artacak, sırtın kenar yükü artacak, omuzlar zamanından önce aşınacak ve yuvarlanma direnci artacak ki bu da yakıt ve lastik tasarrufu için iyi değildir. Güvenlik ve yakıt ekonomisi açısından lastik basıncının düzenli olarak incelenmesi gereklidir.
2. Seçtiğiniz motor yağı arabanıza uygun mu?
Daha yüksek viskoziteye sahip motor yağı, motorun iç çalışma direncini artıracak ve yağ akış hızı daha yavaş olacak ve bu da yakıt tüketiminde artışa neden olacaktır. Uygun bir viskoziteli yağ seçmek, yakıt tüketimini de etkin bir şekilde kontrol edebilir.Aracınız için hangi viskozite yağının uygun olduğundan emin değilseniz, araç kılavuzuna başvurabilirsiniz.
3. Bakımın zamanında yapılıp yapılmadığı (hava filtresi, buhar filtresi)
Hava filtresi uzun süre değiştirilmezse, motorun emişini ciddi şekilde etkileyerek yetersiz motor gücü ve artan yakıt tüketimi ile sonuçlanır. Buhar filtresi uzun süre değiştirilmezse motor kontrol ünitesine bir hata sinyali verecek, yakıt tüketiminde de artışa neden olacaktır. Tüm araç sahiplerinin hava filtresi ve buhar filtresini düzenli olarak değiştirmesi önerilir.
Dördüncüsü, buji değiştirilmeli mi?
Buji uzun süre kullanıldıktan sonra, karbon birikintileri artar ve buji aralığı da artar, bu da zayıf ateşleme performansına, düşük motor gücüne ve artan yakıt tüketimine neden olabilir. Değiştirme döngüsünü bujinin malzemesine göre ayırt etmeniz önerilir: normal (bakır çekirdek veya nikel alaşımı) 30.000 kilometre, platin (platin) 60.000 kilometre ve iridyum 100.000 kilometre. (sadece referans için)
Beş, oksijen sensörü arızası
Oksijen sensörü arızalandığında, petrol-gaz karışım oranı etkilenecektir.Sadece yakıt tüketimi belirgin olmayacak, aynı zamanda artık gazın rengi kararabilir, emisyonlar standardı karşılamayabilir ve karbon birikintisi sürüş sırasında keskin bir şekilde artabilir. Genel oksijen sensörü arızalandıktan sonra, motor arızası ışığı yanacak ve mümkün olan en kısa sürede onaracaktır.
Altıncı, dört tekerlek hizalama verileri yanlış
Ayak parmağındaki aşırı sapma ve eğim verileri gibi hatalı dört tekerlek konumlandırma verileri, lastik ile zemin arasındaki sürtünmeyi artıracak ve bu da yalnızca lastiğin kendisine zarar vermekle kalmayacak, aynı zamanda yakıt tüketimini de artıracaktır. Dört tekerlek hizalamasından önce, dört tekerlek hizalama verilerinin doğruluğundan emin olmak için şasi parçalarındaki sorunları giderin.Kör şekilde çalıştırmayın.
7. Motorda çok fazla karbon birikimi var mı?
Araba sürüldüğü sürece, karbon birikintileri doğal olarak oluşacak ve bu her yerde olacak. En temel çözüm, otomobilin motor üzerindeki karbon birikintilerini düzenli olarak temizlemektir.Her 60.000 kilometrede bir temizlenmesi önerilir.Temizledikten sonra, daha fazla yüksek hızda sürüş yapın.Ayrıca aracınızın yakıt deposuna doğru şekilde orijinal bakım türünü de ekleyebilirsiniz. Yakıt katkılarının temizlenmesi, karbon birikintilerinin oluşumunu etkili bir şekilde engelleyebilir.
Feragatname: Bu makale Bitauto.com forum netizenlerinden yeniden üretilmiştir Elli derece uçmak , İhlal eden özel mesaj kişisini silin.
